OV in Nederland

Waarom zie ik de laatste tijd toch zo vaak een Citea stad dienst rijden op de Streekdienst :?
Persoonlijk vind ik dit heel onveilig, er zitten te weinig stoelen in z'n bus voor op Lijn 158 naar Veghel.
Vandaag zag ik 3 stad Citea's dus op streek, op lijn 158, lijn 90 en lijn 159.
Ik zou toch denken dat Arriva sinds 14 December 2014 nu toch wel genoeg bussen heeft voor stad en streek.
Moet er niet aan denken als er een noodstop gemaakt moet worden en er staan mensen in de bus omdat er geen stoel meer vrij is of wat dan ook.
Maar ja het is vaak zo dat er eerst gewonden of doden moeten vallen voor dat er een lampje gaat branden.

Qua veiligheid zijn die bussen toch wel op zijn minst in orde hoop ik? Waar ik wel van baal in die nieuwe stad-Citea's zijn die stoelen die niet veel zachter zijn dan een metrostoel, terwijl er wel mensen zijn die een uur moeten zitten op een hobbelige route waar de gemiddelde streekbus rijdt. Om blaren aan de kont van te krijgen. In een stad waar je zo weer uit bent is het niet zo erg, maar het betreft hier een streekbus naar Veghel of zelfs Grave vanuit Den Bosch.

Net werd een halfuurtje geleden de laatste bus 142 (klonk niet als het gehuil een Amba dus ik ga uit van een Citea) van de dag in Hilvarenbeek geblokkeerd door verkeerd geparkeerde auto's. Een hoop getoeter van de chauffeur was het gevolg. Uiteindelijk kon de bus gelukkig nog wegkomen.

Hahahahaha jah idd :)
Nou de bussen zijn wel veilig maar qia zitplaatsen te weinig voor streekdienst.
Maar ik hoorde van Arriva dat er bussen uitvielen door elders een ongeluk was gebeurt.

Zie 3 berichten hierboven.

Jasper073 schreef:Hahahahaha jah idd :)
Nou de bussen zijn wel veilig maar qia zitplaatsen te weinig voor streekdienst.
Maar ik hoorde van Arriva dat er bussen uitvielen door elders een ongeluk was gebeurt.

In Breda rijden er vrijwel standaard op doordeweekse dagen 3 streekomlopen met stadsbussen. Dit heeft als reden dat er capaciteitsproblemen zijn. En er kan toch beter een stadsbus rijden dan helemaal geen bus?

ja das waar, beter een bus dan helemaal geen bus :)

Gisteravond zag ik voor het eerst de Nightliners in Tilburg. Deze rijden dus met (ongelede) Citaro's.
Als Arriva dan toch geleed materiaal heeft rondrijden, waarom kunnen die dan niet gebruikt worden?
Veolia reed ook met gelede Volvo's

Brandstofverbruik

Plutona schreef:Gisteravond zag ik voor het eerst de Nightliners in Tilburg. Deze rijden dus met (ongelede) Citaro's.
Als Arriva dan toch geleed materiaal heeft rondrijden

Arriva heeft zover ik weet geen eigen geleed materieel rondrijden.Het geleed materieel komt iedere dag uit TCR stalling Roosendaal om zijn ritjes te maken.In de begindagen reden er zelfs chauffeurs uit Middelburg,maar volgens mij zijn die nu weg.

Jasper073 schreef: Nou de bussen zijn wel veilig maar qia zitplaatsen te weinig voor streekdienst.
Maar ik hoorde van Arriva dat er bussen uitvielen door elders een ongeluk was gebeurt.

Arriva heeft als het goed is wel wat reservematerieel,waaronder de 80xx reeks.Al zit Zuid-Holland krap en zetten ze soms DAV-materieel in.

Michael schreef:In Breda rijden er vrijwel standaard op doordeweekse dagen 3 streekomlopen met stadsbussen. Dit heeft als reden dat er capaciteitsproblemen zijn. En er kan toch beter een stadsbus rijden dan helemaal geen bus?

Dat vooropgesteld.Ben het met SLToilet eens dat de stadsbussen van Citea erg slecht zijn,de stoelen zitten voor geen meter,rijgedrag is matig,naar Udenhout lijkt me z'n Citea vervelend. De capaciteit is niet heel erg hoog(weet iemand het precieze aantal zit en staanplaatsen?)en het uitstapproces gaat sloom door het ontbreken van een 3e deur. Maar wat ik in Brabant nog irritanter vind dan de stadsbussen is het inhuurmaterieel in het oude Oost-Brabant gebied.

Hopelijk past de provincie het bestek voor de concessie Eindhoven aan zodat er stadsbussen met fatsoenlijke stoelen komen +eisen voor scholierenlijnen.
Stadsscholieren/Spitslijnen zouden wat mij betreft niet met Low Entrybussen gereden mogen worden.(18x,maar ook 104,407,415)
Streekscholieren/Spitslijnen+buurtbusversterkingsritten wat mij betreft wel met een Low-Entry bus gereden mogen worden. Inhuur touringcars zou zoveel mogelijk moeten worden beperkt.

Ik ben het met je eens. De stads-VDL's hebben 30 zitplaatsen, 61 staanplaatsen en 1 plaats voor invaliden.

Vandaag reden er in Breda 3 stadsbussen op de streekdienst en 1 streekbus op de stadsdienst.

Somoht schreef:Ik heb bestemmingen-problematiek beetje van afstand gevolgd maar volgens mij worden er steeds ergens anders een nieuw probleem geïntroduceerd bij het oplossen van de bestemmingen...

Gisterochtend is er een update van de Albatros geweest en het probleem met verkeerde bestemmingen is nu verholpen.

Niet helemaal, want ik zag vanochtend een lijn 2 in Tilburg met Oirschot op het koersbord rijden. Weet niet wie er verantwoordelijk is voor die dingen, maar hij/zij werkt/werken wel gruwelijk slordig zeg.

Hier in Breda zijn alle fouten eruit in ieder geval. En dat waren er nogal een aantal.

Verder heeft Arriva Amba 8204 inmiddels al airco ingebouwd gekregen.

Mr-W schreef:Arriva heeft zover ik weet geen eigen geleed materieel rondrijden.Het geleed materieel komt iedere dag uit TCR stalling Roosendaal om zijn ritjes te maken.In de begindagen reden er zelfs chauffeurs uit Middelburg,maar volgens mij zijn die nu weg.

Rijdt het geleed materieel van TCR niet vanuit de stalling in Breda? TCR heeft al jaren een eigen stalling in Breda.

Michael schreef:Hier in Breda zijn alle fouten eruit in ieder geval. En dat waren er nogal een aantal.

Helaas. De fouten op lijn 115 naar Breda en 119 naar Zevenbergen zitten er nog steeds in.

Kan ook zijn dat nog niet elke bus zijn update heeft ontvangen of verwerkt.

Lijn 115 zag in vanavond nog de fout staat in de OVBeta app. Dus die is er nog steeds niet uit.

15 feb komt er weer een drgl update actief voor BrabantWest

Helaas kwam ik net de 8204 tegen zonder airco, dus er zijn twee opties, 1. Hij is nog niet ingebouwd of 2. ze zijn onder een te laag viaduct gereden en zijn hem verloren ;-)

We hebben al veel gezien: Stadscitea's op streekdienst, streekcitea's op stadsdient, Citaro's op streekdienst. Gisteravond zag ik een Volans (Volvo 8900) op de stadsdienst Tilburg...

Plutona schreef:We hebben al veel gezien: Stadscitea's op streekdienst, streekcitea's op stadsdient, Citaro's op streekdienst. Gisteravond zag ik een Volans (Volvo 8900) op de stadsdienst Tilburg...

Klopt. Mijn zus zat gisteren ook in een Volans-bus op lijn 2, die ik vanuit een knalharde stoel in de Citea zag rijden. Best wel prettig als je min of meer het langste traject vanuit de stad te pakken hebt.

Hier in Den Bosch rijden er nog steeds bussen met koersfilm problemen.
Ik zag afgelopen vrijdag een Ambassador op Transferium lijn 70 waarvan alleen de nummer 70 te zien was.
Gisteren reed er een Volans bus op Lijn 150 vanuit Veghel naar Den Bosch. Er was zelfs een Citea stadsbus uit Tilburg bij ons in dienst op Lijn 3 Centraal Station. Ik weet niet wat er allemaal aan de hand is bij Arriva in Brabant maar het komt heel slordig over in mijn ogen. Zelfs de reclames die op de bussen moeten gaan in stappen. Een dag zie je ze enkel zijkant met reclame rijden en dag of 2 dagen later hebben ze aan alle twee de zijkanten full reclame er op zitten zoals de nr 8101

Slordig in jouw ogen. Er rijdt tenminste een bus, of ie nou uit Tilburg of Den Bosch komt maakt mij als reiziger niet uit, als hij mij maar brengt waar ik wil.

Pas reed een streekbus op lijn 3/13 en ik zat daar in. Laatste stukje gevraagd of de chauffeur de streekbussen fijner vond rijden dan de stadsbussen. "Merk je niks van". Ik zei toen waarom er nu een streekbus reed, chauffeur zegt dat het een stadsbus is. Hij keek naar het wagennummer en het begon met 89, oeps toch een streekbus
Gelukkig wel afgezet voor mijn huis :)

Of vanaf CS met lijn 13 naar Rosmalen, wilde hij toch bijna de Reit inslaan Even door de bus schreeuwen dat we toch echt naar Rosmalen moeten gaan, hij moest even zijn gesprek over wasmachines afbreken om te luisteren. Daarna nog even dwars over de turborotonde gereden omdat hij niet voorsorteerde. Handig, dat bellen!

gliderfighter schreef:Slordig in jouw ogen. Er rijdt tenminste een bus, of ie nou uit Tilburg of Den Bosch komt maakt mij als reiziger niet uit, als hij mij maar brengt waar ik wil.

Ja er rijdt een bus, maar dat neemt niet weg dat het gewoon slordig is. Het is mij overduidelijk dat de persoon bij Arriva deze taak niet zo serieus (lijkt) te nemen als die bij Veolia.