OV in Nederland

Wat doet een sticker over NS-bussen vanaf Rotterdam Alexander op het perron van Eendrachtsplein richting Schiedam Centrum?

Pure gok: reizigers faciliteren die een reisadvies per tram hebben gekregen van Rotterdam CS naar Eendrachtsplein? I.p.v. de metro?

RET is tegenwoordig zo onaardig ik vind dat al aardig onderweg.

Ook vanmiddag weer de gebruikelijke materieelperikelen bij de RET: een Citaro op lijn 30, een solo SG3 op lijn B en een tweetje RSG3 op lijn A.

En er zit ook een solo RSG3 op lijn B.

Bemined schreef: ↑vr 20 sep 2024, 16:45 Ook vanmiddag weer de gebruikelijke materieelperikelen bij de RET: een Citaro op lijn 30, een solo SG3 op lijn B en een tweetje RSG3 op lijn A.

Ik had vanmiddag ook een citaro gezien op lijn 38 bij Rotterdam Centraal.

Zag vanochtend een Citaro bij Kralingen, en ik zat in die RSG3 B, alleen die was gekoppeld met een SG3.

Gisteren stond de nieuwe dieselloc 6301 op spoor 363, direct naast spoor 1. Leuk locje om te zien. Maar het zou een traditie zijn om defect materieel op de 36x-sporen te plaatsen...

Iemand een idee waarom buslijn 300 uit het niets werd opgeheven?

Geen idee, begin augustus had ik op de site van de RET gelezen dat deze lijn is opgeheven, maar er stond geen reden erbij. Waarschijnlijk vanwege personeelstekort of de capaciteit van buslijn 33 bleek voldoende.

SLH schreef: ↑za 21 sep 2024, 10:11 Gisteren stond de nieuwe dieselloc 6301 op spoor 363, direct naast spoor 1. Leuk locje om te zien. Maar het zou een traditie zijn om defect materieel op de 36x-sporen te plaatsen...

Welke locatie is dit?

jesse-cruzu schreef: ↑za 21 sep 2024, 12:22 Iemand een idee waarom buslijn 300 uit het niets werd opgeheven?

Volgens mij reed lijn 300 voornamelijk vanwege de vakantiedienstregeling. en die wordt inmiddels al niet meer gereden.

Meltrain schreef: ↑za 21 sep 2024, 13:26 Welke locatie is dit?

Spoor 363 is het opstelspoor op de 's-Gravenweg dat het dichts op de hoofdbaan tussen Capelsebrug en Kralingse Zoom ligt. Hier staat wel vaker werkmaterieel, spoor 362 staat vaak vol met materieel dat op onderhoud wacht. De sporen 360 en 361 (wat vroeger de hoofdbaan was voor deze verlegd werd met de uitbreiding van de remise) worden wel gebruikt voor reguliere in- en uitrukkers.

atroffa010 schreef: ↑zo 11 aug 2024, 22:39 Lijn 300 lijkt opgeheven te zijn

Lijn 300 heeft voor het laatst op vrijdag 9 augustus gereden. Dit bericht had ik namelijk op zondag 11 augustus in deze forum geschreven.

^^Precies dit. En de capaciteit op lijn 33 is onvoldoende tijdens piekmomenten. Vanmiddag reed er dus een volle bus haltes voorbij door Overschie omdat deze vol zat met luchthavenpassagiers...

Nog even geduld . Vanaf dienstregeling 2025 rijdt buslijn 33 in het weekend 6x per uur.

Dank voor de aanvulling, Bemined. Ik was de locatie vergeten erbij te vermelden.

Op https://corporate.ret.nl/media/2511/spo ... ndlijn.pdf kunnen jullie het sporenplan vinden. Intern worden nog steeds de namen Calandlijn en Erasmuslijn gebruikt.

Julius schreef: ↑vr 20 sep 2024, 07:20 RET is tegenwoordig zo onaardig ik vind dat al aardig onderweg.

Onaardig is nog zacht uitgedrukt. Bij tijd en wijle zijn ze gewoon asociaal bezig.

Er komt weer een (H)SG3 met reclame, dit keer voor Fanta.

ODRAIL schreef: ↑za 21 sep 2024, 22:55

Julius schreef: ↑vr 20 sep 2024, 07:20 RET is tegenwoordig zo onaardig ik vind dat al aardig onderweg.

Onaardig is nog zacht uitgedrukt. Bij tijd en wijle zijn ze gewoon asociaal bezig.

Heb je hier voorbeelden van?

SLH schreef: ↑za 21 sep 2024, 23:06 Er komt weer een (H)SG3 met reclame, dit keer voor Fanta.

De 5708 als het goed is.

De ontwikkeling van de SG5 loopt vertraging op, onder andere omdat de RET zelf niet weet wat ze willen (wat betreft maximum snelheid en lengte).

Nieuwe dienstregeling is ingegaan en je ziet best veel uitval.

Had ik ook wel verwacht, aangezien er de afgelopen weken ook best veel ritten uitvielen vooral bij de buslijnen op Zuid

5708 rijdt nu op omloop 67.