OV in Nederland

Er zijn nu iets van 200 diesels en er komen maar een stuk of 80 Yutongs, dus dat red je niet als je alleen de MAN's en Rosero's houdt. Ik verwacht dat Setra's met nummers 16xx, 17xx en een deel van de 10xx met dubbele achterdeur ook blijven.

De ex-allGo MAN's zouden toch ook nog blijven had ik vernomen?

Volgens mij komen er ook nog 15 Setra's van Qbuzz (de 4701-4715, die nu op lijnen 41 en 50 rijden) bij, maar dat weet ik niet 100% zeker.

Ja, er komt ook materieel en personeel uit Wijk bij Duurstede bij ja. Maar de lijnen waarop ze rijden komen er ook bij dus in de rest van de provincie heb je daar niet zoveel aan.

Amersfoort wordt per december al grotendeels elektrisch (ik weet het exacte percentage even niet uit het hoofd), dus de gelede MANs op 350 en 307 in december zou zomaar kunnen.

Milco schreef: ↑wo 25 jun 2025, 11:44 De ex-allGo MAN's zouden toch ook nog blijven had ik vernomen?

De MANnen gaan eind van het jaar weer terug naar Almere.

De Setra's lopen nogal uiteen met kmstanden en technische staat. Sommige zitten al ruim over de 9 ton, die zullen eerder vertrekken dan die twee a drie ton minder gedraaid hebben.

Ah krijgen wij die 12m MAN’s weer terug? Ben benieuwd of ze weer terug worden genummerd in hun oorspronkelijke 6200-nummering…

Daniel schreef: ↑wo 25 jun 2025, 11:56 Ja, er komt ook materieel en personeel uit Wijk bij Duurstede bij ja. Maar de lijnen waarop ze rijden komen er ook bij dus in de rest van de provincie heb je daar niet zoveel aan.

Amersfoort wordt per december al grotendeels elektrisch (ik weet het exacte percentage even niet uit het hoofd), dus de gelede MANs op 350 en 307 in december zou zomaar kunnen.

Maar er stromen ook toch aardig wat Yutong's al binnen op het wagenpark? Ik verwacht een combi van Setra, MAN & Yutong.

Milco schreef: ↑wo 25 jun 2025, 16:30 Ah krijgen wij die 12m MAN’s weer terug? Ben benieuwd of ze weer terug worden genummerd in hun oorspronkelijke 6200-nummering…

Hebben 'jullie' die dan nodig? Ze waren toch juist naar Amersfoort gekomen omdat ze 'over' waren in Almere?

Gelukkig vandaag de enige BYD met werkende airco op m'n 80 huiswaarts, die verkoeling was de +10 wel waard

Op lijn 50 reed een rit die volgens de DRIP niet reed toch wel, echter met "geen dienst" op de film dus kwam de chauffeur maar even vragen wie er mee moest.

Vanmiddag geen trams in Utrecht/Nieuwegein/IJsselstein over het gehele traject.

Wegens een flink ongeval op de N210 reden lijn 31 niet tussen Nieuwegein en IJsselstein en stopte lijn 295 niet in IJsselstein.

Maar goed dat ik tegen 15u al richting huis ging...

Nog steeds niet trouwens. Benieuwd naar de oorzaak. Een relatie met de warmte lijkt logisch

Ongeval was precies bovenop het viaduct over de A2 gebeurd. Gaf geen problemen voor de 295, maar de 195 was gestremd.
Verkeer vanaf de A2 werd omgeleid via AC Verhoefweg, A12, A2 en daarom moest verkeer uit IJsselstein de omgekeerde route volgen. Slim opgelost, mijn 295 had slechts 7 minuten vertraging die op Utrecht CS weer helemaal was verdwenen dankzij een sublieme chauffeur.