OV in Nederland

Materieeltekort bij de metro is ook weer terug van weggeweest na de vakantie, op lijn A een heleboel solo SG3's en op lijn C ook weer meerdere tweetjes MG2/1 gezien vanmorgen

Zou die verlenging naar Alexander waar men het al zo lang over heeft er ooit nog komen als we nu al blij moeten zijn met 2x/uur een bus?

In het tramplan spreekt men over het verleggen van lijn 7 naar Nieuw Kralingen, als men dat plan doorzet verwacht ik niet dat men de bus ook nog gaat verlengen.

jesse-cruzu schreef: ↑di 03 sep 2024, 13:08

atroffa010 schreef: ↑di 03 sep 2024, 12:22 Bus 38 rijdt per 23 september weer 2x per uur

^^Beetje mosterd na de maaltijd dit. W.m.b. hadden alle ritten de hele route mogen rijden om je klanten tegemoet te komen. Maar goed, zal wel weer iets met personeel zijn.

Bizar om te zien dat deze lijn ooit om de 5 minuten heeft gereden tijdens de spits, en nu is gedegradeerd tot een soort buurtbus voor de begraafplaatsen.

Ik geef je groot gelijk, maar helaas houd het personeelstekort maar niet op.

Lijn 66 reed vroeger ook bijvoorbeeld in het drukste momenten van de ochtendspits elke 5 minuten, in de
middagspits 8x per uur en rijdt nu nog maar 6x per uur. Ook wordt er op deze lijn van maandag t/m vrijdag & op zondag al vanaf 18:45 uur 2x per uur gereden, terwijl er op de andere drukke buslijnen op Zuid pas vanaf 19:45 uur 2x per uur gereden wordt. Op zaterdag wordt er wel op lijn 66 tot 19:45 uur 3x per uur gereden. Lijn 70 heeft volgens mij ook vroeger wel eens elke 5/6 minuten gereden. En zo zijn nog veel meer buslijnen en tramlijnen die veel minder frequent rijden op dit moment dan vroeger

Van elke 5/6 minuten tot elke 7,5 vind ik niet zo’n slechte vermindering van bussen op de 70. Maar ja, in de praktijk is het meer dat de 70 uitvalt

Bemined schreef: ↑di 03 sep 2024, 13:11 Materieeltekort bij de metro is ook weer terug van weggeweest na de vakantie, op lijn A een heleboel solo SG3's en op lijn C ook weer meerdere tweetjes MG2/1 gezien vanmorgen

Stond ‘s ochtends nog in één.

Chollo schreef: ↑di 03 sep 2024, 13:14 Zou die verlenging naar Alexander waar men het al zo lang over heeft er ooit nog komen als we nu al blij moeten zijn met 2x/uur een bus?

38 naar Alexander?

jesse-cruzu schreef: ↑di 03 sep 2024, 13:08

atroffa010 schreef: ↑di 03 sep 2024, 12:22 Bus 38 rijdt per 23 september weer 2x per uur

Bizar om te zien dat deze lijn ooit om de 5 minuten heeft gereden tijdens de spits, en nu is gedegradeerd tot een soort buurtbus voor de begraafplaatsen.

Vraag me af wat de redenen zijn voor bezuinigingen bij de RET. Gierige directeur?

Gierige politiek?

Buslijn 174 rijdt per 23 september weer over de TU-baan.

Had RET niet de laatste concessie gewonnen door vooral subsidieloos te rijden.... en toen kwam corona die roet in het eten gooide? Dan moeten ze (buiten het personeelstekort) flink in het aantal ritten te snijden.

Subsidieloos was toch alleen metro?

De rol van de metropoolregio is gigantisch. RET voert uiteindelijk alleen maar uit.

De exploitatie van metro en tram zou in principe subsidieloos uitgevoerd moeten worden (m.u.v. onderhoud).
Maar toen kwam inderdaad Corona en daarna een groot personeelstekort.

Er wordt een flatgebouw gerenoveerd vlakbij station De Akkers. Daarom is er een tijdelijke overkapping boven spoor 2, ten westen van het station.

Meltrain schreef: ↑wo 04 sep 2024, 09:13 en daarna een groot personeelstekort.

In een eenvoudige Excel kon RET in 1998 al uitrekenen wie wanneer met pensioen zouden gaan. Dat daar niet op is geanticipeerd is een keuze en geen vorm van "het is ons opeens overkomen".

Heel veel mensen die buschauffeur waren bij de RET hebben ontslag genomen of zijn overgestapt op de tram.

BasGeluk schreef: ↑wo 04 sep 2024, 19:51

Meltrain schreef: ↑wo 04 sep 2024, 09:13 en daarna een groot personeelstekort.

In een eenvoudige Excel kon RET in 1998 al uitrekenen wie wanneer met pensioen zouden gaan. Dat daar niet op is geanticipeerd is een keuze en geen vorm van "het is ons opeens overkomen".

Het is niet alleen mensen die met pensioen zouden gaan.
Met Corona is er afscheid genomen van tijdelijk (uitzend)personeel.
Ziekteverzuim is omhoog gegaan.

Dit is dus niet alleen in het OV. Gevolg, veel tekorten en dus veel vacatures.

Dan heb je de mensen die altijd vonden dat ze gouden handboeien hadden, ineens kansen zagen om wat anders te gaan doen.

Gevolg: nog meer tekort.
Zoalng RET het niet aantrekkelijker maakt om er te werken zal het lang duren voordat de tekorten opgelost zijn.

En de dienstregeling van de bus wordt nog steeds opgeschaald op 23 september, ondanks dat er een tekort aan chauffeurs zijn. (Tenzij RET deze nog terug gaat draaien)

Bij de tram wordt de dienstregeling ook per 30 september opgeschroefd, althans alleen bij de lijnen op Zuid en 21 & 24 (middagspits)

Dus tot 30 sept moeten lijn 23 en 25 het nog blijven doen met een 10 min frequentie? Wordt gezellig. Beide lijnen waren afgelopen weken al erg druk.

Wordt toch eens tijd dat er een keerlusje gebouwd gaat worden op bijv de Slinge of de paasweide. Daarmee kan het aantal ritten op lijn 25 beter afgestemd worden op het aantal reizigers. Zo bespaar je wellicht ook weer wat personeel en trams.

Helaas is de 20-minutendienst van lijn 24 op weekendavonden ook nog steeds van kracht, iets wat op geen enkele vertrekstaat terug te vinden is.

010rdamm schreef: ↑do 05 sep 2024, 08:13 Dus tot 30 sept moeten lijn 23 en 25 het nog blijven doen met een 10 min frequentie? Wordt gezellig. Beide lijnen waren afgelopen weken al erg druk.

Wordt toch eens tijd dat er een keerlusje gebouwd gaat worden op bijv de Slinge of de paasweide. Daarmee kan het aantal ritten op lijn 25 beter afgestemd worden op het aantal reizigers. Zo bespaar je wellicht ook weer wat personeel en trams.

met de huidige tramsporen zou je lijn 25 ook tot breeplein kunnen inkorten en bij de beukendaal kunnen laten keren.

010rdamm schreef: ↑do 05 sep 2024, 08:13 Dus tot 30 sept moeten lijn 23 en 25 het nog blijven doen met een 10 min frequentie? Wordt gezellig. Beide lijnen waren afgelopen weken al erg druk.

Wordt toch eens tijd dat er een keerlusje gebouwd gaat worden op bijv de Slinge of de paasweide. Daarmee kan het aantal ritten op lijn 25 beter afgestemd worden op het aantal reizigers. Zo bespaar je wellicht ook weer wat personeel en trams.

Nee lijn 23 en 25 rijden per 30 september weer 8x per uur en in het weekend 6x per uur. Lijn 2 rijdt dan ook weer 6x per uur en op zaterdag 4x per uur.

Suus schreef: ↑do 05 sep 2024, 08:53 Helaas is de 20-minutendienst van lijn 24 op weekendavonden ook nog steeds van kracht, iets wat op geen enkele vertrekstaat terug te vinden is.

Geen enkele frequentieverlaging van dit jaar is op de vertrekstaten te vinden.

010rdamm schreef: ↑do 05 sep 2024, 08:13 Dus tot 30 sept moeten lijn 23 en 25 het nog blijven doen met een 10 min frequentie? Wordt gezellig. Beide lijnen waren afgelopen weken al erg druk.

Wordt toch eens tijd dat er een keerlusje gebouwd gaat worden op bijv de Slinge of de paasweide. Daarmee kan het aantal ritten op lijn 25 beter afgestemd worden op het aantal reizigers. Zo bespaar je wellicht ook weer wat personeel en trams.

Helaas wel

Zag net een elektronische bord bij de halte Keizerswaard (niet Gr. v Zoelen.) dat schreef “183 Barendrecht via Portland”. Wat?

dylanwild94 schreef: ↑do 05 sep 2024, 09:00

010rdamm schreef: ↑do 05 sep 2024, 08:13 Dus tot 30 sept moeten lijn 23 en 25 het nog blijven doen met een 10 min frequentie? Wordt gezellig. Beide lijnen waren afgelopen weken al erg druk.

Wordt toch eens tijd dat er een keerlusje gebouwd gaat worden op bijv de Slinge of de paasweide. Daarmee kan het aantal ritten op lijn 25 beter afgestemd worden op het aantal reizigers. Zo bespaar je wellicht ook weer wat personeel en trams.

met de huidige tramsporen zou je lijn 25 ook tot breeplein kunnen inkorten en bij de beukendaal kunnen laten keren.

Dat is best een goed idee als je dan net voor de reguliere ritten uit rijdt veeg je de drukke haltes leeg.