OV in Nederland

Overigens nog iets leuks: gisteren kocht ik een papieren kaartje bij het loket in Zaandam. Dat was al een poosje geleden dat ik dat voor het laatst had gedaan, maar wel altijd leuk dat de dames achter het loket je nog herkennen, je vrolijkheid waarderen en impliciet zeggen dat ze het fijn vinden om je van dienst te zijn. :D

En maar volhouden dat het 'uitloop van werkzaamheden' was dan ;).

Vanochtend daardoor mijn aansluitende sprinter naar Geldermalsen gemist. Vond het al zo vreemd dat toen ik op de AV keek, alles op spoor 11, 18 of 19 stond. Vandaar mijn vreemde reactie op Twitter, of ze drie treinen tegelijk op 11 wilden behandelen. Ik zat zelf overigens in de s3100, die om 8:45 aankwam, i.p.v. ca. 8:30.

Grappig genoeg zat ik in een enkele plan V naar Tl, wat behoorlijk proppen was tot Htn, daarna ging het wel (was inmiddels toch al 8:56 toen we vertrokken).

Op de terugweg zat ik in exact dezelfde plan V, alleen dit keer aangesterkt met nog twee V'tjes. In de avondspits (of nou ja, om 18:45), werd er nog steeds niet gebruik gemaakt van spoor 14 en 15. Zelf reed mijn trein door naar spoor 18a (ipv 18b of 19b), terwijl de s800 op spoor 17a gereed stond om door te rijden naar 18b. Maar ach.

Gedoe ook allemaal :').

Die uitloop van werkzaamheden was rond 06:40 al verholpen, die storingen aan de wissels hebben het verstoringenblok nooit gehaald. ;)

webguy schreef:Er werd overigens ook gewoon gerommeld - een Sprinter naar Veenendaal op 11a en een Sprinter Intercity naar Nijmegen op 11b is niet handig.

Is dat niet juist heel handig

Voor de 2e dag op rij een wisselstoring bij het Forepark waardoor de dienstregeling op de lijnen E, 3 en 4 behoorlijk in het honderd loopt. :N

De wisselstoring op Utrecht Centraal leek vanmorgen nogsteeds aan de gang, in ieder geval stonden de treinen naar Amersfoort nog op 14 aangekondigd en die richting Ede/Rhenen op 11.

Hij is minder groot dan gisteren, want de Limburgers staan terug op 15 :)

Nouja, met de wissels die gisteren in storing waren hadden die daar ook gewoon kunnen vertrekken. Ware het niet dat de treinen uit Den Bosch linksrijdend moesten binnenkomen om de defecte wissels te omzeilen en twee kwartiersdiensten tegen elkaar in over één spoor wordt al wat krap.

Kennelijk vandaag dan een ander wissel stuk waardoor het bovenstaande niet meer speelt, of ze hebben een van de defecte wissels vastgezet op rechtdoor waardoor er wat minder spoorwijzigingen nodig zijn.

Vreemd inderdaad. Had het nog niet helemaal door dat ik weer op spoor 11b uitstapte...

M57 schreef:

webguy schreef:Er werd overigens ook gewoon gerommeld - een Sprinter naar Veenendaal op 11a en een Sprinter Intercity naar Nijmegen op 11b is niet handig.

Is dat niet juist heel handig

Als je moet overstappen uit een trein die op 18b binnenkomt is dat niet heel handig.

Reizigers van Amsterdam richting Geldermalsen hadden gisteren wel weer geluk (overstap van 18b naar 19b).

Volgens mij is er op dit moment wel iets meer aan de hand als je de AV van Utrecht Centraal bekijkt.

[*]19:05 IC Schothorst spoor 8A
[*]19:05 SPR Den Haag CS spoor 14A
[*]19:11 SPR Breda spoor 18A
[*]19:14 IC De Haag CS spoor 19A

Dat zijn toch wel wat andere dingen dan vanochtend.

Er wordt op Utrecht omgeroepen dat er door wisselstoringen veel spoorwijzigingen zijn die ongeveer 5 minuten voor vertrek worden aangekondigd, maar ik merk niet dat er sporen echt structureel niet gebruikt worden, ze worden alleen anders gebruikt.

En toen was het alweer dag 3 van de Utrechtse wisselstoring... de conflictvrijere oplossing van gisteravond is men weer vergeten, dus mogen de treinen naar Amersfoort vanaf 14 weer leuk kruisen met de treinen uit Amsterdam naar 11.

Nieuwe Trdl nieuwe kansen.

Nu het nog kan even voor het eerst een retourtje Westraven met de sneltram vanaf de huidige locatie op Utrecht Centraal.

Goederentreinen tijdens de spits, het zou verboden moeten worden. Door een vertraagde goederentrein die achteruit het voormalige VAM-terrein bij Noordwijkerhout op moest, heb ik +15 opgelopen. Daarbij moest de machinist het grendel en een aantal handwissels omleggen en dat duurde een eeuwigheid. Niets ten nadele van de goederencollega's, want dat werk moet ook gebeuren. Maar is dat nu handig om het middenin de ochtendspits op een druk baanvak te doen? :N

Gelukkig kon ik me op de terugweg lekker afreageren: :Y



Ik ben blij met de nieuwe dienstregeling.

webguy schreef:Nu het nog kan even voor het eerst een retourtje Westraven met de sneltram vanaf de huidige locatie op Utrecht Centraal.

Hoezo, gaat de sneltramhalte binnenkort verplaatst worden?

Aankomend weekend gaat dat gebeuren ja. Er komt een nieuw kopeindpunt op de plaats van de parkeergarage bij het Jaarbeursplein en in de toekomst komt daar een nieuwe eindhalte, maar die ligt (zoals eerder vermeld) dichter bij de stationshal.

Rond 10:00 was de uitgang van het busstation richting van Heekplein defect (en nogsteeds, om 16:45 was het verkeerslicht uit, dus de beweegbare paal vast ook), dus werd er richting Van Heekplein over het stationsplein gereden.

Vanuit het van Heekplein richting busstation kon prima, alleen reed de bus die bedoeld was voor lijn 9 naar Hengelo van 10.45 (komend van lijn 3,4 of 6) er ook overheen. :)

Etienne schreef:Aankomend weekend gaat dat gebeuren ja. Er komt een nieuw kopeindpunt op de plaats van de parkeergarage bij het Jaarbeursplein en in de toekomst komt daar een nieuwe eindhalte, maar die ligt (zoals eerder vermeld) dichter bij de stationshal.

Je suggereert nu dat er een nieuwe eindhalte op het Jaarbeursplein komt, maar dat is niet het geval. Die komt gewoon aan de centrumzijde van het station, maar dan wel direct onder Stationsplein Oost.

En om teleurstellingen te voorkomen bij wie nog een keer van de oude halte wil vertrekken: men begint morgenavond om 20.00 uur al met de werkzaamheden. Daardoor rijden er op 19, 20 en 21 maart geen trams tussen Westraven en Utrecht Centraal.

Aan aandacht voor die werkzaamheden overigens geen gebrek gisteren bij de tramhalte naast Busstation Noord. Men liep er met flyers rond en ik zag minimaal 2 trams rijden met de data dat er geen trams rijden op de beide zijkanten.

Er liepen vandaag inderdaad nog twee mannetjes te folderen.

In de stationshal van Zaandam zijn ze momenteel bezig om de Kiosk te verbouwen/slopen. Wel opvallend, omdat hij er niet al te lang heeft gestaan. Geen idee of hij permanent weggaat of dat het een verbouwing betreft. Maar als hij terugkomt, delen ze 'm hopelijk beter in. :)

In ander station Zaandam nieuws: naast de huidige stationshal komt een brug over het spoor, compleet met fietspad. Het regionale dagblad weet te melden dat er diverse winkeltjes komen; de AH To Go heeft interesse getoond.

Ik moest gisterenmorgen om 9 uur in Arnhem op de HAN zijn. Ik was derhalve dinsdagavond nog naar Nijmegen gegaan. Lijn 121 naar Uden reed opeens in Gemert een omleiding (een blik in de app leerde mij dat de omleiding eigenlijk pas vanaf woensdag gereden zou moeten gaan worden), dus de aansluiting werd krap. Vervolgens faalde ik bij het zetten van de wekker. Ik was van plan met lijn 4 van Malvert naar CS te gaan in Nijmegen aangezien dat de goedkoopste optie is. Dan zou ik 20 minuten overstaptijd hebben (moest de boemel naar Presikhaaf hebben), maar dat was niet erg, ik moest voor mijn moeder nog even langs het loket. Ik zet mijn wekker op 7:15...de tijd dat ik bij de bushalte zou moeten staan :')

Het leukste is dat ik er ook niet meteen achter kwam 's morgens. Ik had net het koffiezetapparaat aangezet toen ik me daarvan opeens bewust werd. Vlug vlug boterhammen gesmeerd en maar lijn 6 naar de Brabantse Poort gepakt. Gelukkig was lijn 6 een minuut of 5 te vroeg (en 7 minuten te vroeg op de Brabantse Poort) en had lijn 2 2 minuten vertraging zodat ik meteen door kon naar CS. Uiteindelijk had ik zelfs nog even tijd om naar de balie te gaan. Alleen had de dame daar problemen met het toetsenbord en kreeg het nieuwe toetsenbord niet aangesloten :') Dus dat heb ik op de terugweg maar gedaan.

Gistermiddag, vlak voor 17:00 uur is in de Bouwmeesterbuurt in Almere een meisje aangreden door een bus (de 8282) t.h.v. een overgang. Uit een foto van HV-Almere is te zien dat de bus een noodstop moest maken.

Hierdoor kwamen de lijnen 1, 3, 150, 153 en 215 tot stilstand. Of er bussen pendelden tussen CS en FBK-Sportpark weet ik niet, maar ik hoop dat dit wel gebeurt is. Een 153 was zelfs zo slim om via Station Centrum en Flevoziekenhuis richting Almere Buiten te rijden.