OV in Nederland

Tegenwoordig dus ook Amstelland MAN's in HWGO. Ik zag er een als MAT rit vlak voor de 436 thv Barendrecht op de A29.

Daniel schreef:Tijdens 't wachten op m'n bus kwamen er drie lege voorbij vandaag over de Utrechtse Europalaan... Een MAT-ritje en 'n instructieritje, maar de laatste lege was de meest opvallende want dat betrof de Groningse Citaro LE 3311 met groene handelaarsplaten erop. Hij reed in de richting van de Utrechtse Qbuzz-stalling, maar toen ik daar later met de bus langs kwam zag ik 'm daar niet staan.
Wel stond er tegen het hek aldaar een O405 gestald, zover tussen hekwerk en begroeiing door te zien een ex-Westnederland exemplaar.

die O405 doet me dan denken aan de WN4408 van stichting youngtimer bussen

ArrivaBas schreef:Tegenwoordig dus ook Amstelland MAN's in HWGO. Ik zag er een als MAT rit vlak voor de 436 thv Barendrecht op de A29.

Was dat er niet toevallig eentje van TCR?

Of van Van Oeveren? (Of heeft die geen MAN's meer?)

Vanmorgen zag ik op de A29 t.h.v. Barendrecht (richting het Zuiden) een Connexxion-groene Citaro. Geen idee welk type precies en uit welke regio.

Nope, Van oeveren heeft alles wat geen Mercedes of Setra was afgelopen zomer verkkocht.

Die Citaro zal ook wel van TCR zijn, ik geloof namelijk niet dat Connexxion tijdens de vakantiedienst extra materieel nodig heeft.

dylanwild94 schreef:

Daniel schreef:Tijdens 't wachten op m'n bus kwamen er drie lege voorbij vandaag over de Utrechtse Europalaan... Een MAT-ritje en 'n instructieritje, maar de laatste lege was de meest opvallende want dat betrof de Groningse Citaro LE 3311 met groene handelaarsplaten erop. Hij reed in de richting van de Utrechtse Qbuzz-stalling, maar toen ik daar later met de bus langs kwam zag ik 'm daar niet staan.
Wel stond er tegen het hek aldaar een O405 gestald, zover tussen hekwerk en begroeiing door te zien een ex-Westnederland exemplaar.

die O405 doet me dan denken aan de WN4408 van stichting youngtimer bussen

Vanochtend even bij de stalling Europalaan wezen kijken. Ik heb geen o405 kunnen zien (ook niet tegen het hek), dus denk dat hij alweer vertrokken is.

Klopt, die was vanmorgen om half acht al niet meer waar ik hem gisteren zag staan.

Er reed vanmiddag ICM in de [serie=Intercity|2016|Lelystad Centrum - Amsterdam Centraal - Vlissingen2600[/serie]. Ik zag deze trein rond 17:45 te Rotterdam Blaak.

Hendrik schreef: En TCR rijdt dagelijks één of meer ritten op lijn 436 en 437 met een 4xx-Amba. Behalve dat dit geen R-Net-bussen zijn, zijn die Amba's er niet best meer aan toe. Er rammelt en kraakt van alles, het stinkt vaak naar diesel in de bus, e.d. De identieke bussen van Arriva (83xx-serie) vind ik ook niet geweldig, maar die waren/zijn er wel beter aan toe dan die van TCR. Al met al niet R-Net-waardig dus...

In de zomerperiode heeft TCR 6 R-Net omlopen terwijl ze maar 5 R-Net bussen hebben. Door deze briljante zet van Connexxion zijn er een aantal R-Net Citea's lekker vakantie aan het houden, terwijl TCR elke dag minimaal 1 R-Net bus te kort komt. Er zal wel weer een bepaalde logica inzitten die ze alleen in Hilversum snappen. :X

Connexxion Heinenoord rijdt tegenwoordig ook 2 omlopen op het R-Net en dus staan er 2 R-Net bussen bij ons. Maar die bussen moeten ook onderhouden worden bij TSN. Dus het komt regelmatig voor dat wanneer de tweede R-Net omloop om 13.30 moet beginnen, dat die bus nog bij TSN voor onderhoud staat. Met als eindresultaat dat er dan maar een witte citea de dienst op moet.

Dus de conclusie is eigenlijk dat Connexxion vanwege de zomervakantie minder ritten rijdt op het R-Net maar dat er meer witte bussen worden ingezet vanwege de geweldige planning. Goed bezig Connexxion. :pos:

Klinkt weer uitermate logisch ja...

OV Hoekschewaard schreef:

Hendrik schreef: (..). Met als eindresultaat dat er dan maar een witte citea de dienst op moet.

(..)

Het zijn allebei Citea's. Wat mis je dan bij een witte?
USB poortje?
Andere stoel (opstelling)?

Vooral de stoelen van de R-Net-Citea's zitten veel beter en ruimer. Zelf vind ik de R-Net-Citea's ook fijner vanwege de 'rustigere' motor.

Trouwens: ik had het erover dat TCR 'oude' Amba's inzet op lijn 436/437. Waren het maar 'gewone' Citea's...

Vorige week dit gezien.

Hermes (breng) 5400 in Nijmegen.
17-7-2016

Een ICMm 7 in trein 8836 vandaag.

Deze week rijden er 3 setjes (van de 4) ICM's in de [serie=Intercity|2016|Utrecht Centraal - Leiden Centraal8800[/serie] (vierde setje is een DDZ-6). Dit omdat het VIRM nodig is voor de naar Es-verlengde-[serie=Intercity|2016|Amersfoort Schothorst - Utrecht Centraal - Den Haag Centraal11700[/serie] (ter vervanging van de [serie=Intercity|2016|Enschede - Schiphol Airport1600[/serie])

Afgelopen vrijdag werd de 2266 met 8 bakken ICM gereden.

Ben nu onderweg met 8 bakken ICM in de 1718 die straks op Ut nog splitsen ook. Best zeldzaam dat er ICM in deze serie beland, nu al helemaal omdat de [serie=Intercity|2016|Amersfoort Schothorst - Utrecht Centraal - Den Haag Centraal11700[/serie] door naar Enschede gaat waardoor daar alleen VIRM als IC komt.
Het vooroplopende stel heeft dan ook al wel even daar gestaan gezien er nog kranten van 3 augustus in liggen.

Een Boschbus (8108) op lijn 4 in Tilburg, weet niet of dat heel vaak voorkomt.

Jurre schreef:Een Boschbus (8108) op lijn 4 in Tilburg, weet niet of dat heel vaak voorkomt.

Zag een maand of wat terug ook op lijn 4 de 8103. Waarschijnlijk door de 'discussie' in het Brabanttopic dat het mij destijds opgevallen was.

Misschien is dit wat opvallender dan: momenteel zit streek Citea 8901 eveneens op lijn 4 in Tilburg.

Jurre schreef:Misschien is dit wat opvallender dan: momenteel zit streek Citea 8901 eveneens op lijn 4 in Tilburg.

Streekwagen op stadsomloop zo te zien.

Hainje schreef:

Jurre schreef:Misschien is dit wat opvallender dan: momenteel zit streek Citea 8901 eveneens op lijn 4 in Tilburg.

Streekwagen op stadsomloop zo te zien.

Zie mijn post in het Alledaagse gebeurtenissen in Brabant voor de reden dat de 8901 op de stad rijdt. Is geen afwijking maar planmatig

Er was vandaag een DDZ4 verdwaald in de [serie=Sprinter|2016|(Breda -) Dordrecht - Den Haag Centraal5000[/serie] en de [serie=Stoptrein|2016|Roosendaal - Dordrecht - Den Haag Centraal5100[/serie] . Heb hem vandaag 2 keer gezien in de 5033 en de 5057.

Dat gebeurt vrij regelmatig, maar er zit volgens mij niet echt logica achter over wanneer nou precies.

Treinstel 9586 heeft nieuwe tafeltjes. Ze zijn minder diep, ovaler en ogen een stuk steviger. Wel een erg glad tafeloppervlak, dus ik weet niet of koffiebekertjes bij het optrekken erg goed blijven staan.