OV in Nederland

Die dingen zijn van massief plastic. Dat gaat niet knakken. Geloof me, zelf geprobeerd.

trolly schreef: ↑do 12 dec 2024, 19:03 Die dingen zijn van massief plastic. Dat gaat niet knakken. Geloof me, zelf geprobeerd.

Dat lees ik ook bij de productomschrijving van een diamantkoppaal. Toch ken ik locaties waar die op straattegels niveau zijn afgebroken/gescheurd en de paal er naast ligt of verdwenen is.

In de bussen van Syntus Utrecht is nu het geluid van een kerstbel te horen bij de omroep van een grotere /belangrijke halte.

Ja dat is bij tijdhaltes. Ik vind het een erg leuk idee.

Daniel schreef: ↑do 12 dec 2024, 16:12 De 603 gaat blijkbaar vanaf maandag met 15 meter rijden, al zal dat niet het exemplaar van de foto worden...

Testrit eindigt met paal door bodem bus
Eemdijk - Een buschauffeur in Eemdijk is vanochtend tegen een paaltje aangereden tijdens een testrit. Het paaltje bleef heel en doorboorde de onderkant van de bus. Daarbij raakte niemand gewond.
De testrit werd uitgevoerd omdat de route voor de nieuwe dienstregeling getest wordt. Tijdens zo'n rit zitten geen reizigers in de bus, alleen de buschauffeur. Hij nam per ongeluk de verkeerde afslag en sloeg vanaf de Eemdijk linksaf naar de Ringdijk.
Lees verder

Eemdijk en dan linksaf Ringweg is echter de geplande route...

Dat is dus precies waarom Eemdijk niet met een 15 meter gereden mocht worden. Wel leuk dat de woordvoerder van Pouw nog even meldt dat zulke dingen bij hun elke week gebeuren.

Ik had net de 1306 op de 15 (waarin niet ingecheckt kon worden) en zag de 1305 op 5 rijden. De MAN's mogen nu dus ook in het weekend buiten spelen.
Op lijn 8 rijden nu op zondag kennelijk ook Rosero's.

Klopt helemaal, de MAN's zullen nu in ieder geval ook in het weekend te zien zijn.

Wanneer gaat de volgende omloopwijziging weer in bij Syntus Utrecht?
Mijn dagelijkse bus op de 280 is nu ineens een Citea geworden.

De nieuwe weekdienstregeling is vandaag ingegaan, dus het kan nog gewoon een chauffeur zijn die een andere bus mee heeft dan gepland.

Er staan meer Setra's bij Buspartners dan gepland. Dus je enige andere optie is een Rosero.

Z2N schreef: ↑ma 16 dec 2024, 08:31 De nieuwe weekdienstregeling is vandaag ingegaan, dus het kan nog gewoon een chauffeur zijn die een andere bus mee heeft dan gepland.

aan het omloopnummer 50121 te zien niet....(4e cijfer een 2 staat voor Citea).

Maandag veranderen de omlopen weer (even).

Niwa ter Els schreef: ↑ma 16 dec 2024, 08:33 Er staan meer Setra's bij Buspartners dan gepland. Dus je enige andere optie is een Rosero.

BYD is ook nog een optie.

MAN kan ook nog

Op Veenendaal-De Klomp nu een soort van stoelendans 's ochtends vroeg: om 7.10 uur komt de laatste 80 aan die een aansluiting op de 3000 naar Arnhem biedt. Die moet vervolgens naar de bufferhalte om plek te maken voor een andere Setra die de 80 aansluitend op de eerste 3200 uit Arnhem rijdt (en dus weer van dezelfde bufferhalte af komt)

(Overigens jammer dat Syntus een half uur later, wanneer er kort achter elkaar een 3000 en 3200 naar Arnhem op De Klomp stopt, heeft gekozen om al naar het op de 3200 aansluitende patroon te gaan. Had die nog op de 3000 aangesloten dan had ik 20 minuten langer in bed kunnen blijven liggen en op dezelfde tijd thuis geweest i.p.v. 10 minuten korter en een half uur eerder thuis)

Syntus gaat er in ieder geval naar kijken.

Meer ritten? In deze wijken in Amersfoort gaan juist mínder bussen rijden vanaf 15 december (AD)

https://archive.ph/QbO3f

@erwinraasveld: Zal vast iets onverwachts verderop in die omloop zitten wat een Citea vereist...

Qua omlooprariteiten: vrijwel alles op De Klomp keert in een minuut of 20, maar de 80 van 15.42 heeft een kering van 1 minuut vanaf 83 zo te zien (de 80 die 15.17 aankomt gaat op 87 over, vertrekkende 83 is Hermes).
Daarmee wel voor het eerst dat ik een BYD op 80 heb en op 83 is dat al helemaal wat nieuws (voor een Utrechtse omloop dan).

De 83 die om 15:41 aankomt lijkt toch echt een Hermes-rit te zijn. Volgens de omloopinfo is die BYD na de ochtendspits bij Amersfoort C geëindigd, en leeg naar de Klomp gereden.

Volgens de ovinfo-app is die lijn 83 inderdaad gereden door Hermes en nu weer onderweg als lijn 83 terug naar Veenendaal (gereden door Iveco 5517). De Syntus 1908 die nu op lijn 80 rijdt heeft voor het laatst vanmorgen op lijn 202 gereden, dus is vanmiddag vanuit een garage leeg naar De Klomp gereden.

Ow ik zie nu dat er iets onhandigs aan de hand is: op lijn 83 staan sommige (niet alle) ritten van 83 die Hermes rijdt ook bij Syntus in OVinfo.
Ik dacht dus dat ik te maken had met een bus die zonder realtime van 83 af kwam daardoor.

erwinraasveld schreef: ↑ma 16 dec 2024, 08:23 Wanneer gaat de volgende omloopwijziging weer in bij Syntus Utrecht?
Mijn dagelijkse bus op de 280 is nu ineens een Citea geworden.

Iets van drie bussen vandaag op de 50 tussen Utrecht en Wageningen waren ook Citea's. De 1603 en 1604 lijken in ieder geval bij Buspartners te staan (zijn in ieder geval 4 dagen niet live geweest).

erwinraasveld schreef: ↑ma 16 dec 2024, 14:57
Syntus gaat er in ieder geval naar kijken.

Gaat 'm niet worden... Omloop 50121 rijdt vanaf 17.12 uur al op lijn 87 heen en weer en dat worden cabriobussen als er iets anders dan een Citea op zit

Het zou een Rosero kunnen worden.

Daniel schreef: ↑ma 16 dec 2024, 20:54 Gaat 'm niet worden... Omloop 50121 rijdt vanaf 17.12 uur al op lijn 87 heen en weer en dat worden cabriobussen als er iets anders dan een Citea op zit

Kunnen toch omrijden