OV in Nederland

Lege bussen op de nieuwe lijn 44.... dat was te verwachten....

https://www.ad.nl/rotterdam/bijna-niema ... t0nnW9aNJz

Stefan schreef: ↑di 23 apr 2024, 08:23

Julius schreef: ↑ma 22 apr 2024, 17:37 Misschien een buschauffeur dat gewoon niet daarlangs wilt rijden.

Wat

Vergissingen bestaan niet meer. Alles is tegenwoordig meteen onwil.

BusFreakRotterdam schreef: ↑di 23 apr 2024, 09:20 Lege bussen op de nieuwe lijn 44.... dat was te verwachten....

https://www.ad.nl/rotterdam/bijna-niema ... t0nnW9aNJz

Geldt niet voor elke nieuwe buslijn dat die vrijwel leeg begint?

Zoveel haltes heeft lijn 44 nu niet meer, dus instappen kan maar op een bepaald aantal plekken

Even serieus: eerlijk gezegd vraag ik mij wel af wat de nut is van deze snelbus in het centrum, deels parallel aan de frequent rijdende metro die minstens net zo snel is...

BusFreakRotterdam schreef: ↑di 23 apr 2024, 09:20 Lege bussen op de nieuwe lijn 44.... dat was te verwachten....

https://www.ad.nl/rotterdam/bijna-niema ... t0nnW9aNJz

Je kan wachten totdat het weer september wordt, of meteen lijn 44 zijn oude route laten rijden.

En de miljoenen die erin zijn gestoken door het toilet spoelen?

Ik train in Blijdorp bij de fysio met nogal wat ouderen die nu ineens geen vervoer meer hebben omdat de bus anders rijdt.

BusFreakRotterdam schreef: ↑di 23 apr 2024, 09:20 Lege bussen op de nieuwe lijn 44.... dat was te verwachten....

https://www.ad.nl/rotterdam/bijna-niema ... t0nnW9aNJz

Dan is de vraag: waar zijn al die mensen gebleven, die voorheen gebruik maakten van bus 44? Zijn andere lijnen drukker geworden, of worden die mensen nu het OV uit gejaagd zonder fatsoenlijk alternatief?

Er is voor de verandering eens een groot bouwproject eerder af: de Roseknoop gaat op 13 juli al weer open waarna de lijnen 25, 67 en 77 weer hun normale route kunnen gaan rijden.

Vandaag ook is lijn 71 genomen... enige reiziger... die hele schuiverij met lijnen op Zuid heeft niet positief uitgepakt...

BusFreakRotterdam schreef: ↑di 23 apr 2024, 09:20 Lege bussen op de nieuwe lijn 44.... dat was te verwachten....

https://www.ad.nl/rotterdam/bijna-niema ... t0nnW9aNJz

Op sommige haltes staan nog geen eens abri’s. Meest basale behoefte van een reiziger om lekker droog te kunnen wachten. Zeker met dit weer .


Ik zie geen meerwaarde in deze lijn. Wellicht eerder de oude 44 weer terug laten komen en een bus laten rijden tussen Charlois/Zuidplein en Schiedam Centrum. Deze buslijn is echt geen alternatief voor de auto.

ThatPCDude schreef: ↑di 23 apr 2024, 14:57 En de miljoenen die erin zijn gestoken door het toilet spoelen?

Tenminste kan je de busbaan op de Dorpsweg en Maastunnel gebruiken.

Bemined schreef: ↑di 23 apr 2024, 16:10 Er is voor de verandering eens een groot bouwproject eerder af: de Roseknoop gaat op 13 juli al weer open waarna de lijnen 25, 67 en 77 weer hun normale route kunnen gaan rijden.

Bron? https://www.ad.nl/rotterdam/werkzaamhed ... gle.com%2F
Al gevonden.

Bemined schreef: ↑di 23 apr 2024, 16:10 Er is voor de verandering eens een groot bouwproject eerder af: de Roseknoop gaat op 13 juli al weer open waarna de lijnen 25, 67 en 77 weer hun normale route kunnen gaan rijden.

Denk dat u lijn 66 bedoeld

Overigens, heel goed nieuws dit.

Eindelijk, een keertje rechtstreeks van Centrum naar Vreewijk en Barendrecht.

https://www.ad.nl/binnenland/instorting ... ~a486e2d9/

Ik zie al voor me dat lijn 83 vervalt en de streekbussen tot Keizerswaard en Ridderkerk gaan rijden.

Laatste paar dagen is er weer regelmatig uitval op lijn A, men lijkt nu een 20-minutendienst te rijden met solo SG3 als ik nu in de app kijk.

Bemined schreef: ↑di 23 apr 2024, 16:10 Er is voor de verandering eens een groot bouwproject eerder af: de Roseknoop gaat op 13 juli al weer open waarna de lijnen 25, 67 en 77 weer hun normale route kunnen gaan rijden.

Betekent dat, dat tram 20 ook weer gaat rijden. Of is die inmiddels een stille dood gestorven?

Met het vervoerplan 2025 wordt tramlijn 20 definitief opgeheven… ik verwacht niet dat RET lijn 20 voor een half jaartje herstelt.

Bemined schreef:Laatste paar dagen is er weer regelmatig uitval op lijn A, men lijkt nu een 20-minutendienst te rijden met solo SG3 als ik nu in de app kijk.

Ik kwam maandag al een solo SG3 tegen op lijn B, dan gaat er toch weer wat mis.

AnderzamNL schreef: ↑wo 24 apr 2024, 12:59 Met het vervoerplan 2025 wordt tramlijn 20 definitief opgeheven… ik verwacht niet dat RET lijn 20 voor een half jaartje herstelt.

In dat vervoerplan staat ook dat lijn 77 een nieuwe route krijgt, dus mogelijk wordt dat plan dan ook naar voren gehaald.

Maar ik denk eigenlijk dat lijn 20 na de zomervakantie nog even terugkeert, aangezien de frequentie op de lijnen 2, (2)3 en (2)5 nog niet direct verhoogd wordt.

Er is ook een kans dat de RET tekort aan personeel/materieel heeft.

meneerh2o schreef: ↑di 23 apr 2024, 09:26

BusFreakRotterdam schreef: ↑di 23 apr 2024, 09:20 Lege bussen op de nieuwe lijn 44.... dat was te verwachten....

https://www.ad.nl/rotterdam/bijna-niema ... t0nnW9aNJz

Geldt niet voor elke nieuwe buslijn dat die vrijwel leeg begint?

Ik denk dat het hier vooral aan de communicatie ligt. In elk nieuwsartikel zie ik de lijn omschreven als "snelle verbinding tussen Rotterdam Centraal en Zuidplein", waar de metro natuurlijk sneller is op dit traject. Het feit dat deze lijn vooral voor reizen van- en naar Dijkzigt is bedoeld wordt overgeslagen of wordt hooguit ergens tussen zinnen door weggefrommeld. Ook het straatbeeld met de kale haltes zonder enige vorm van beschutting is niet uitnodigend.

Ik denk denk dat deze nieuwe route van lijn 44 en de veranderingen op zuid alleen een politiek excuus is om de rijbaan eraf te kunnen houden op de 's Gravendijkwal en Pleinweg. Dat ooit door Judith Bokhoven werd ingevoerd om de uitstoot te verminderen daar.

Ook vanmorgen weer meerdere diensten op lijn A uitgevallen, inmiddels lijkt alles weer te rijden, zo te zien zijn er enkele spitsdiensten van lijn D die met SG2/1 reden na de ochtendspits via de verbindingsboog naar lijn A gestuurd. Hopelijk heeft men op lijn D nog wat anders beschikbaar voor de middagspits.

Er is een auto stilgevallen op de overweg Grote Beer, metroverkeer tussen Prinsenlaan en Alexander ligt stil. Een metrolijn van lijn A was gestrand vlak voor de kruising en is zojuist op de vrije baan gekeerd om terug naar Prinsenlaan te rijden.

Opvallend was dat de slagbomen van de overweg open stonden terwijl er meerdere metro's in de aankondigingssecties stonden, blijkbaar heeft het nieuwe systeem een optie om de boel uit te schakelen bij een stremming zodat het verkeer verdere kan?

Dan was ik er precies op tijd langs met metrolijn B .

En er is tussen de metrostations Capelle Centrum en De Terp al de gehele middag een wisselstoring. Waardoor de metro's op De Terp vanaf spoor 2 vertrekken i.p.v. spoor 1.