OV in Nederland

Ik wou dat ik zo'n spannend leven had als jij.
.

Dat heb ik ook altijd als ik jouw verhalen lees.

Ik zag een uur geleden een Brabantse Volvo 8900 op de Limburgse lijn 70.

Dat is waarschijnlijk de 7296 geweest, die rijdt al tijden rondom Venlo.

Is overigens een Volvo 8700 en inderdaad de 7296. Een Brabantse 8900 in Limburg is er (nog) niet

En de Arriva 7296 is dan weer de ex-Connexxion 5713 (R-net Almere-Amsterdam).

bartjemestrom schreef: ↑vr 31 mei 2024, 12:59 Is overigens een Volvo 8700 en inderdaad de 7296. Een Brabantse 8900 in Limburg is er (nog) niet

Ik zag alleen de linkerzij- en achterkant, dus ik ging er automatisch van uit dat het een Volvo 8900 was. Ik wist niet dat er ook (twee) Volvo 8700's zijn die de huisstijl van BravoDirect hebben.

Zit in bus 72 naar Roermond, zit de chauffeur zo te kleven op zijn voorganger dat hij een remtest krijgt.
Ja, het reed niet door, maar daarvoor reden nog drie auto's en de vrachtwagen die de oorzaak van het sukkelen was.
En niet alsof we laat zijn, we rijden met -3.

En Bravo 7296 op lijn 71.

Mij valt het sowieso op dat er een groepje chauffeurs is dat slordig rijdt.

Gisteren weer eentje op lijn 77 waarvan ik al in OVinfo zag dat ie overal 4 tot 5 minuten te vroeg was (moest me daardoor extra haasten om aan de bus te komen) en in de bus werd duidelijk dat ie meer met zijn telefoon bezig was dan met net rijden. Toen ik bij het instappen een opmerking maakte dat ie overal te vroeg was, reageerde ie er helemaal niet op.

Verder wordt de Tegelseweg in Venlo als een racebaan gebruikt, waardoor je met name op de achterste zitplaatsen gelanceerd wordt als er over de drempels wordt gereden. Roepen vanuit achterin wilt nog wel eens helpen.

TomSteyl schreef: ↑do 13 jun 2024, 10:12 Gisteren weer eentje op lijn 77 waarvan ik al in OVinfo zag dat ie overal 4 tot 5 minuten te vroeg was (moest me daardoor extra haasten om aan de bus te komen) en in de bus werd duidelijk dat ie meer met zijn telefoon bezig was dan met net rijden. Toen ik bij het instappen een opmerking maakte dat ie overal te vroeg was, reageerde ie er helemaal niet op.

Aan te bevelen daar een klacht over in te dienen, mijn ervaring elders is dat dit zeer serieus wordt opgepakt als een chauffeur tijdens het rijden met zijn telefoon bezig is.

Het is veel constructiever de chauffeur zelf aan te spreken als hij met de telefoon in de hand rijdt.

Behalve als-ie dan niet reageert.

Daniel schreef: ↑do 13 jun 2024, 12:00

TomSteyl schreef: ↑do 13 jun 2024, 10:12 Gisteren weer eentje op lijn 77 waarvan ik al in OVinfo zag dat ie overal 4 tot 5 minuten te vroeg was (moest me daardoor extra haasten om aan de bus te komen) en in de bus werd duidelijk dat ie meer met zijn telefoon bezig was dan met net rijden. Toen ik bij het instappen een opmerking maakte dat ie overal te vroeg was, reageerde ie er helemaal niet op.

Aan te bevelen daar een klacht over in te dienen, mijn ervaring elders is dat dit zeer serieus wordt opgepakt als een chauffeur tijdens het rijden met zijn telefoon bezig is.

Helaas heb ik met Arriva echt slechte ervaringen als je iets doorgeeft. Meestal is het een copy-paste antwoord met iets dergelijks als "dat geven we door aan de regio". Begin dit jaar nog kreeg ik een antwoord van ze terug naar aanleiding van een melding van gevaarlijk rijgedrag van een chauffeur, waarvan ik echt getwijfeld heb of ik niet de provincie moest contacten.

Voor de pendellijn vanaf station Landgraaf langs campings naar Pinkpop heeft Arriva Touring naast een aantal Duitse gelede bussen ook de 0933, 0934 en uit Breda de 0276 gehaald.

umbusko schreef: ↑zo 24 sep 2023, 19:22 RE18 (…) En het Frans lijkt niet te kunnen kiezen tussen “gare” en “arrêt”, ik hoor althans steeds “prochaine garrêt”

Ik ben er eindelijk achter hoe het zit! De omroep probeert te zeggen: “la prochaine gare est …”.

Slecht nieuws uit Maastricht, daar is deze nacht een ''zeer grote brand'' gaande/geweest in de garage van de stalling in Maastricht.
Voor foto's zie: https://www.facebook.com/brwzl/posts/pf ... 8x4JDeQ6rl

Minstens drie 12m bussen zijn verloren gegaan, inclusief de werkplaats zelf.

Voor meer informatie over deze brand zie de lokale kranten. Er zijn nog bussen naar buiten gereden, maar het precieze aantal uitgebrande bussen is nog niet in te schatten. Bron en meer: https://www.limburger.nl/cnt/dmf20240715_91464944

Als een geluk bij een ongeluk staan de bussen waar op dat moment geen onderhoud aan werd gepleegd 's nachts buiten en zal de dienstuitvoering afhankelijk van het aantal verwoeste bussen niet tot beperkt verstoord worden.

Volgens een bericht van een chauffeur is het ook bij de drie bussen gebleven en heeft men overige bussen tijdig weg kunnen rijden. Dus de dienstregeling kan normaal worden gereden.

Afgelopen vrijdag in Tüddern ter hoogte van de Aldi/Lidl/DM die daar ligt een Twents bus zien passeren

Hahnrath Reisen die in opdracht van de WestVerkehr rijdt, heeft een Twentse Citea in dienst genomen.

Etienne schreef: ↑ma 15 jul 2024, 08:36 Volgens een bericht van een chauffeur is het ook bij de drie bussen gebleven en heeft men overige bussen tijdig weg kunnen rijden. Dus de dienstregeling kan normaal worden gereden.

De bussen die afgebrand zijn, zijn stadscitea 9608 en de streekciteas 9706 en 9711.

Van 21 oktober 2024 t/m 2 november 2024 is de N278 afgesloten tussen Margraten en Gulpen. In deze periode rijdt lijn 54 2x/uur tussen Valkenburg Station en Aachen via Gulpen Busstation. Lijn 350 rijdt 2x/uur tussen Margraten en Maastricht. Lijn 51 Margraten - Valkenburg gaat in de spitsuren met een grote bus rijden. Tussen Maastricht en Valkenburg worden tijdelijk buskaartjes en -abonnementen geldig.

https://www.arriva.nl/plan-je-reis/n278/

Aha, ik vroeg me al af wat daar ging gebeuren, want de dienstregeling van de 350 was in die periode tussen Maastricht en Gulpen opeens verdwenen.

In ieder geval betekent het dat ik nu zeker weet dat ik de vraag “zou ik na een concert in Köln nog in Maastricht kunnen komen?” met nee moet beantwoorden. De laatste optie uit Aachen is nu de RE18 van 23:17 in plaats van de bus van 00:15 en dat is heel misschien haalbaar, maar lijkt me toch net te krap.

Als de RE18 rijdt...

En als de RE1 minder dan 10 minuten vertraagd is. En als ik die RE1 haal. Daar gok ik het dus maar niet op.

Wel vervelend dat er schijbaar iets groots te doen is die week, want ik krijg nauwelijks hotelprijzen onder de 200 euro gevonden. Misschien dan toch maar de nacht-ICE naar Berlijn als alternatief…