OV in Nederland

Enige beperking is de 3200 en 5000.
In de 4 weken waarin dit plaatsvindt, zal de 5000 wel 1 week rijden, maar dan rijdt de 1100 niet.

Trein 31103 had +8 in Elst, trein 3001 heeft de aansluiting overgenomen

Bij deze speciaal voor de Nijmeegse Vierdaagse ingelegde treinen is het overnemen van aansluitingen extra belangrijk. Volgens de reglementen van het evenement is de start voor de 50 kilometer al tussen 4:00 en 4:45 en word je geregistreerd als uitvaller als je je later meldt.

Vorig jaar was er iemand te laat bij de start vanwege een gemiste trein en die mocht alsnog starten, werd geschaard onder overmacht. Met de volgende trein kun je ook nog net op tijd zijn.

Desalniettemin: prima dat de aansluiting is overgenomen, ik was nog voor 4 uur op het startterrein.

Behalve mijn eerste trein vandaag, de 1135 (soms vermomd als 1024), ging het eigenlijk prima vandaag.

De 1135 mocht eerder weg dan de 9224, maar heeft een snelremming gemaakt voor Breda, een overwegstoring bij Vijf Eiken (wanneer gaat die tunnel open?) en vervolgens een snelremming bij Tilburg Universiteit (gingen daar ook wel erg snel aan voorbij). Desondanks mocht de trein op Eindhoven nog aankomen op spoor 1 en bleef ondanks de aankomst 3 minuten te laat (hiervoor werd overigens excuses aangeboden!) de 3533 nog even wachten voor overstappers.

Ik ben wel benieuwd waar het omslagpunt zit dat de 1100 langs het perron van Eindhoven wordt gekeerd, dat lijkt soms al met slechts 5 minuten vertraging te gebeuren.

Ik zag net een trein door Oisterwijk rijden (richting Boxtel, 7:31u) waarop groot de tekst stond "Live Today", met o.a. blauwe en paarse 'ruitjes'/driehoekjes. Het was een stam van ca. 5 rijtuigen. Ik kon alleen niet zien waar de trein van was, weet een van jullie dat?

Tomorrowland?

https://www.belgiantrain.be/nl/leisure/ ... morrowland

Suus schreef: ↑wo 17 jul 2024, 23:16 [...] een overwegstoring bij Vijf Eiken (wanneer gaat die tunnel open?) [...]

13 juli volgens https://www.brabant.nl/onderwerpen/verk ... osterhout/
Wellicht is de overweg nog niet direct opgeruimd, maar hij zal ook niet meer gebruikt worden.

Over anderhalve week wordt de overweg opgebroken.

Hainje schreef: ↑do 18 jul 2024, 07:34 Ik zag net een trein door Oisterwijk rijden (richting Boxtel, 7:31u) waarop groot de tekst stond "Live Today", met o.a. blauwe en paarse 'ruitjes'/driehoekjes. Het was een stam van ca. 5 rijtuigen. Ik kon alleen niet zien waar de trein van was, weet een van jullie dat?

Dat was het leeg materieel van de Tomorrowland Express vanuit Düsseldorf naar Boom via Nederland. Rijtuigen zijn bestickerde NMBS I11 rijtuigen.

De 1824 is met +8 vertrokken uit Zwolle, en al vlak na vertrek werd omgeroepen dat deze niet verder zou rijden dan Leiden Centraal wegens de vertraging. Tja, dat heb je als je nu weer ineens een kering van zeven minuten hebt in Den Haag. De vertraging liep op, en aankomst in Leiden was met +15. De aansluitende 3333 zou vertrekken van spoor 9a (en ik zat vrij voorin een ICM11 die op 4b aankwam), maar die werd gespoorwijzigd naar 9b, om vervolgens weer te worden gespoorwijzigd naar 9a. De vriendelijke machinist die de 3333 in Leiden zou overnemen van zijn collega wees mij daar ook telkens op. De 3333 vertrok met +11 uit Leiden en kwam aan met +8 in Den Haag Centraal, waardoor ik een vertraging van +35 heb opgelopen. De 3333 zat weer de 726 in de weg, die met +6 is vertrokken uit Leiden en met +8 is aangekomen op Den Haag Centraal.

Bedoel je de 3333?

Oeps, je hebt gelijk! Ik heb het aangepast.

Zugführer schreef: ↑do 18 jul 2024, 08:28

Suus schreef: ↑wo 17 jul 2024, 23:16 [...] een overwegstoring bij Vijf Eiken (wanneer gaat die tunnel open?) [...]

13 juli volgens https://www.brabant.nl/onderwerpen/verk ... osterhout/
Wellicht is de overweg nog niet direct opgeruimd, maar hij zal ook niet meer gebruikt worden.

De tunnel is inderdaad al open. Daar ben ik gisteren toevallig met de auto doorheen gereden. De overweg word op dit moment nog gebruikt door verkeer wat op de Vijf Eiken moet zijn.

Suus schreef: ↑wo 17 jul 2024, 23:16 Behalve mijn eerste trein vandaag, de 1135 (soms vermomd als 1024), ging het eigenlijk prima vandaag.



Ik ben wel benieuwd waar het omslagpunt zit dat de 1100 langs het perron van Eindhoven wordt gekeerd, dat lijkt soms al met slechts 5 minuten vertraging te gebeuren.

Dat is geheel verschillend,soms idd bij 5 minuten,soms al bij 3,dan weer bij 7.Ik zie dat regelmatig gebeuren,dat er geen touw aan vast te knopen is.
Ook als ie op tijd is,wordt wel eens toch op 5 gekeerd

Tot minstens 13.00 geen VIAS-treinen tussen Arnhem en Emmerich vanwege personeelstekort.

De ICE rijdt ook ongepland via Venlo (kwam er net een tegen bij Strijp-S) dus als er al een personeelsgebrek is dan lijkt dat meer op een personeelsgebrek op een seinhuis…

Verstoring tussen de CUP (Betuweroute) en Emmerich, al sinds gistermiddag.

Met wisselend wel of niet Zv-Em in dienst.

Er is een communicatiestoring op dat deel van de Betuweroute met de Post op de Kijfhoek (RBC verlies)

Precies op het grenstraject.

Met de IC keurig op tijd in Heerlen aangekomen. Jammer dat de aansluitende trein van 9.48 naar Aken niet rijdt vanwege jawel personeelstekort

Gaat men de frequentie van 2 treinen per uur ooit een dag kunnen waarmaken?

Momenteel in de volle IC van 19.56 die van Utrecht Centraal naar Leeuwarden gaat via Hilversum-Almere. Zou me verbazen als iedereen een zitplaats heeft.

Vanmorgen reed ik met de 523 mee , 1 losse ICM (4066) van Ut naar Mpl. Vanuit de 1e klasse dacht ik ook dat de 2e klasse overvol was, mensen stonden op het balkon. Toen ik in Mpl uitstapte bleek dat er in de achterste bak gewoon hele banken vrij waren.......

Zojuist kwam er een lege BeNeLux-stam door Station Utrecht Vaartsche Rijn richting het noorden. Worden die apparaten ergens in het zuiden onderhouden dat deze nu retour Amsterdam gaat?