OV in Nederland

Waarom ? Liever te vroeg geïnformeerd dan te laat toch?

Bij de Esch was ook het haltebord al aangepast met de nieuwe nummers.

Milco schreef: ↑vr 08 nov 2024, 07:35 Waarom ? Liever te vroeg geïnformeerd dan te laat toch?

Daar heb je groot gelijk in

Ik kan het over het hoofd gezien hebben, maar het artikel vermeldt alleen maar dát ze lijnnummers gaan lopen zitten leggen te veranderen, maar vertelt niet wélke lijnnummers dat dan gaan worden.

Iemand die dat weet cq een linkje heeft?

RET heeft eerder dit jaar (in maart) dit jaar een overzicht op de website geplaatst, Dat is nog terug te vinden als je bij de nieuwsberichten enkele pagina's terug gaat (linkje plaatsen lukt me even niet vanaf mobiel).

TffpaA schreef: ↑vr 08 nov 2024, 10:05 Ik kan het over het hoofd gezien hebben, maar het artikel vermeldt alleen maar dát ze lijnnummers gaan lopen zitten leggen te veranderen, maar vertelt niet wélke lijnnummers dat dan gaan worden.

Iemand die dat weet cq een linkje heeft?

https://corporate.ret.nl/nieuws/concept ... ng-tramnet

Hierbij de link

Ik zeg dank u! En zo te zien neemt men eindelijk afscheid van die bezopen 2x-nummering.

Einde van het TramPlus tijdperk.

TffpaA schreef: ↑vr 08 nov 2024, 10:53 Ik zeg dank u! En zo te zien neemt men eindelijk afscheid van die bezopen 2x-nummering.

Graaggedaan

dylanwild94 schreef: ↑vr 08 nov 2024, 10:57 Einde van het TramPlus tijdperk.

En einde aan de rechtstreekste tramlijnen van Zuid naar West/Noord

In een artikel op dr site van MRDH valt het volgende te lezen:
lijn 8 in Rotterdam-west met het eindpunt in Spangen blijft behouden, maar de tram gaat met een lagere frequente rijden.

Betekent dit dat lijn 8 minder ritten naar spangen gaat rijden? Bijv de helft van de ritten tot Marconiplein? Is het enige wat ik me kan bedenken. Op zich prima ook gezien het een uitloper is en frequente lijnen de buurt passeren.

Dan mag ik wel hopen dat als Sparta speelt er geen frequentieverlaging is. Wordt anders best proppen in de tram en Lijn 38.

atroffa010 schreef: ↑vr 08 nov 2024, 11:00

dylanwild94 schreef: ↑vr 08 nov 2024, 10:57 Einde van het TramPlus tijdperk.

En einde aan de rechtstreekste tramlijnen van Zuid naar West/Noord

Er was altijd wel al een vervoersbreuk in het centrum op lijn 23/25. Dus zal qua impact wel meevallen voor de reizigers.

Ik wacht nog steeds op een keerlus op lijn 25 ergens in Zuid. Hiermee zou je vaker in zuid kunnen rijden en minder in Barendrecht. Verder benieuwd naar de maatregelen om deze lijn te versnellen.

010rdamm schreef: ↑vr 08 nov 2024, 11:02 In een artikel op dr site van MRDH valt het volgende te lezen:
lijn 8 in Rotterdam-west met het eindpunt in Spangen blijft behouden, maar de tram gaat met een lagere frequente rijden.

Betekent dit dat lijn 8 minder ritten naar spangen gaat rijden? Bijv de helft van de ritten tot Marconiplein? Is het enige wat ik me kan bedenken. Op zich prima ook gezien het een uitloper is en frequente lijnen de buurt passeren.

Volgens het Vervoerplan 2025 rijden alle ritten van lijn 8 van/naar Spangen. Op vrijwel alle tijdstippen wordt de frequentie ook verhoogd t.o.v. de huidige situatie.

010rdamm schreef: ↑vr 08 nov 2024, 11:07

atroffa010 schreef: ↑vr 08 nov 2024, 11:00

dylanwild94 schreef: ↑vr 08 nov 2024, 10:57 Einde van het TramPlus tijdperk.

En einde aan de rechtstreekste tramlijnen van Zuid naar West/Noord

Er was altijd wel al een vervoersbreuk in het centrum op lijn 23/25. Dus zal qua impact wel meevallen voor de reizigers.

Ik wacht nog steeds op een keerlus op lijn 25 ergens in Zuid. Hiermee zou je vaker in zuid kunnen rijden en minder in Barendrecht. Verder benieuwd naar de maatregelen om deze lijn te versnellen.

Dat zou inderdaad heel handig zijn. Tussen de Langenhorst en Rotterdam Centraal zou bijvoorbeeld de frequentie verhoogd kunnen worden (12x per uur doordeweeks, 8x per uur in het weekend en 6x per uur in de vroege ochtenden en ‘s-avonds). Naar Barendrecht respectivelijk (6x per uur doordeweeks, 4x per uur in het weekend en 3x per uur in de vroege ochtenden en ‘s-avonds). Voor lijn 23 (vanaf januari lijn 3) zou bijvoorbeeld ook dezelfde dienstregeling kunnen worden gereden, waarvan de helft van de ritten eindigen bij P+R Beverwaard. Maar dat gaat denk ik ook wel lang duren denk ik, voordat ze die keerlus gaan aanleggen.

Wat ik bijvoorbeeld ook heel raar vond in het vervoerplan is dat er op lijn 2 tijdens de vakanties op de zaterdagen 4x per uur gereden wordt, terwijl het op de zondagen wel gewoon 6x per uur blijft.

Bij P+R Beverwaard ligt een keerlus. sterker nog een hele remise staat daar.

Weet ik, ik bedoelde over de Langenhorst

In Schiebroek hebben ze trouwens ook de lijnstickers veranderd naar lijn 8

Hoe werkt de halteomroepsysteem eigenlijk? Zijn het gewoon stukjes tekst aan elkaar geplakt: zoals

“U bevindt zich in” “lijn 25” “richting Schiebroek”, of dat het gewoon één stukje tekst is.

Ben benieuwd hoe het in de toekomst gaat werken.

Lijnen 3 en 5 zullen daarmee wel op elkaar "keren" op Rotterdam Centraal, tenminste dat lijkt mij een logische aanname.

atroffa010 schreef: ↑vr 08 nov 2024, 11:51 Weet ik, ik bedoelde over de Langenhorst

In Schiebroek hebben ze trouwens ook de lijnstickers veranderd naar lijn 8

Hoe zie je het voor je om bij de halte langehost een keerlus aan te leggen?

Wat dat betreft kan je beter kijken of je korte ritten op lijn 5 kan maken naar de halte Randweg en de trams te laten keren bij de Beukendaal/Hoevendaal.

Julius schreef: ↑vr 08 nov 2024, 11:53 Hoe werkt de halteomroepsysteem eigenlijk? Zijn het gewoon stukjes tekst aan elkaar geplakt: zoals

“U bevindt zich in” “lijn 25” “richting Schiebroek”, of dat het gewoon één stukje tekst is.

Ben benieuwd hoe het in de toekomst gaat werken.

Ik denk gewoon ‘’U bevindt zich in ‘’lijn 8’’ ‘’richting Schiebroek’’ of ‘’U bevindt zich in ‘’lijn 5’’ ‘’richting Carnisselande’’

dylanwild94 schreef: ↑vr 08 nov 2024, 11:56

atroffa010 schreef: ↑vr 08 nov 2024, 11:51 Weet ik, ik bedoelde over de Langenhorst

In Schiebroek hebben ze trouwens ook de lijnstickers veranderd naar lijn 8

Hoe zie je het voor je om bij de halte langehost een keerlus aan te leggen?

Wat dat betreft kan je beter kijken of je korte ritten op lijn 5 kan maken naar de halte Randweg en de trams te laten keren bij de Beukendaal/Hoevendaal.

Er ligt een rotonde daar, waar er prima gekeerd kan worden. Er waren ook plannen om daar een keerlus aan te leggen.

Dan wil ik die plannen wel eens zien. Want die rotonde is veel te krap om daar een keerlus te maken.

MetroRET schreef: ↑vr 08 nov 2024, 11:55 Lijnen 3 en 5 zullen daarmee wel op elkaar "keren" op Rotterdam Centraal, tenminste dat lijkt mij een logische aanname.

Het zou kunnen, maar ik vermoed dat deze lijnen gewoon via het Weena en de Poortstraat keren en als zichzelf weer teruggaan.

atroffa010 schreef: ↑vr 08 nov 2024, 11:58

dylanwild94 schreef: ↑vr 08 nov 2024, 11:56

atroffa010 schreef: ↑vr 08 nov 2024, 11:51 Weet ik, ik bedoelde over de Langenhorst

In Schiebroek hebben ze trouwens ook de lijnstickers veranderd naar lijn 8

Hoe zie je het voor je om bij de halte langehost een keerlus aan te leggen?

Wat dat betreft kan je beter kijken of je korte ritten op lijn 5 kan maken naar de halte Randweg en de trams te laten keren bij de Beukendaal/Hoevendaal.

Er ligt een rotonde daar, waar er prima gekeerd kan worden. Er waren ook plannen om daar een keerlus aan te leggen.

Die rotonde vind ik te krap voor deze type trams