OV in Nederland

In t weekend zijn die ook niet nodig op andere lijnen.

Suus schreef: ↑zo 04 aug 2024, 07:56

Julius schreef: ↑za 03 aug 2024, 05:33Lijn 21/24 dus. Maar dan de traject over de West-Kruiskade? Wat gebeurt er dan?

Stuk lopen, of een pendelbus tussen Mathenesserplein en Rotterdam Centraal net zoals toen er een huis op instorten stond op de 1e Middellandstraat.

Kan je me wat informatie geven? De wiki mist een pagina

https://corporate.ret.nl/werkzaamheden/tram-kruisplein

Hier heb je alle informatie over de omleiding

Dat was vorig jaar: https://www.rijnmond.nl/nieuws/1624136/ ... opig-dicht

De RET reed toen een nummerloze dienstregelingsloze pendelbus tussen Kruisplein en Mathenesserplein.

Lijn 44 is misschien ook een optie (halte Tiendplein)

atroffa010 schreef: ↑zo 04 aug 2024, 14:51 https://corporate.ret.nl/werkzaamheden/tram-kruisplein

Hier heb je alle informatie over de omleiding

Waarom rijdt lijn 8 ook in de periode van 26 oktober t/m 17 november via Oostplein? Die lijn kan dan toch via Leuvehaven, Beurs en Stadhuis naar Pompenburg rijden? Of desnoods via Museumpark, Eendrachtsplein, Lijnbaan en Stadhuis naar Pompenburg, als ze per se de halte Museumpark willen bedienen?

Ik gok dat men Museumpark en Beurs beide niet willen overslaan.

BusFreakRotterdam schreef: ↑zo 04 aug 2024, 13:22 Vandaag alleen maar 1100 serie bussen (1131-1132-1133-1137) op pendelbuslijn 709, gisteravond zelfs de 1224. Betekend dat het einde van de 300 serie op deze lijn? Of is dit puur toeval?

Zoals eerder al gezegd waren die 1100 series elders niet nodig.
Komt bij dat de 300 serie langzaam einde levensduur begint te bereiken. De 300 serie kwam uit 2008 en was beraamd op een levensduur van 12 jaar, ze zijn nu inmiddels al 16 jaar. Ze rijden nog omdat het goede degelijke wagens waren, maar qua leeftijd zijn ze simpelweg op. Dit zouden weleens de laatste rondjes kunnen zijn die ze door de weeks nog pendelen. Eens is het op.

Meltrain schreef: ↑zo 04 aug 2024, 18:26

atroffa010 schreef: ↑zo 04 aug 2024, 14:51 https://corporate.ret.nl/werkzaamheden/tram-kruisplein

Hier heb je alle informatie over de omleiding

Waarom rijdt lijn 8 ook in de periode van 26 oktober t/m 17 november via Oostplein? Die lijn kan dan toch via Leuvehaven, Beurs en Stadhuis naar Pompenburg rijden? Of desnoods via Museumpark, Eendrachtsplein, Lijnbaan en Stadhuis naar Pompenburg, als ze per se de halte Museumpark willen bedienen?

Daar dacht ik dus ook aan

Van zaterdag 31 augustus 22:00 uur t/m zondag 1 september einde dienst is de Erasmusbrug afgesloten voor tramverkeer i.v.m. werkzaamheden.

Lijn 12: Maashaven - Breeplein & Breeplein - P+R Beverwaard
Lijn 23: Wilhelminaplein - Beverwaard
Lijn 25: Maashaven - Carnisselande
Lijn 125: Willemsplein - Schiebroek

Yes klopt inderdaad mijn excusus

Ehm, 1 september is op een zondag.

Op die dag speelt Feyenoord in De Kuip, vandaar dat lijn 12 dan ook rijdt.

Lijn 25 rijdt niet naar Wilhelminaplein? Kan er maar zo weinig trams daar draaien?

Suus schreef: ↑zo 04 aug 2024, 14:51 Dat was vorig jaar: https://www.rijnmond.nl/nieuws/1624136/ ... opig-dicht

De RET reed toen een nummerloze dienstregelingsloze pendelbus tussen Kruisplein en Mathenesserplein.

De haltes waren gewoon de tramhaltes neem ik aan.

Om de een of andere reden rijdt lijn 25 bij verstoringen bijna altijd naar Maashaven in plaats van naar Wilhelminaplein.
Raarder vind ik het echter dat lijn 12 niet naar Wilhelminaplein rijdt. Ik hoop dat heel duidelijk gecommuniceerd wordt dat reizigers naar De Kuip beter via Maashaven kunnen rijden, want anders krijg je overvolle trams op lijn 23.
Ik hoop trouwens wel dat de seizoenkaart voor die keer ook geldig is in de metro (of dat reizigers de extra reiskosten later kunnen declareren).

Ik denk dat de RET alleen maar die “vanwege werkzaamheden bla bla bla” dingen plaatst bij de haltes, maar de meeste reizigers volgen denk ik 9292 of een andere reisplanner, als ze zien dat hun favoriete lijn 12 niet meer rijdt

Vanuit Feyenoord krijgt iedereen die een kaartje voor een wedstrijd heeft vooraf een mail met onder andere alle bijzonderheden qua bereikbaarheid. Daar zal dit dan vast ook in gemeld worden.

Julius schreef: ↑ma 05 aug 2024, 03:44 Lijn 25 rijdt niet naar Wilhelminaplein? Kan er maar zo weinig trams daar draaien?

Volgens mij kan het onderstation op de Veemstraat maar 1 tram tegelijk aan. dus dat zou wel het e.e.a. kunnen verklaren.

Laat de achterste tram dan halteren bij Wilhelminaplein?

Je kan ook de metro pakken tussen Maashaven en Wilhelminaplein

Maar de mensen die de metro niet vertrouwen en toch lekker de tram nemen?

De metro is wel erg druk, je mag geluk hebben als je een stoeltje heb tijdens de spits.

Gelukkig is de metro ook niet bedoeld om iedereen een zitplaats te geven, maar om veel reizigers tegelijk op een snelle manier van A naar B te brengen.

Heb je wel gelijk in, en Maashaven is maar twee stations verder

Julius schreef: ↑ma 05 aug 2024, 16:22 Maar de mensen die de metro niet vertrouwen en toch lekker de tram nemen?

De metro is wel erg druk, je mag geluk hebben als je een stoeltje heb tijdens de spits.

Ik geef je groot gelijk . Gelukkig is het maar voor een korte periode

Julius schreef: ↑ma 05 aug 2024, 16:22 Maar de mensen die de metro niet vertrouwen en toch lekker de tram nemen?

De metro is wel erg druk, je mag geluk hebben als je een stoeltje heb tijdens de spits.

Tenzij ik echt ver moet met de metro, blijf ik vaak liever staan. Wat een krappe oncomfortabele stoelen zijn het in de metro zeg.

En in de nieuwe metrostellen krijgen we hoogstwaarschijnlijk ongeveer dezelfde stoelen

hauptbahnhof schreef: ↑ma 05 aug 2024, 23:06 Tenzij ik echt ver moet met de metro, blijf ik vaak liever staan. Wat een krappe oncomfortabele stoelen zijn het in de metro zeg.

Dat ben ik niet met je eens. In tegenstelling tot de Amsterdamse metro's hebben ze een zachte zitting en zeker in vergelijking met de S1/S2 (na verbouwing) of M4 hebben de stoelen geen rare bobbel in de rugleuning en is de beenruimte ook best prima.