OV in Nederland

Afgelopen woensdag was er een verstoring tussen Schiphol en Leiden. Op Schiphol werd omgeroepen dat reizigers richting Leiden en Den Haag om kunnen rijden via Sloterdijk en Haarlem en reizigers richting Rotterdam en Vlissingen via Utrecht

Vervolgens kwam er een apart bericht voor reizigers richting België waar wel naar de ICd werd verwezen.

Dat komt waarschijnlijk omdat de ICD niet toeslagvrij verklaard werd. Dat gebeurt tegenwoordig steeds minder.

Je zou het toch op z'n minst als optie kunnen noemen, met vermelding van de toeslag?

Daar heb je wel weer gelijk in.

Probleem is natuurlijk ook dat ICd te weinig capaciteit heeft om veel omreizigers mee te nemen dus men verwijst er niet actief naar. Die treinen komen toch wel vol.

Karl schreef:Misschien niet echt een misser, maar een curiositeit: op de NS website staat vermeld dat er geen treinen Rtd <> Gv rijden en dat reizigers van de NS-snelbus gebruik kunnen maken; maar de IC-direct lijkt gewoon te rijden? Overigens wel handig gepland met het uitvallen van enkele IC's tussen Gd en Ut; anders zou je voor Rtd - Asd nog kunnen adviseren via Ut te reizen...

Er vallen geen treinen uit tussen Rotterdam en Utrecht: de uitvallende treinen rijden van/naar Den Haag Centraal. De optie via Utrecht is dus net zo goed/slecht als in een normaal weekend.

Michael schreef:Dat komt waarschijnlijk omdat de ICD niet toeslagvrij verklaard werd. Dat gebeurt tegenwoordig steeds minder.

En voor reizigers met kaartje naar buitenland is ICD toeslag wel inbegrepen...

Wubbo schreef:Er vallen geen treinen uit tussen Rotterdam en Utrecht: de uitvallende treinen rijden van/naar Den Haag Centraal. De optie via Utrecht is dus net zo goed/slecht als in een normaal weekend.

Ah, dan had ik dat verkeerd gelezen.

Op NS.nl staat bij het werkzaamhedenbericht trouwens wel de omreisoptie via Utrecht en het alternatief via ICd (incl. toeslag).

Deze nieuwe lijnsticker langs de route van lijn 130 verdient ook de schoonheidsprijs.

ja, er is geen ducktape gebruikt. Dat kan natuurlijk niet

Als het goed is worden deze borden binnenkort vervangen door de nieuwe exemplaren van Haaglanden.
Niet mooi, maar wel goedkoop zo ;).

Volgens NS mag ik gewoon met Eetc van Utrecht naar Venlo, benieuwd of eetc daar net zo over denkt...

Vandaag moesten reizigers tussen Rotterdam en Den Haag wegens een verstoorde wissel bij Schiedam Centrum omreizen via Utrecht. Lijkt me een beetje onnodig, aangezien je ook al in Gouda over kan stappen. Dan laat ik de Randstadrail even buiten beschouwing, die heeft sowieso te weinig capaciteit om de treinreizigers van pakweg 10 treinen per uur mee te kunnen nemen.

Twee Protossen van Connexxion hebben kennelijk de update van het reizigersinformatiesysteem met elkaar gedeeld ofzo... Van Amersfoort naar Ede had ik een stel waarin Barneveld Zuid wel omgeroepen werd, maar niet op de schermen stond. Op de terugweg stond Barneveld Zuid wel op de schermen, maar werd het juist als enige station niet omgeroepen.

Vooral in het eerste geval gaat het nogal mis, dan blijven de schermen namelijk de rest van de route een station voorlopen. Benieuwd hoe lang het gaat duren voordat de boel weer volledig geupdate is, toen Hoevelaken werd geopend heeft dat een aardig tijdje geduurd namelijk.

Verder zag ik in Ede een aantal bussen langskomen met het lijnnummer 832 812 (zie foto) i.p.v. de lijn waarop ze werkelijk reden.

En owja, die vertrekstaten in Gelderse stijl op de Valleilijn blinken niet uit in leesbaarheid 's avonds... ze zijn namelijk niet lichtdoorlatend, dus heeft de lichtbak waar ze voor hangen niet zoveel nut.

Ik had vrijdag ook nog iets aparts gezien.

Een lezer in een Amba van lijn 143 richting Reusel meldde het volgende:

Hiv Vrijthof

Best pijnlijk voor mensen die last hebben van deze beruchte, aandoening die vaak leidt naar een nog veel ergere ziekte die hele samenlevingen heeft ontwricht.

SLToilet schreef:Best pijnlijk voor mensen die last hebben van deze beruchte, aandoening die vaak leidt naar een nog veel ergere ziekte die hele samenlevingen heeft ontwricht.

Mwa, ik denk dat het wel los zal lopen. Het word in deze context niet gebruikt als scheldwoord of zo hé! Dus verder niet aanstootgevend. ;)

In Gießen hebben we een lijn 13 (= voor sommige mensen een ongeluksgetal) die van het dialysecentrum naar de begraafplaats loopt...

Op de DRIM's van de RET scrolde vanochtend de volgende melding voorbij.

Door de gladheid kan het glad zijn op de haltes, de perrons en in de voertuigen

:')

Deze melding op de DRIM's is echt geen misser hoor. Dit is meer een melding uit voorzorg. Het heeft vanacht immers licht gevroren. En dan kan zo'n melding echt geen kwaad.

De misser is meer de opbouw van de zin dan de melding zelf. Immers, de perrons worden door de lichte vorst glad, niet door de gladheid
(En kennelijk vriest het ook in de metrostellen, anders zou ´t daar niet glad zijn - er ligt immers geen sneeuw die je mee kunt lopen ofzo)

Met die zinsopbouw is ook niets mis meer hoor. Deze tekst wordt al jaren gebruikt door de RET bij vorst en (kans op) gladheid.

En volgens de spellings en gramaticacontrole van een bekend tekstverwerkingsprogramma is dit een correct Nederlandse zin.

Door de gladheid kan het glad zijn. Ja duh :')

En regen is nat. Leve de RET :')

Bee schreef:Door de gladheid kan het glad zijn. Ja duh :'))

Wat moet er anders gescheven worden? Door de weersomstandigheden wordt ook vaak gebruikt.

Weersomstandigheden staat in ieder geval beter dan gladheid.