OV in Nederland

Die lijst met klachten lijkt heel lang, maar als je goed gaat lezen valt meer dan de helft van de lijst weg omdat de punten vaak meer dan dubbel genoemd worden. Ik ben zojuist eens door die lijst geweest: het had ook op 1,5 pagina gekund i.p.v. 4,5.

De klacht over de verlichting van de gelede bussen vind ik wel bijzonder: dat zijn geen nieuwe bussen maar hebben eerder bij ofwel Arriva Fryslân gereden (elektrische gelede bussen op Waddeneilanden), ofwel bij Qbuzz Groningen/Drenthe (MB Citaro G op vasteland). Hoe kan die verlichting na de concessie-overgang opeens bagger zijn?

Ook staan er enkele luxeproblemen in de lijst, zoals een verdwenen tv in een kantine (zal waarschijnlijk dus Arriva-eigendom zijn geweest).

Kan me voorstellen dat een polderweg zonder lantarenpalen in de mist een andere beleving geeft dan de stad Groningen met eenzelfde bus.

Ook staan er enkele luxeproblemen in de lijst, zoals een verdwenen tv in een kantine (zal waarschijnlijk dus Arriva-eigendom zijn geweest).

Gokken doe je voortaan maar lekker bij Holland Casino

Nou zo'n hele rare aanname vind ik dat anders niet hoor.

Die klachtenlijst is wel een hele typische "schiet en kijken wat je raakt" lijst. Vaak zijn het ook dingen die 1 of 2 keer voorgevallen zijn en waardoor nu de hele vloot of alles k*t is. Neem zulke lijsten vooral met een korreltje zout zou ik zeggen...

BasGeluk schreef: ↑do 16 jan 2025, 15:43 Kan me voorstellen dat een polderweg zonder lantarenpalen in de mist een andere beleving geeft dan de stad Groningen met eenzelfde bus.

Behalve dat exact dezelfde bussen de afgelopen jaren gewoon op de streekdienst hebben gezeten in GD op exact dezelfde "polderwegen zonder lantaarnpalen".

Die dodehoekspiegels zijn absoluut een must, zeker in Leeuwarden waar extreem veel rotondes liggen waar fietsers ook nog eens voorrang hebben.

De overige problemen zijn wel op te lossen.

Wel zou er eens gekeken moeten worden naar de ingangsdatum van concessies. Waarom half december en niet rond de zomervakantie?

ov'tje schreef: ↑do 16 jan 2025, 19:15 Wel zou er eens gekeken moeten worden naar de ingangsdatum van concessies. Waarom half december en niet rond de zomervakantie?

In deze periode (je zou het niet denken ) hebben ook het merendeel van de vaste chauffeurs/ondersteunend personeel vakantie. De gaten worden opgevuld met uitzendkrachten in deze periode.

Door dan de concessie in te laten gaan, ben je bezig met het opleiden van uitzendkrachten. Daarna komen de vaste krachten terug, en begint de drukte weer. En in die periode deze groep nog in werken... Het idee lijkt leuk, maar zal in de praktijk geen groot verschil maken...

iamthedutchdude schreef: ↑do 16 jan 2025, 14:43 Ook staan er enkele luxeproblemen in de lijst, zoals een verdwenen tv in een kantine (zal waarschijnlijk dus Arriva-eigendom zijn geweest).

Mag een chauffeur ook even ontspannen, na een halve dienst waar weinig gaat zoals het zou moeten gaan? Even een radio of tv plaatsen is toch geen grote moeite? Iedere werkende heeft toch wel iets van deze dingen op de pauze plek?

In half december wijzigt in heel de Europese Unie de spoordienstregeling, wat een Europese afspraak is. Over het algemeen sluiten in Nederland en grote delen van West-Europa de busdienstregelingen daar op aan, al zou het een goede oplossing zijn als een nieuwe concessie minimaal het eerste half jaar met in grote lijnen de bestaande dienstregeling rijdt, en er pas daarna een nieuw vervoerplan komt. Een concessiewisseling parallel aan een volledig omgegooide dienstregeling beginnen loopt zeker in combinatie met de energietransitie tot nu toe altijd uit op een chaos.

dmotion schreef: ↑do 16 jan 2025, 20:44

iamthedutchdude schreef: ↑do 16 jan 2025, 14:43 Ook staan er enkele luxeproblemen in de lijst, zoals een verdwenen tv in een kantine (zal waarschijnlijk dus Arriva-eigendom zijn geweest).

Mag een chauffeur ook even ontspannen, na een halve dienst waar weinig gaat zoals het zou moeten gaan? Even een radio of tv plaatsen is toch geen grote moeite? Iedere werkende heeft toch wel iets van deze dingen op de pauze plek?

Zeker, een buschauffeur mag ook ontspannen, al vraag ik me af of de meeste buschauffeurs daarvoor afhankelijk zijn van een door de vervoerder geregelde tv (de meesten zullen wel iets van een smartphone bij zich dragen). Ik vind het vooral een bijzondere klacht om in te dienen zo lang de basis (= een technisch betrouwbare bus op het moment dat je die volgens je dienstkaartje nodig hebt) schijnbaar nog niet op orde is.

dmotion schreef: ↑do 16 jan 2025, 20:44 (..) Even een radio of tv plaatsen is toch geen grote moeite? Iedere werkende heeft toch wel iets van deze dingen op de pauze plek?

Weet ik niet, hangt misschien af van in welke branche je werkzaam bent?
Ik heb het een enkele keer meegemaakt, vooral bij kleinere bedrijven.
Het lijkt mij ook afleiding om té makkelijk je pauzetijd (onbedoeld) te verlengen omdat je een programma wilt afkijken?

Pauzetijd verlengen door wat tv te kijken Werkgevers kunnen tot op de seconde zien waar een bus zit of op tijd vertrekt, dus dat zal wel meevallen.

Mag een chauffeur ook even ontspannen, na een halve dienst waar weinig gaat zoals het zou moeten gaan? Even een radio of tv plaatsen is toch geen grote moeite? Iedere werkende heeft toch wel iets van deze dingen op de pauze plek?

Dit lijkt me nou echt zeuren om het zeuren. Bijna nergens in het 'gewone' bedrijfsleven is er een tv in de pauzeruimte.

Dan kom je niet uit de transportsector of een sector waar in ploegen wordt gewerkt zeker. Een televisie in de kantine is heel normaal in de transportwereld om in je pauze een stukje ontspanning te hebben en je gedachten te verzetten zeker prettig. Overal waar ik gewerkt heb staat gewoon een tv.

In vrijwel alle Friese kantines/stallingen hing een tv. Dat er nu niks hangt is gewoon heel karig.

Iets zegt me dat er op het eerste moment een paar andere dingen wat hoger op het prioriteitenlijstje van Qbuzz stonden(staan) dan TV's op de pauzelocaties...

Bij ons in ZHN waren de (Arriva) televisies ook allemaal weg, maar binnen de eerste week tot 2 weken hingen op alle plekken al Qbuzz tv's...

Selivio schreef: ↑za 18 jan 2025, 14:23 Iets zegt me dat er op het eerste moment een paar andere dingen wat hoger op het prioriteitenlijstje van Qbuzz stonden(staan) dan TV's op de pauzelocaties...

Aanvang dienst een bus hebben zou wel leuk zijn

Dat is wel een heel wilde eis. /sarcasme

Vinny schreef: ↑vr 17 jan 2025, 19:18

Mag een chauffeur ook even ontspannen, na een halve dienst waar weinig gaat zoals het zou moeten gaan? Even een radio of tv plaatsen is toch geen grote moeite? Iedere werkende heeft toch wel iets van deze dingen op de pauze plek?

Dit lijkt me nou echt zeuren om het zeuren. Bijna nergens in het 'gewone' bedrijfsleven is er een tv in de pauzeruimte.

Gek dat geen van de collega's de CAO nog hebben aangehaald:

artikel 19 CAO OV schreef:Op de plaats waar de pauzes worden genoten, dient een voorziening te zijn bestaande uit een
verwarmde ruimte met meubilair, koffievoorziening en toilet

Nou kun je er natuurlijk over van mening verschillen of een TV tot het meubilair hoort, maar op alle pauzelocaties die ik ken is op zijn minst een radio aanwezig.

Ja ok, maar moet zo'n ding per se aanwezig zijn bij de start van een concessie als de implementatie zich het best laat vergelijken met een puinbak? Of kan dit best een maandje zonder en dat zodra de tijd er voor is deze gewoon geregeld wordt?

Edit: oh wacht, dit is topic Friesland. Nou ja, dat is minder een puinbak dan ZHN, maar dan nog.

Wat een geneuzel. Wat moet je overdag kijken op TV dan, Telsell? In alle kantines waar ik kom gedurende de week zit iedereen gewoon op YouTube of TikTok. Met de radio aan.

Chauffeurs hebben niet alleen overdag pauze he.

TikTok doet het 24/7. En zolang je niet in de VS, China of India woont kun je gewoon kijken naar de filmpjes op dat platform.

In kantines in Leeuwarden of Heerenveen zitten altijd wel mensen, maar er zijn ook veel kantines waar je vaak alleen zit, vooral in de avond. Er zijn diensten waarbij je een uur pauze hebt in bijvoorbeeld Lemmer of Bolsward en dat zijn wel de meest treurige hokjes die er zijn. Dan is het niet verkeerd om een tv te hebben. Ook in Drachten, Sneek of Dokkum zit je in de avonduren vaak in je eentje pauze te houden.

Lekker zo veel geleuter over een bijzaak

Maarreh hebben ze nou niet gewoon te weinig bussen? Veel bussen die bij TD staan, ongetwijfeld nog wat aan de kant met schade?