OV in Nederland

@dylanwild94: Je was me net voor .

De wereldberoemde Florentijn Hofman (bekend van de grote badeend) gaat een nieuw kunstwerk maken. Het wordt een vos van tien meter hoog, veertien meter breed en vijftien ton zwaar. Het krijgt de naam Bospoldervos heten en het staat symbool voor de slimheid en gevatheid van de mensen die in Rotterdam-West wonen.

En het komt eind volgend jaar op nog geen 100 meter van mijn huis te staan *O*

Ik weet wel waar ik mee bezig ben. Soms dan..

@Suus - Waar precies? Zal ik er tegen die tijd eens op gaan letten.

Het komt op de Schiedamseweg, maar de locatie kan nog wat verschuiven. Het CBK gaat nu de vergunningsprocedure starten.

Suus schreef:Het krijgt de naam Bospoldervos heten en het staat symbool voor de slimheid en gevatheid van de mensen die in Rotterdam-West wonen.

Dan wil ik een HillesluisMuis die de spitsvondigheid van de mensen op Zuid symboliseert. :Y

Ik pleit voor een RotjeknorTor (die ALLE Rotterdammers symboliseert) op een ponton midden in de Maas

Sorry, we hebben al drijvende koeien :Y

Meuh

Voor het bezorgen van het buurtblad moest ik gisteren naar Huis ter Heide. Ik wist al van de ontzettend mooie gezichtslaan van Huis ter Heide, maar nu ben ik eens gestopt om er een foto van te maken. Deze gezichtslaan is ongeveer een 1 km lang en loopt van het huis van de Zevendedags Adventisten naar het grote huis op Park Rodichem.
Ik heb ooit een verhaal gehoord waarom dit zo is hier. Een koppel woonde in het huis van de Zevendedags Adventisten en ging op een gegeven moment scheiden. De man wilde echter wel op zijn vrouw letten dus liet de man een gezichtslaan aanleggen en de vrouw ging wonen in het huis kaarsrecht tegenover, maar dan 1 km verder. Geen idee of dit verhaal ook echt klopt.

Iemand enig idee of er meer van dit soort gezichtslanen zijn in Nederland? (met deze lengte en het doorkruisen van straten)

De Koning Lodewijklaan in Apeldoorn heeft een vrij lange, vrij rechte groenstrook met bomen in het midden van de straat. Maar dat heeft te maken met de vroegere koningsspoorlijn die naar Paleis het Loo liep. Hoe lang het is zou ik echt niet weten.

Zichtlijnen zijn in de Nederlandse landschapsarcitectuur zeldzaam. En als ze bestaan (Museumplein vroeger) worden ze om zeep geholpen. Blijkbaar levert dat voer voor mythevorming op.

Amersfoort kent nog wel een aantal behoorlijk lange zichtlijnen: in de oudere stadsuitbreidingen liggen de hoofdinvalswegen zodanig dat je altijd de Onze Lieve Vrouwetoren recht voor je uit ziet wanneer je de stad in rijdt. Dat is in elk geval van toepassing op de Amsterdamseweg, Utrechtseweg, Leusderweg en Hogeweg.

Als je er oog voor hebt, kom je ze nog wel tegen. Zeker menig landgoed heeft wel een of meerdere zichtlijnen, helaas vaak wel onderbroken door straten/wegen. Paleis Soestdijk heeft, ondanks de Amsterdamsestraatweg, een lange zichtlijn naar het Naald Van Waterloo en ook rondom Paleis Het Loo zijn enkele zichtlanen te vinden. Hof te Dieren heeft er ook enkele maar deze zijn wat meer onderbroken en niet allemaal toegankelijk.

Owja, hoe kon ik er nou eentje vergeten waar ik dagelijks langskom... Kasteel Renswoude heeft ook nog een zichtlaan van een ruime kilometer lang vanaf de provinciegrens naar het kasteel. Die wordt echter wel doorsneden door de provinciale weg.

De Rijnkennemerlaan in Utrecht Leidsche Rijn.

Elk jaar tref ik er toevallig een in de tram, en vandaag was het weer zo ver, een enquêteur voor de OV-Barometer. De RET kan wat mij betreft ook volgend jaar weer op mooie cijfers rekenen (behalve op frequentie en amplitude).

Gisterenochtend had ik ook een enquêteur in de metro voor de OV-Barometer. De RET heeft van mij een iets hogere cijfers gekregen dan de voorgaande jaren. En nu maar hopen dat ik volgend jaar weer hogere cijfers kan geven.

Suus schreef:Elk jaar tref ik er toevallig een in de tram, en vandaag was het weer zo ver, een enquêteur voor de OV-Barometer. De RET kan wat mij betreft ook volgend jaar weer op mooie cijfers rekenen (behalve op frequentie en amplitude).

Wat beschouw je als amplitude in het vervoer, de capaciteit per voertuig?

Tijd van de eerste rit en laatste rit. Laatste rit is prima, maar in Rotterdam-West start het vervoer richting het centrum naar mijn mening veel te laat omdat alle trams uit Zuid of Kralingen moeten komen en dan soms ook nog eerst naar Vlaardingen moeten voordat ze terugkeren richting centrum.

Vanuit Kralingen kan je op zondag al om 7:30 op het Centraal Station zijn, vanuit West pas net na 8:30.

Suus schreef:Elk jaar tref ik er toevallig een in de tram, en vandaag was het weer zo ver, een enquêteur voor de OV-Barometer. De RET kan wat mij betreft ook volgend jaar weer op mooie cijfers rekenen (behalve op frequentie en amplitude).

Ah, ze bestaan dus nog... ik heb die enquêteurs voor de OV-barometer al jaren niet meer gezien terwijl ik toch wel dagelijks in de bus zit.

Suus schreef: (..)

Vanuit Kralingen kan je op zondag al om 7:30 op het Centraal Station zijn, vanuit West pas net na 8:30.

Bus of metro geen optie?


~~~~~
Ps: wat ik dus ff kwijt wil: heb mijn, verloren en verlopen, ID kaart teruggevonden.. Voel net in de borstzak van het overhemd dat ik aanheb vandaag (lange mouwen.) en daar zit iets in wat ik er, volgens mij, vandaag niet ingestopt had..

*O*

Morgen maar ff de gemeente bellen.. of ze de kaart nog terug willen hebben (ondanks mijn proces verbaal ivm vermissing).

In het lijstje van lange doorkijk lanen / wegen kan ook de Laan van Avant - Garde in Rotterdam Nesselande. Deze is iets langer dan 1 kilometer (wel onderbroken door 2 rotondes).

https://www.google.nl/maps/@51.9866417, ... bfov%3D100

Suus schreef:Tijd van de eerste rit en laatste rit. Laatste rit is prima, maar in Rotterdam-West start het vervoer richting het centrum naar mijn mening veel te laat omdat alle trams uit Zuid of Kralingen moeten komen en dan soms ook nog eerst naar Vlaardingen moeten voordat ze terugkeren richting centrum.

Vanuit Kralingen kan je op zondag al om 7:30 op het Centraal Station zijn, vanuit West pas net na 8:30.

Mij lukt het met de RET ook niet om voor 8:30 op het Centraal Station te zijn, tenzij ik naar de halte Randweg loop.
Veel bussen rijden op zondag overigens ook niet voor 8:30 uur.

8:30, dat is vroeg! In Hilvarenbeek rijdt bus 143 ook de 'hele' zondag maar de eerste bus gaat pas rond 9:40 :X

Mag ik dat een wat kromme vergelijking vinden. Hilvarenbeek is niet bepaald grootstedelijk gebied. In een grote stad als Rotterdam verwacht je je wel te kunnen verplaatsen voor 8.30.