OV in Nederland

De voorspelde materieelinzet van Arriva en Connexxion klopt niet met de werkelijkheid. Dit probleem komt zowel bij Ovtijden.com als Rijdendetreinen.nl en de OVInfo voor. In de [serie=Stoptrein|2016|Mariënberg - Almelo31000[/serie] wordt er standaard Lint weergegeven als voorspeld materieel terwijl daar nu Achterhoekse Spurts rijden. In de [serie=Stoptrein|2016|Doetinchem - Arnhem30700[/serie] en [serie=Stoptrein|2016|Winterswijk - Arnhem30900[/serie] worden er gekoppelde stellen weergegeven als voorspeld materieel, terwijl deze week de [serie=Stoptrein|2016|Doetinchem - Arnhem30700[/serie] en [serie=Stoptrein|2016|Winterswijk - Arnhem30900[/serie] voor het overgrote deel met enkele stellen rijden ivm kerstvakantie.

Het is bij alle vervoerders behalve NS niet zozeer voorspeld materiaal, het is meer gepland materieel. Op basis van die lengtes is de dienstregeling gepland en er is verder geen enkele feedback-loop om die samenstelling up te daten.

Bij diverse haltes in HWGO (o.a. Dirksland Dorp) worden elke dag de tijden van de doordeweekse dienstregeling (in elk geval van lijn 436) weergegeven op de DRIS'sen. Dus op zaterdag, zondag, Nieuwjaarsdag, e.d. werden en worden veel meer bussen aangekondigd dan er in werkelijkheid rijden. Blijkbaar controleert Connexxion de werking van de DRIS'sen niet, dus ik heb het maar eens gemeld...

DRIS is verantwoordelijkheid van de provincie en die heeft 9292|REISinformatiegroep B.V. ingehuurd om de boel te beheren en de data te verwerken.
Als Connexxion de juiste bestanden levert, waar we vanuit kunnen gaan gezien GOVI en ikzelf maar ook de 9292(reisplanner) wel de juiste dienstregelingen doorgeven, kun je moeilijk CXX de schuld geven. Dan ligt het probleem bij de provincie die ondanks al het gezeik het contract met 9292 maar blijven verlengen.

Disclaimer: ik ben concurrent van 9292 ;)

Maar Connexxion is voor mij als reiziger het aanspreekpunt, dus ik heb het netjes daar gemeld...
Overigens begrijp ik niet goed hoe het kan dat het probleem zich niet bij alle haltes voordoet...

Op Utrecht CS Jaarbeurszijde trof ik vanmiddag een bord bij de trap aan aangevend dat je voor de perrons "A, B, D, E" die trap moet nemen. Eehm, E... dat lag ooit waar nu de zandvlakte aan de kop van het C-perron ligt. Ze bedoelen vast "G"

Ik keek voor heel wat anders toen me de melding over de NS-bussen op de vertrekstaat van station Delft opviel... geloof niet dat daar nog een busplatform aan de achterzijde van het station ligt

Als je de poortjes uitkomt in de stationshal staan de bussen achter je, dus je zou kunnen zeggen dat het klopt.

Volgens de NS reisinfo rijden er vanavond snelbussen Utrecht-Driebergen-Bunnik, terwijl de werkzaamheden morgen pas beginnen. Als je een reis Utrecht -> Bunnik plant voor morgen zit er een groot gat in de dienstregeling: tussen 9.00 uur en 14.00 uur rijden er treinen noch bussen...

Dat is beter dan vanochtend toen er zaterdag en zondag helemaal niks reed.

Ik hoorde net op Utrecht CS op de omroep iets over sprinters naar den Bosch die vervangen zouden worden door bussen.... Maar de laatste trein, 16091 reed gewoon.

Nog meer goede reisinfo rond de werkzaamheden in Utrecht. ICE rijdt dit weekend om via Deventer, sommige treinen starten pas in Amersfoort en ze rijden in ieder geval niet via Utrecht.

Rond 13 uur stonden zowel de ICE naar Duitsland als de ICE vanuit Duitsland aangekondigd in Utrecht. Deze treinen stonden niet in ARNU (NS app/site) maar wel in InfoPlus, duidelijk zichtbaar op de TBP van een van de perrons waar vandaag werkzaamheden waren. Heel handig :')

Wat verder zoeken op de ICE naar Duitsland: deze trein bleek in Amersfoort te starten (aldus het werkzaamheden-bericht van NS), maar werd verder ook vrolijk op de InfoPlus-vertrektijden van Amsterdam Centraal aangekondigd. Met een vertrektijd nog later dan de vertrektijd in Amersfoort. Ging lekker mis dus met deze treinen :X

Volgens mij was er zo'n ding dat die ICE 2x Koeln Deutz passeert en daardoor heel InfoPlus op slag slaat en imports reject want InfoPlus kan absoluut niet 2x zelfde station in dezelfde rit aan :') Zou mijn niets verbazen :')

Zou me in ieder geval niet verbazen als de import geweigerd is, het leek in alles op de normale dienstregeling in plaats van de aangepaste dienstregeling. Lekker ook voor de servicemedewerkers die in Amsterdam (en Utrecht) uit mogen leggen dat die ICE helemaal niet rijdt vanaf daar terwijl het wel gewoon op alle TBP's en T7's staat :')

Oeps, foutje

Het lijkt mij niet de bedoeling dat mensen voor Zwolle op een goederenstation gedumpt worden. Overigens komt ICB alleen bij een omleiding (wat nu het geval is, want ik mis Apd, Amf en Hvs) op Zl, maar stopt er niet..

De uitval van die andere haltes stond een pagina daarvoor.

Vanmorgen nam ik zoals gebruikelijk weer de 1718 vanuit Amersfoort. Tot vertrektijd stond die als zijnde keurig op tijd aangekondigd om vervolgens twee minuten na vertrektijd opeens +5 te krijgen en even later zelfs +10 (dat zal afronding geweest zijn, zo laat was 'ie niet). Kom op reisinformatie... het zal echt niet pas op vertrektijd bekend geweest zijn dat die trein achter de 31302 met +36 kwam te hangen. Sowieso al wel apart dat een trein waarvan de kerende trein door de grote vertraging al is opgeheven toch eerst mag om vervolgens waarschijnlijk ook nog aardig lang in Hoevelaken te staan t.b.v. het inladen van de instappers van twee treinen in eentje.

Van A'foort naar Utrecht omreizen via Arnhem?



(ze bedoelen dus Apeldoorn...)

Deventer-Amersfoort is dan het kortst via Zwolle.
Deventer-Utrecht scheelt via Zwolle niets ten opzichte van via Arnhem (1 minuut). Maar helpt wel om de omreizenden te spreiden :D

Maar voor Apeldoorn-Utrecht is via Arnhem sneller dan via Zwolle.

Alleen staan in de reisadviezen vooral tussen de knooppuntstations. Waarom? Omdat reizigers naar Deventer dan eerst in Apeldoorn uitkomen en dan weer terug moeten. Terwijl ze vanaf Deventer/Utrecht al moeten omreizen en niets in Apeldoorn te zoeken hebben
NS.nl:

Amersfoort-Deventer/Ede-Wageningen
laatste update: dinsdag 19 januari 2016, 16.39 uur

Tussen Amersfoort en Barneveld Zuid/Deventer rijden minder treinen door een wisselstoring.
Houdt u rekening met een extra reistijd van 30 - 60 min.
De verstoring is naar verwachting rond 18:30 uur verholpen.
Reizigers tussen Amersfoort en Deventer reizen via Zwolle.
Reizigers tussen Utrecht C. en Deventer reizen via Arnhem.

Vanmorgen hadden de ICM's in de 1924 te Bd wel een heel aparte bestemming: Hrl! Allemaal hadden ze diezelfde bestemming, ook was er iemand op het perron aanwezig die het fotografeerde aan de achterkant van de trein, ikzelf was op dat moment onderweg in de volle bus 627.

Op Utrecht Centraal waren net alle schermen in de hal en op de perrons blanco. Doodse stilte via de omroep ook die slechts af en toe het advies gaf om maar in de reisplanner te kijken.

Landelijke storing in InfoPlus.