OV in Nederland

Dat dan weer wel.

Ik verbaas me er vooral over hoe VROEG het allemaal moet for some reason :') Vriendlief begint uiterlijk om 8 uur, liefst al om 730 of nog eerder, andere vrienden met kantoorbanen zijn ook allemaal zo vreselijk vroeg.. En ik altijd maar denken dat werkvloeren pas zo rond 8 uur eens gingen opstarten maar dat schijnt al haast 'laat' te zijn :')

Waarschijnlijk voor de spitsen willen reizen.

Chrysa schreef:Ik kreeg te horen dat ik morgen wel om 17:00 in Dordt moet zijn

Ah, Je gaat een winterjas kopen?

Ardan schreef:Ik verbaas me er vooral over hoe VROEG het allemaal moet for some reason :') Vriendlief begint uiterlijk om 8 uur, liefst al om 730 of nog eerder, andere vrienden met kantoorbanen zijn ook allemaal zo vreselijk vroeg.. En ik altijd maar denken dat werkvloeren pas zo rond 8 uur eens gingen opstarten maar dat schijnt al haast 'laat' te zijn :')

Sommige mensen mogen niet aankomen op Utrecht Centraal tussen 8 en 9, dus ja.

Over kerst gesproken, (ik weet, mosterd en maaltijd), die gaat super gezellig worden, ik zit tot 04:00 in het vliegtuig die zondagochtend.

Michael schreef: Ah, Je gaat een winterjas kopen?

Met mijn vader? Die vent koopt zijn eigen kleren niet eens zelf. :')

OV-Fiets rekent per 1 januari geen abonnementskosten meer. Wel gaat het huurbedrag fors omhoog naar 3,85 (was 3,35).

Dus vanaf >20 ritten per jaar ben je duurder uit, maar volgens NS is dat een minderheid (worden die dingen echt maar zo weinig gebruikt? :X )

Het is in iedergeval drempelverlagend voor nieuwe gebruikers.

Aking schreef:Dus vanaf >20 ritten per jaar ben je duurder uit, maar volgens NS is dat een minderheid (worden die dingen echt maar zo weinig gebruikt? :X )

Dan lijkt de oplossing me simpel: verhoog de prijs voor pak 'm beet de eerste vijftien ritten tot € 4,-, en verlaag die prijs weer voor de meergebruikers, desnoods tot een bepaald plafond. Het gaat toch allemaal automagisch, en zo spaar je alle kolen en geiten. Of verdienen ze gewoon niet genoeg op de veelgebruikers? (En worden die dingen door sommigen juist héél veel gebruikt?)

Ik denk gewoon dat men ervan uit gaat dat de veelgebruikers dat blijven doen (en niet gaan overstappen op de bus), en dat minder reguliere gebruikers nu vaker gaan fietsen of juist gaan beginnen met OV-fietsen. Deze nieuwe prijsstelling is ook voor veel dagjesmensen aantrekkelijk, waardoor je ook in het weekend de bezetting verhoogt.

Plus dat de NS Business Card deze prijsstelling al had

Aking schreef:Dus vanaf >20 ritten per jaar ben je duurder uit, maar volgens NS is dat een minderheid (worden die dingen echt maar zo weinig gebruikt? :X )

Voor de mensen die het betreft gaat NS repareren.

Z2N schreef:Deze nieuwe prijsstelling is ook voor veel dagjesmensen aantrekkelijk, waardoor je ook in het weekend de bezetting verhoogt.

De bezetting in het weekend is anders al heel behoorlijk hoor, genoeg stations waar je dan gewoon misgrijpt. Van het verhogen van de bezetting zou je vooral op een station als Utrecht Centraal met veel verhuurlocaties met heel veel fietsen profijt kunnen hebben. Echter niet op kleinere stationnetjes die juist voor dagjesmensen een aantrekkelijk vertrekpunt kunnen vormen vanwege een mooie omgeving o.i.d.

@Suus: like.

Suus schreef:

Aking schreef:Dus vanaf >20 ritten per jaar ben je duurder uit, maar volgens NS is dat een minderheid (worden die dingen echt maar zo weinig gebruikt? :X )

Voor de mensen die het betreft gaat NS repareren.

Compenseren bedoel je? Of?

Ja, maar NS noemde dat repareren.

Gvd, blijkbaar heeft de gemeente vandaag fietsen staan wegknippen en ook mijn fiets is meegenomen. Ik weet echter zeker dat mijn fiets niet gevaarlijk stond toen ik 'm vanmorgen achterliet (niet in de stalling, maar daar was ook geen plek meer).

En alsof je al niet genoeg gestraft bent door 's avonds in de regen naar huis te lopen ipv fietsen en morgen ergens ver weg in de Binckhorst je fiets op te halen mag je ook nog even 25 euro neerleggen voordat je je fiets weer meekrijgt. Wat is dat voor debiel beleid

Ardan schreef:Ik verbaas me er vooral over hoe VROEG het allemaal moet for some reason :') Vriendlief begint uiterlijk om 8 uur, liefst al om 730 of nog eerder, andere vrienden met kantoorbanen zijn ook allemaal zo vreselijk vroeg.. En ik altijd maar denken dat werkvloeren pas zo rond 8 uur eens gingen opstarten maar dat schijnt al haast 'laat' te zijn :')

Ochtendmensen en avondmensen he. Ik begin meestal kwart over 9, met later zou ik weinig moeite hebben alleen ben je dan zo laat weer thuis...

Geert schreef:Gvd, blijkbaar heeft de gemeente vandaag fietsen staan wegknippen en ook mijn fiets is meegenomen. Ik weet echter zeker dat mijn fiets niet gevaarlijk stond toen ik 'm vanmorgen achterliet (niet in de stalling, maar daar was ook geen plek meer).

En alsof je al niet genoeg gestraft bent door 's avonds in de regen naar huis te lopen ipv fietsen en morgen ergens ver weg in de Binckhorst je fiets op te halen mag je ook nog even 25 euro neerleggen voordat je je fiets weer meekrijgt. Wat is dat voor debiel beleid

Befehl ist Befehl!

Zit in een sprinter welke moeite heeft met optrekken. Je hoort de machinist 'gas geven' maar echt optrekken is er niet bij.

Welk type materieel is het?

SLT. Zal wel een software dingetje zijn.

Merkt dat wel vaker met SLT. Wegrijden vanaf het beginpunt na kopmaken levert ook problemen op. Vaak genoeg dat je in Tl een aantal minuten langs het perron blijft staan en dat dan ineens de machinerie op gang komt

Gisteren hield mijn trein het op Htnc voor gezien na 1 meter gereden te hebben...Een reset was nodig om de boel op te gang te krijgen, gevolg +15 en een gemiste overstap :N

Voor het eerst in Mini Metro meer dan 2000 punten gehaald. Vond het toch wel een aardig netwerkje zo :)