OV in Nederland

De communicatie laat inderdaad weer te wensen over de laatste tijd; gisterenavond ook weer. Volgens de NS reden er 'minder' Intercity's tussen Utrecht en Rotterdam. In de praktijk reden de 2000 en 2800 helemaal niet meer en bleef alleen de 4000 rijden. Dat noem ik niet minder.....

T-hijs schreef: ↑vr 02 mei 2025, 07:57 Er zijn aankondigingen geweest dat er gedurende een aantal dagen geen treinen rijden tussen Ass en Hlm. Of daarbij ook specifiek de wijzigingen zijn vermeld die jij nu noemt, weet ik overigens niet.

Woensdag en donderdag reden de 2200 en 2300 nog Hlm -> Vs v.v.. Nu is dat dus ineens veranderd.

Ik vermoed zomaar dat het omleiden gisteren en eergisteren niet inpasbaar was en vandaag en dit weekend wel omdat er dan kwartierdiensten gelden. Al is heldere communicatie daarover uiteraard wel zo netjes.

Over communicatie gesproken: het valt mij op dat als een (internationale) trein op het eerste deel van de route vervalt er wordt omgeroepen dat hij vanaf een ander station vertrekt, terwijl je dat zelf niet meer kan bereiken om die trein te halen. Als bijvoorbeeld de s9500 uit Lelystad uitvalt en in Rotterdam start, wordt er in Almere omgeroepen dat de trein uitvalt en uit Rotterdam vertrekt, maar als je met de eerstvolgende reismogelijkheid daarheen reist is die trein inmiddels op tijd uit Rotterdam vertrokken...

ThatPCDude schreef: ↑vr 02 mei 2025, 08:38

T-hijs schreef: ↑vr 02 mei 2025, 07:57 Er zijn aankondigingen geweest dat er gedurende een aantal dagen geen treinen rijden tussen Ass en Hlm. Of daarbij ook specifiek de wijzigingen zijn vermeld die jij nu noemt, weet ik overigens niet.

Woensdag en donderdag reden de 2200 en 2300 nog Hlm -> Vs v.v.. Nu is dat dus ineens veranderd.

Klopt. Rijden de Treinen wist dit in ieder geval.

Gisteren was er een defect spoor tussen Gouda en Utrecht. De NS reisplanner bood een aantal opties, waaronder eentje met hele korte overstappen in Gouda en Utrecht. Gaan we niet doen. Op Den Haag Centraal de 3163 genomen, met een overstap op Schiphol op de 1863. Na de uitprobeerritjes was dit de eerste keer dat ik weer in een ICNG zat. In Amersfoort overgestapt op de 300563, (en die begon ook in Amersfoort). Aankomst in Zwolle was met +31.

Kon je dan niet beter op Asdz overstappen op de 700 of 800 richting Zwolle?

ThatPCDude schreef: ↑vr 02 mei 2025, 07:28 Blijkbaar rijdt de 2200/2300 vandaag over de Schiphollijn naar Ledn ipv via Hlm. Had wel netjes geweest om dat ergens aan te kondigen....

Het had inderdaad wel handig geweest om aan te geven dat hij niet in Had stopt.

Kon je dan niet beter op Asdz overstappen op de 700 of 800 richting Zwolle?

Gekeken naar de dienstregeling heb je dan weer een hele ruime overstap aangezien de IC richting Zl net weg is als de 3163 aankomt. Dan kan het sneller zijn via Amf te reizen.

Door een defect wissel tussen Rtz en Rtst is de HSL richting het zuiden tot zeker 16.15 uur niet berijdbaar. De 1100 rijdt richting Bd om via Ddr, de 9100, 9300 en s9500 rijden over Rsd en de 9200 rijdt vanaf Bd. De 5900 pendelt met kleine vertragingen, mogelijk om internationale treinen de ruimte te geven, tussen Rsd en Zlw. Best wel bizar dat door één defect wissel gelijk de hele HSL, in één richting weliswaar, gestremd is.

Kopt inderdaad: de 3100 sluit niet lekker aan op de 700/800. Had ik wel in mijn achterhoofd als plan C.

Milco schreef: ↑vr 02 mei 2025, 09:35 Best wel bizar dat door één defect wissel gelijk de hele HSL, in één richting weliswaar, gestremd is.

De enige manier om op een normale manier de HSL richting Breda op te gaan is via wissel 903 dat net voor Rotterdam Lombardijen ligt. Die zal dan wel kapot zijn. Een andere manier kan zijn om via het spoor wat normaal gebruikt word voor treinen die van de HSL af komen te gaan en dan via het overloopwissel in de Barendrechttunnel weer naar het juiste spoor te gaan. Alleen moet daar dan wel ruimte voor zijn.

Suus schreef: ↑vr 02 mei 2025, 08:24 Er is ergens op of rond station Dordrecht een defect wissel dat de 5000 en 5900 niet laat rijden. Nu rijdt alleen de 6600 tussen Dordrecht en Lage Zwaluwe. De 5900 rijdt om onduidelijke redenen ook met vertraging, maar niet genoeg om in Lage Zwaluwe te wachten op de aankomst van de 6600 uit Dordrecht. Kortom, reizigers tussen Oudenbosch/Zevenbergen en Dordrecht worden weer eens met 25 tot 30 minuten vertraging opgescheept.

Het was pas maandag dat er urenlang op die stations niets heeft gereden vanwege getreuzel met een bovenleidingsreparatie.

Dat lijkt op de HSL te zijn, de 5000 en 5900 worden daarbij geschrapt om paden voor de 1100 en 9300 te creeëren.

Defect wissel bij Rotterdam Stadion, waardoor o.a. het spoor de HSL op niet beschikbaar is. Men is momenteel bezig met reparatie.

Edit: en inmiddels gerepareerd.

Bedankt

De 1138 met een losse ICNG5 is vanaf voor tot achter propvol te Tb. Heerlijk die losse ICNG stellen

In Ehv ook al achterblijvers. Helpt niet mee dat de 1136 uitviel, en dat werkzaamheden op Ht-Ut voor omreizigers zorgen.

Vandaag zowel heen als terug de onhaalbare overstap van de 2000 op de 7300 gehaald in Utrecht. De 2000 wordt overigens integraal met SNG gereden vandaag en morgen.

Leuk voor de omreizigers Ut-Ehv (2000-1100).

De IC van Utrecht Centraal naar Nijmegen van 10.09 was matig bezet, veel lege zitplaatsen. De aansluitende Arriva trein naar Roermond van 11.08 zit daarentegen propvol en ik moet genoegen nemen met een staanplaats.

Sprinter 5743 is al bijna helemaal staanvol vanaf station Leiden. Stel je voor dat NS op een dag met overal festivals een capacitrein zou inzetten. 4 bakken SLT... echt het wordt steeds triester bij de materieel planning

Vermoed zomaar dat de matplanning doordewar is geschopt door:
https://www.rijdendetreinen.nl/storinge ... -rotterdam
Waarbij de 5700 even niet gereden heeft.

Helaas, je gaat niet door voor de koelkast. Trein 5743 stond al sinds het begin gepland als een enkele SLT-4.

Na mijn aankomst vanuit Düsseldorf nam ik in Arnhem de IC van 14.35 naar Den Helder. Die was behoorlijk druk. In de vierzitter waar ik plaats nam lag op een van de zitplaatsen een lichtbak die er uitgevallen is. Ik legde het achter de bank op de vloer. In Ede Wageningen veel mensen, bussen en dranghekken. De RRReis trein uit Amersfoort had twee treinstellen en stroomde leeg, veel reizigers waarvan een aantal in de trein bleef zitten. Zo te zien een of andere festival. In Amersfoort de onmogelijke aansluiting naar Baarn gehaald omdat de sprinter van 15.31 met 5 minuten vertraging vertrok.

Gokje: bevrijdingsfestival

De P2000 meldt een ongeval op station Dordrecht Zuid, waarvoor minimaal de brandweer gezien het grote aantal getallen in de melding groots is uitgerukt.

Aanrijding met persoon aldus Rijnmond.

De 2012 was vanochtend defect gegaan bij de Cartesiusweg. Gelukkig is de vakantiedienstregeling weer voorbij, dus met de 4019 was ik slechts 10 minuten later op m'n werk.