OV in Nederland

Dat is net als Telfort die je 10 weken lang zo'n email stuurt omdat ze de systemen zo lang aan het omzetten zijn en de vraag negeren waarom je je rekening niet kan bekijken (vrij essentieel)

find_your_spot schreef:Geachte,

Een week geleden heeft u ons een e-mail gestuurd, waarop u nog geen antwoord van ons heeft gekregen. Onze excuses hiervoor. Wij zullen uw e-mail zo spoedig mogelijk beantwoorden.

Wij hopen op uw begrip.

Met vriendelijke groet,
Klantenservice Nederlandse Spoorwegen

Alsof je binnen een week antwoord verwacht :D

Ik had ProFail een mailtje gestuurd met twee foto's waarop ik een cirkeltje had getrokken rond speakers waar geen geluid meer uitkwam in zowel Zutphen als Zwolle en ik kreeg me daar toch een vreemd antwoord op over dat er tijdens de verbouwing in Zwolle af en toe overlast zou zijn, terwijl dat voor deze specifieke speaker irrelevant is (helemaal aan het einde van spoor 3b). Ook tegen een servicemedewerker gezegd die me vertelde dat het al vier keer gemeld was maar helaas pindakaas, ProRail luistert niet.

Bijna Lowlands *O*

ProRail luistert niet.

Je wilt niet weten wat voor moeite het soms kost om de "verantwoordelijk" persoon te pakken te krijgen. Telecom he. Prioriteit 0.

Over vrouwen gesproken: Ik ben weer eens op de klassieke manier gefriendzoned (fok-term). Meisje wil bij mij uithuilen over een relatie die net uit is, en ik dacht dat ze mij leuk vond. Maar ze was dus helemaal niet zo single meer als ze zei..

deadlock schreef: Ik had ProFail een mailtje gestuurd met twee foto's waarop ik een cirkeltje had getrokken rond speakers waar geen geluid meer uitkwam in zowel Zutphen als Zwolle en ik kreeg me daar toch een vreemd antwoord op over dat er tijdens de verbouwing in Zwolle af en toe overlast zou zijn, terwijl dat voor deze specifieke speaker irrelevant is (helemaal aan het einde van spoor 3b). Ook tegen een servicemedewerker gezegd die me vertelde dat het al vier keer gemeld was maar helaas pindakaas, ProRail luistert niet.

Ik geef nog weleens middels een foto of een goede beschrijving aan het ministerie van toerisme door waar er bordjes ontbreken van een gemarkeerde wandelroute, vaak heb ik de volgende dag al antwoord en een paar dagen later staan ze al druk te schroeven of schilderen.

Waarin een klein land... ;)

Zoals jullie wel weten begin ik volgende week dinsdag aan mijn machinistenopleiding, samen met forumlid Rienstertje :D Voorafgaand doe je een psychologische en een medische keuring. Niet dat die bindend zijn om de opleiding te mogen doen, maar as je zakt zou het niet veel zin hebben. Rienstertje heeft zijn keuringen al gehad, maar bij mij duurde het erg lang omdat ik mijn keuringen andersom ga doen aangezien ik met mijn linkeroog minder zie.
Maar eindelijk zijn de uitnodigingen binnen! Donderdag de medische keuring om 14 uur in Houten, vrijdag om 10 uur bij station Driebergen-Zeist de psychologische :D
Toch ben ik wel een beetje bang voor de medische keuring, door mijn linkeroog... maar wel, ondanks dat zie ik wel als een havik, dus ja, in hoeverre moet ik me druk maken..
Hoe dan ook ga ik de 23e wel beginnen aan de opleiding, wat de keuringsuitslag ook is. En is die negatief, dan ga ik met de februarioverstap over naar Service&Veiligheidsmedewerker denk ik.
Spannend..

Vinny schreef:Waarin een klein land... ;)

En een groot land... Ik heb er een keer twee jaar (ja jullie lezen het goed) over gedaan om bij Prorail informatie over een redelijke klein bouwproject te krijgen.

...dat Arriva kennelijk dezelfde humor als mij heeft. De 10.408, als tweetje een "treintje" vergeleken met de drietjes dus, heeft de naam "Trijntje" gekregen :)

Mag jij raden waarom de 10 407 Frank Wels heet
Misschien wel omdat hij met zn 1 meter 63 de op een na kleinste speler ooit van oranje was. (en een bekende was in Gorinchem)

Goedemorgen!

Ben ook weer terug uit chersonissos :)
Gelijk maar weer profiteren van OV, net alweer de trein in gesprongen :d

Op mijn werk hadden we een eigen betaalsysteem. Je moest hiervoor geld op een pas zetten met behulp van een speciale oplaadpaal. Vorig jaar in de zomer is het betaalsysteem afgeschafd, maar de oplaadzuil is nooit verwijderd. Wel hangt er al enige maanden een een briefje "Buiten werking" over en was hij niet meer aangesloten.

Afgelopen zomervakantie is er op de plek waar die zuil stond een kopieerapparaat komen staan. Daarvoor moesten de banken, lampen en zuil aan de kant. Maar nu is die zuil dus helemaal netjes verplaatst, alle bordjes zijn verplaatst en dat ding is weer helemaal aangesloten enzovoort, maar dat briefje is er dus nog steeds opgeplakt. De medewerkers van de klantenservice en wij vragen ons nu af waarom ze dat achterlijke ding niet gewoon uit het raam hebben gekieperd :?

Staan die dingen nog steeds op de HvA?

Ik kan alleen maar bevestigend antwoorden.

Ja :Y

Ook schattig, een meisje uit Deventer dat vandaag voor het eerst in Amsterdam is :D

Zo, weer eens een dagje vrij.

Vanmiddag de satellietontvanger van een update voorzien.

Niet te geloven zeg wat een herrie een rookmelder maakt als de batterijen leeg zijn... ik moest mezelf nog net niet van het plafond schrapen

Ik kreeg een van de rookmelders laatst helemaal niet meer stil nadat ik op de testknop had gedrukt...

Tja, de silence knop helpt dus ook niet als 'ie een lege batterij-signaal geeft. Erg vervelend als je even moet kijken waar het batterijluikje ook weer zat
Morgen maar eventjes nieuwe batterijen halen, want het ding ging uiteraard af net nadat ik m'n boodschappen gedaan had.

Locon, van origine een echte Berlijnse goederenvervoerder, breidt haar diensten meer-en-meer uit: nu zelfs internationaal. Na onder andere het containervervoer tussen Rotterdam en het Tsjechische Mělník van ERS overgenomen te hebben, is sinds 1 juli 2011 een aanzienlijk deel van het huisvuilvervoer van HTRS naar Locon gegaan. Omdat Locon zelf nagenoeg geen enkele lok, diesel of elektrisch, in Nederland tot haar beschikking had, moest er links en rechts tijdelijk gehuurd worden. Vrij kort daarop werden er twee ex NSR 1800'en aangekocht, waarbij de NSR logo's plaatsmaakten voor het oranje Locon-logo. De beide loks waren bij NSR als 1827 en 1834 in dienst maar werden bij Locon hernummerd naar respectievelijk 9901 en 9902. Ondertussen worden ze beide alweer ruim een maand ingezet voor de huisvuiltreinen op de relaties Maastricht-Wijster en Apeldoorn-Wijster. Voor het jaarlijkse festival Sziget, gehouden in de prachtige stad Budapest, mochten beide loks hun tractie eens aan een reizigerstrein geven. Nadat er twee zogenaamde Party-treinen op vrijdag 5 augustus richting de Hongaarse hoofdstad vertrokken, arriveerden beide treinen op dinsdag 16 augustus terug in Nederland. Nadat de vele feestgangers in enkele Randstedelijke plaatsen uitgestapt zijn, gaat de Locon 9901 met de set rijtuigen terug naar Venlo. Vanaf daar neemt HGK de trein over, verder Duitsland in. Als gevolg van het weer rijden van de Volvotrein naar België, reed de trein tussen Utrecht en 's Hertogenbosch zo'n 6 minuten later dan gedacht en passeerde zodoende tijdens een kortstondig zonnig moment het station van Geldermalsen. Op en rond de voormalige losweg zijn de eerste tekenen van een moderne fietsenstalling zichtbaar. Gelukkig blijft het oude stationsgebouw, dat dateert uit 1884, onaangetast.

Waarom geven de koelingen bij ons toch altijd meldingen op het display die niet in het boekje voorkomen?
Gisteren verscheen er PD op het display van de barkoeling, volgens het boekje kan er alleen E0, E1, LO, HI, DF en OFF op het display staan. Een paar jaar terug gaf onze keukenkoeling CLN aan en ook dat stond niet in het boekje dus maar eens contact opgenomen met de fabrikant in Portugal die uitlegde dat het gewoon in het boekje stond en CLEAN betekende, als bijlage hadden ze de handleiding in PDF formaat meegestuurd en in dat boekje stond inderdaad wel CLN beschreven maar in ons papieren exemplaar toch echt niet...

Ik heb echt teveel energie. Ik ben nog steeds wakker en niet moe. En ik moet om 7.00 weer beginnen met werken

Haha ja dat is ook niet meer echt de moeite dan.

Ik moet komende donderdag om 6.45 uur uit me bed i.v.m. een onderzoek in het ziekenhuis maar zit me af te vragen of het uberhaubt wel nut heeft om te gaan slapen voor zo'n korte periode want ik denk dat ik me fitter zal voelen door pas na dat onderzoek te gaan slapen i.p.v. een heel kort slaapje vooraf te doen.

@STF

succes.

Bij korte nachtrusten heb ik ook altijd de neiging om een nachtje over te slaan. Dan voel ik me vaak nog fitter dan dat ik ga slapen

STF schreef:Waarom geven de koelingen bij ons toch altijd meldingen op het display die niet in het boekje voorkomen?
Gisteren verscheen er PD op het display van de barkoeling, volgens het boekje kan er alleen E0, E1, LO, HI, DF en OFF op het display staan. Een paar jaar terug gaf onze keukenkoeling CLN aan en ook dat stond niet in het boekje dus maar eens contact opgenomen met de fabrikant in Portugal die uitlegde dat het gewoon in het boekje stond en CLEAN betekende, als bijlage hadden ze de handleiding in PDF formaat meegestuurd en in dat boekje stond inderdaad wel CLN beschreven maar in ons papieren exemplaar toch echt niet...

Ik had ook zo'n momentje met een Cup-A-Soup dispenser van de week.. Schijnbaar waren alle drie de containers leeg, dus dan staat er leuk op het display 'NU EVEN NIET! Containers leeg', opzich niet zo'n probleem, maar je moet de boel dan resetten.. Maarja, hoe.. Nergens een type- of serienummer te vinden natuurlijk, maar al met al ben ik er samen met de helpdesk uitgekomen hoe die tellers gereset moesten worden. :') Blijkt er een knopje aan de binnenkant van het deurtje te zitten, als je die indrukt kom je in een soort menu terecht. Dan moet je vervolgens een pagina of 6-7 doorbladeren en dan ben je er, echt.. Wie dát bedacht heeft. :')

Ik had vanochtend de schrik van mijn leven toen er opeens een stoeptegel in het fietspad ontbrak Ik kon nog maar net uitwijken, voor hetzelfde geld had ik een gebroken net gehad :X

Direct maar de gemeente gebeld om het te laten repareren.