OV in Nederland

VIRM schreef: ↑ma 14 jul 2025, 15:50 De 657 rijdt nu met een solo DDZ4 in plaats van met gepland twee stellen.

Klopt, moest DDZ4 + DDZ4 zijn. Nu alleen de DDZ 7504.
De 7543 heeft een defecte snelheidsmeter.

Vlak bij Assen is vanochtend een auto in botsing gekomen met een trein en daarna in brand gevlogen. De automobilist is hierbij helaas omgekomen: https://www.rtvdrenthe.nl/nieuws/176244 ... o-bij-loon

Sterkte aan alle betrokkenen van dit heftige incident.

Dat las ik ook best heftig ik betuig ook mij medeleven

Re.tep schreef: ↑ma 14 jul 2025, 16:38

VIRM schreef: ↑ma 14 jul 2025, 15:50 De 657 rijdt nu met een solo DDZ4 in plaats van met gepland twee stellen.

Klopt, moest DDZ4 + DDZ4 zijn. Nu alleen de DDZ 7504.
De 7543 heeft een defecte snelheidsmeter.

De 657 stond zelfs op een gegeven moment gepland met DDZ4+ICM3 aldus treinposities. En eerder op de lijst zag ik driemaal DDZ4 staan.

Ja, als de materieelomloop in de war geschopt wordt door bijvoorbeeld een storing, dan komen er inderdaad soms exotische combinaties door in de data die treinposities ontvangt.

Van die momenten dat er 's ochtends vroeg niets aan de hand is, maar een half uur later de opgeheven treinen niet van de lucht zijn. In elk geval een defecte trein tussen Rotterdam en Gouda ergens; alleen de 4000 reed nog maar.

Er kwam weer iemand koper te kort en besloot het dan maar te stelen in Rilland. Gevolg: tot morgenochtend rijden er minder treinen tussen Vlissingen en Roosendaal (1x sprinter/u) en tussen 19:30 en 21:00 helemaal geen.

Wisselstoring traject Rotterdam <>Breda
De treinserie 1800 en 5000 opgeheven, de rest blijft rijden.

Op dit moment ligt Lage Zwaluwe - Breda volledig stil, maar gezien dat de reisinformatie niet haalt zal dat wel een kortdurende stremming zijn zodat de monteur het wissel kan testen.

Gorott schreef: ↑di 15 jul 2025, 17:36 Er kwam weer iemand koper te kort en besloot het dan maar te stelen in Rilland. Gevolg: tot morgenochtend rijden er minder treinen tussen Vlissingen en Roosendaal (1x sprinter/u) en tussen 19:30 en 21:00 helemaal geen.

En morgen van 10:10 tot 15:10 opnieuw geen treinverkeer om de kabels te vervangen.

En voor het mooie ook nog een systeemstoring op Rotterdam Centraal, waardoor er quasi niets meer rijdt. Vanuit Rotterdam Noord kon ik met de 2012 als een van de laatste nog binnenkomen.

Het is bijna elke dag zo

We hebben niet elke dag een systeemstoring op Rotterdam Centraal, dat is toch wel een vrij zeldzame gebeurtenis

Niet elke dag toch zijn er nog redelijk wat storingen geweest

Best wel zorgwekkend dat dit gebeurt. Draagt niet bij tot betrouwbaar OV.

Betrouwbaarheid komt te man en gaat te paard.
Nu nog wat stakingen er bij, en dan slaat het paard op hol.

Suus schreef: ↑wo 16 jul 2025, 08:29 We hebben niet elke dag een systeemstoring op Rotterdam Centraal, dat is toch wel een vrij zeldzame gebeurtenis

Niet elke dag, maar zeldzaam zou ik het ook niet noemen: De vorige systeemstoringen (in de openbare reisinformatie) rondom Rotterdam waren op 29 juni, 26 juni, 22 juni, 14 juni, 19 mei, 12 mei, etc.

Opvallend is vooral dat vrijwel alle systeemstoringen die er zijn, ook Rotterdam betreffen. Wat maakt nou dat het precies daar zo vaak mis gaat?

Zie: https://www.rijdendetreinen.nl/storinge ... ate_after=

Waarschijnlijk heeft de lokale Prorail-knopdrukker een armlengte die precies bij de knop "systeemstoring" komt terwijl die van andere locaties liever op "seinstoring" of "wisselstoring" drukken?

14 juni was tussen Gouda Goverwelle en Woerden, 12 mei was tussen Woerden en Vleuten, dus die tellen sowieso al niet mee.

En weet dat ProRail op het moment het beveiligingssysteem rondom Rotterdam aan het vervangen is omdat de huidige technologie afgeschreven is, maar het is nog steeds geen dagelijkse gebeurtenis.

Er is een nieuw systeem, dus het is logisch dat er in het begin meer storingen zijn. Zolang het maar niet te lang duurt, want dan wordt het wel een probleem.

Dat lijkt me dan ook de reden waarom de werkzaamheden aan het beveiligingssysteem zo verspreid worden uitgevoerd: zo is er ruimte om de kinderziektes eruit te halen en om te zorgen dat Rotterdam Centraal niet wekelijks platligt.

Suus schreef: ↑wo 16 jul 2025, 09:38 En weet dat ProRail op het moment het beveiligingssysteem rondom Rotterdam aan het vervangen is omdat de huidige technologie afgeschreven is, maar het is nog steeds geen dagelijkse gebeurtenis.

Het oude systeem loopt dus echt op z'n laatste benen. Ergens ook wel weer "mooi" om te zien dat een onderhoudsoperatie (hopelijk) dan echt verbetering gaat brengen.

Gorott schreef: ↑wo 16 jul 2025, 09:59 Er is een nieuw systeem, dus het is logisch dat er in het begin meer storingen zijn. Zolang het maar niet te lang duurt, want dan wordt het wel een probleem.

Naar wat ik van de door Suus meegestuurde pagina begrijp, wordt het nieuwe systeem pas in gebruik genomen wanneer het werkt. Pas dan wordt het oude systeem uitgeschakeld. Van kinderziektes is dus vooralsnog geen sprake, want die worden er (voor zover mogelijk) uitgehaald nog voordat het in gebruik genomen wordt.

De dagelijkse gestrande trein op de HSL is vandaag de 1818 geworden. Treinen 9520 en 2422 mogen omrijden via Leiden, de 9322 mag het linkerspoor uitproberen tussen Hoofddorp en Roelofarendsveen.

Een gestrande trein op de HSL is niet nieuw hoor het is al jaren zo er wel een trein strand op de HSL

Er lijkt ergens bij Eindhoven een stroomstoring te zijn, want er zijn in Tilburg treinen met vertragingen in de dubbele cijfers die afkomstig zijn uit Eindhoven en er vallen om die reden treinen uit, maar ik kan nog geen stortingsmelding vinden.

Edit: terwijl ik dit typ wordt Karin actief.

MCN-2021 schreef: ↑do 17 jul 2025, 09:17 Een gestrande trein op de HSL is niet nieuw hoor het is al jaren zo er wel een trein strand op de HSL

Dat zegt Bemined toch ook?

Bemined schreef: ↑do 17 jul 2025, 08:43 De dagelijkse gestrande trein op de HSL is vandaag de 1818 geworden. Treinen 9520 en 2422 mogen omrijden via Leiden, de 9322 mag het linkerspoor uitproberen tussen Hoofddorp en Roelofarendsveen.