OV in Nederland

Ik denk niet dat ProRail wissels wil aanleggen of vernieuwen die slechts drie dagen per jaar echt nodig zijn. Het probleem is dat treinen vanuit Uitgeest en richting Zandvoort via hetzelfde wissel moeten rijden. Dat is normaal nooit een probleem, behalve tijdens de Grand Prix als men 12x per uur een trein wil laten rijden en men elk risico op storingen wil vermijden. Technisch zou de 4800 nog prima moeten kunnen rijden.

Niet alleen voor die drie dagen per jaar kunnen die wissels nuttig zijn. Als er een calamiteit in de Velsertunnel is moet je de treinen aan de zuidzijde inkorten tot Haarlem in plaats van Santpoort Noord, en zijn meer reizigers de dupe van die storing.

Maar goed, daar denkt de wisselsaneringsploeg van de Inktpot niet aan...

Santpoort Noord is nog gewoon een bediend station, dus bij een stremming kun je er nog gewoon keren en dan linkerspoor terug tot de noordelijke splitsing te Haarlem. Het is maar 9 minuten rijden dus dan kun je prima heen en terug via hetzelfde spoor (wat men dus ook gaat doen tijdens de GP).

ProRail legt ook een enorm verzwaarde stroomtoevoer aan voor 3 dagen...

Zonder prik kan je al die treinen naar Zandvoort niet laten rijden. Zonder die wissels wel.

Bemined schreef: ↑do 01 aug 2024, 17:26

Meltrain schreef: ↑do 01 aug 2024, 16:52 En de 2900 rijdt dus via Maastricht naar Heerlen?

Waarbij je officieel niet mag instappen in Maastricht richting Heerlen en vanuit Heerlen niet mag uitstappen in Maastricht.

Hoe gaan ze dat doen? Controle op het perron in Maastricht?

Dan mag je wel bij elke deur security-medewerkers neerzetten.

VIRM schreef: ↑vr 02 aug 2024, 10:54 Hoe gaan ze dat doen? Controle op het perron in Maastricht?

"Niet Instappen" tonen op de schermen in Maastricht en "Maastricht" als via station weglaten op de schermen in Heerlen. Op dezelfde manier dus als het "Alleen uitstappen" en "Alleen instappen" bij de ICE in Utrecht en Arnhem. Tenminste, dat deden ze de vorige keer. Er stapte toen gemiddeld zo'n 2 personen per trein in Maastricht uit vanuit Heerlen.

In Heerlen staat de 2900 naar Maastricht niet op de schermen. In Maastricht staat de 2900 op de schermen zonder Heerlen als tussenstop. Het gaat immers alleen om de relatie Heerlen-Maastricht v.v. Vanuit Sittard mag je met die trein in Heerlen gewoon uitstappen.

Wordt er actief op het toch uit- of instappen gecontroleerd? Nee.
Betaal je dan Heerlen - Maastricht via Valkenburg als je gebruik maakt van de OV-Chipkaart (op saldo/op rekening) of OVpay? Nee. Als je in Maastricht/Heerlen (doorhalen wat niet van toepassing is) bent ingecheckt wordt de prijs bij een check uit in Heerlen/Maastricht (doorhalen wat niet van toepassing is) berekend via de route over Sittard.

Het is precies andersom.
De 2900 rijdt via Mt naar Hrl. Er zijn werkzaamheden tussen Std en Hrl.
In Mt dus blanco CTA (of niet instappen) ri Hrl.
In Hrl geen Mt bij de tussen stations.

Oh dan ben ik in de war met het weekend van week 37 waar ik voor mijn vakantie druk mee aan het plannen was. Daar is wat ik hierboven heb geschreven wel van toepassing.

NS is zeker vergeten dat de vakanties voorbij zijn:
7300 rijdt op VRIJDAG 23 aug eens per uur tussen Db en Rhn vanwege ene Max in Zv ......
Tsja: de vaste reiziger heeft pech.
Maar euh? ... iets met minimale bediening van 2 treinen per uur hoeft even niet?

Nou, volgens mij heeft Zevenaar geen F1 circuit

Misschien is Max die vrijdag in Zevenaar?

De t was weggevallen .....
Zvt wordt bedoeld.
Zv heeft zijn zo zijn eigen problemen met bv een RE19

henrivanderweijden schreef: ↑zo 18 aug 2024, 08:02 NS is zeker vergeten dat de vakanties voorbij zijn:
7300 rijdt op VRIJDAG 23 aug eens per uur tussen Db en Rhn vanwege ene Max in Zv ......
Tsja: de vaste reiziger heeft pech.
Maar euh? ... iets met minimale bediening van 2 treinen per uur hoeft even niet?

De uitzondering bevestigt de regel. Bij calamiteiten of bij vooraf aangekondigde evenementen mogen ze afwijken, dat staat in het contract van de NS met de overheid. Daarnaast is dit niet veel anders dan 26 en 27 april. Waarbij ook delen van het land minder bereikbaar zijn omdat ze in Utrecht en Amsterdam zonodig midden in de nacht al moeten beginnen met zuipen.

Daarbij weten we al sinds het persbericht van 31 juli 2024 dat er in de rest van het land minder treinen rijden in dat weekend, dus kun je je reisschema daar op aanpassen. Door bijvoorbeeld een trein eerder of later te nemen of je onderwijsinstelling of werkgever te vragen of je thuis mag werken die dag. En voor de mensen die dan echt MOETEN reizen is er dan voldoende plek.

Alle wijzigingen in de treindienst tijdens de DGP:

Vrijdag 23 augustus:

Spoiler: show

700 Groningen - Den Haag Centraal: Rijdt Groningen - Amsterdam Centraal v.v. Almere - Den Haag Centraal v.v. vervalt en wordt overgenomen door de 2200
800 Maastricht - Alkmaar: Opgeheven Amsterdam Centraal - Alkmaar v.v.
1000 Rotterdam Centraal - Amsterdam Centraal: 1x/uur opgeheven Schiphol - Amsterdam Centraal v.v. Trein is te Rotterdam Centraal gekoppeld aan de 1100 v.v.
1100 Eindhoven Centraal - Den Haag Centraal: rijdt niet tussen Den Haag Centraal en Rotterdam Centraal v.v. Trein is te Rotterdam Centraal gekoppeld aan de 1000 v.v.
1500 Amsterdam Centraal - Deventer: Rijdt niet tussen Amersfoort Centraal en Deventer v.v. Trein is te Amsterdam Centraal gekoppeld aan de 2400 v.v.
1600 Enschede - Schiphol Airport: Rijdt Amersfoort Schothorst - Schiphol Airport v.v. 11700 rijdt Amersfoort Centraal - Enschede.
1700 Enschede - Den Haag Centraal: Stopt extra in Woerden
11700 Amersfoort Schothorst - Den Haag Centraal: Rijdt Enschede - Den Haag Centraal v.v. 1600 rijdt Amersfoort Centraal - Amersfoort Schothorst. Stopt extra in Woerden.
1800 Leeuwarden - Den Haag Centraal: rijdt Leeuwarden - Amsterdam Centraal v.v. Almere Centrum - Den Haag Centraal vervalt en wordt overgenomen door de 2200. Trein stopt extra in Grou-Jirnsum, Akkrum en Wolvega.
2000 Den Haag Centraal - Utrecht Centraal: Vervalt na 15:00 uur de rest van de dag in beide richtingen.
2100 Den Haag Centraal - Amsterdam Centraal: rijdt niet tussen Amsterdam Centraal en Haarlem v.v. Rijdt de gehele dag 2x/uur, stopt extra in Voorhout en Hillegom.
2200 Vlissingen - Amsterdam Centraal: rijdt Vlissingen - Almere Centrum v.v. met stop op Schiphol Airport en Amsterdam Zuid , Leiden Centraal - Haarlem vervalt en wordt overgenomen door de 2100 en 2300. Trein rijdt de gehele dag 2x/uur.
2300 Vlissingen - Amsterdam Centraal: Vervalt tussen Vlissingen en Rotterdam v.v en tussen Haarlem en Amsterdam Centraal v.v. Stopt extra in Voorhout en Hillegom, stopt niet in Schiedam Centrum. Trein rijdt na 20:00 2x/uur.
2400 Dordrecht - Lelystad Centrum: Rijdt 2x/uur Rotterdam Centraal - Amsterdam Centraal v.v. via Leiden Centraal, Schiphol Airport en Amsterdam Sloterdijk. Rijdt na 20:00 uur Amsterdam Centraal - Schiphol Airport v.v. Trein is te Amsterdam Centraal gekoppeld aan de 1500
2600 Almere Centrum - Amsterdam Centraal: vervalt in beide richtingen en wordt overgenomen door de 700 en 1800 v.v.
2800 Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal: vervalt in beide richtingen.
2900 Maastricht - Enkhuizen: Stopt extra in Zaandam v.v.
3000 Nijmegen - Den Helder: tot 18:30 uur opgeheven tussen Amsterdam Centraal - Den Helder v.v. Stopt na 18:30 uur extra te Veenendaal de Klomp. Trein is te Amsterdam Centraal gekoppeld aan de 3200 v.v.
3100 Nijmegen - Schiphol Airport: Rijdt niet tussen Nijmegen en Arnhem Centraal v.v.
3200 Rotterdam Centraal - Arnhem Centraal: Rijdt Den Haag Centraal - Amsterdam Centraal v.v. met stop in Leiden Centraal, Schiphol Airport, Amsterdam Lelylaan en Amsterdam Sloterdijk.
3300 Hoorn Kersenboogerd - Hoofddorp: Rijdt de hele dag Hoorn Kersenboogerd - Amsterdam Centraal. Amsterdam Sloterdijk - Hoofddorp vervalt.
s13300 Leiden Centraal - Den Haag Centraal: vervalt volledig.
s3400: Rijdt Haarlem - Santpoort Noord v.v.
3700 Venlo - Dordrecht: Rijdt Venlo - Den Helder v.v.
4600 Den Haag Centraal - Amsterdam Centraal: Rijdt tot 20:00 Den Haag Centraal - Almere Oostvaarders v.v.
4800 Amsterdam Centraal - Hoorn: Vervalt tussen Amsterdam Centraal - Santpoort Noord v.v.
5400, s15400, s25400 Amsterdam Centraal - Zandvoort: vervallen volledig. tussen Amsterdam Centraal en Zandvoort v.v. rijden de s10300, s10800 en s10900 de hele dag en de s11300, s11800, s11900 tusssen 08:00 en 22:00. Alle genoemde series rijden 2x/uur.
5800 Hoofddorp - Amersfoort Centraal: Rijdt niet tussen Hoofddorp en Amsterdam Centraal v.v.
6100 Roosendaal - Vlissingen; Vervalt volledig, de S2200 stopt de hele dag op alle stations tussen Roosendaal en Vlissingen v.v.
6300 Leiden Centraal - Haarlem: Vervalt de gehele dag. Maak gebruik van de 2200 en 2300.
6600 Arnhem Centraal - Dordrecht: Rijdt niet tussen Arnhem Centraal en Nijmegen v.v.
6900 Den Haag Centraal - Utrecht Centraal: Rijdt niet tussen Gouda Goverwelle en Utrecht Centraal v.v. Reizigers tussen Woerden en Gouda Goverwelle v.v. reizen via Gouda en nemen daar de 1700 of 11700.
7300 Rhenen - Breukelen: Rijdt 1x/uur Rhenen - Breukelen
7400 Driebergen-Zeist - Uitgeest: Vervalt de gehele dag.
7600 Zutphen - Wijchen:Rijdt niet tussen Nijmegen en Wijchen.
8800 Leiden Centraal - Utrecht Centraal: stopt extra in Vleuten, Utrecht Terwijde en Utrecht Leidsche Rijn v.v. In Utrecht Centraal gekoppeld aan de 6000.
9000 Leeuwarden - Lelystad Centrum: Rijdt niet tussen Leeuwarden en Zwolle. Maak gebruik van de 600 en 1800.

Zaterdag 24 augustus en zondag 25 augustus:

Spoiler: show

700 Groningen - Den Haag Centraal: Rijdt Groningen - Amsterdam Centraal v.v. Almere - Den Haag Centraal v.v. vervalt en wordt overgenomen door de 2200
900 Breda - Amsterdam Centraal: Vervalt de gehele dag v.v.
1000 Rotterdam Centraal - Amsterdam Centraal: 1x/uur opgeheven Schiphol - Amsterdam Centraal v.v. Trein is te Rotterdam Centraal gekoppeld aan de 1100 v.v.
1100 Eindhoven Centraal - Den Haag Centraal: rijdt niet tussen Den Haag Centraal en Rotterdam Centraal v.v. Trein is te Rotterdam Centraal gekoppeld aan de 1000 v.v.
1500 Amsterdam Centraal - Deventer: Rijdt niet tussen Amersfoort Centraal en Deventer v.v.
1600 Enschede - Schiphol Airport: Rijdt Amersfoort Schothorst - Schiphol Airport v.v. 11700 rijdt Amersfoort Centraal - Enschede.
1700 Enschede - Den Haag Centraal: Stopt extra in Woerden
11700 Amersfoort Schothorst - Den Haag Centraal: Rijdt Enschede - Den Haag Centraal v.v. 1600 rijdt Amersfoort Centraal - Amersfoort Schothorst. Stopt extra in Woerden.
1800 Leeuwarden - Den Haag Centraal: rijdt Leeuwarden - Amsterdam Centraal v.v. Almere Centrum - Den Haag Centraal vervalt en wordt overgenomen door de 2200. Trein stopt extra in Grou-Jirnsum, Akkrum en Wolvega.
2000 Den Haag Centraal - Utrecht Centraal: Vervalt de gehele dag.
2100 Den Haag Centraal - Amsterdam Centraal: rijdt niet tussen Amsterdam Centraal en Haarlem v.v. Rijdt de gehele dag 2x/uur, stopt extra in Voorhout en Hillegom.
2200 Vlissingen - Amsterdam Centraal: rijdt Vlissingen - Almere Centrum v.v. met stop op Schiphol Airport en Amsterdam Zuid , Leiden Centraal - Haarlem vervalt en wordt overgenomen door de 2100 en 2300. Trein rijdt de gehele dag 2x/uur.
2300 Vlissingen - Amsterdam Centraal: Vervalt tussen Vlissingen en Rotterdam v.v en tussen Haarlem en Amsterdam Centraal v.v. Stopt extra in Voorhout en Hillegom, stopt niet in Schiedam Centrum. Trein rijdt na 20:00 2x/uur.
2400 Dordrecht - Lelystad Centrum: Rijdt 2x/uur Rotterdam Centraal - Amsterdam Centraal v.v. via Leiden Centraal, Schiphol Airport en Amsterdam Sloterdijk. Rijdt na 20:00 uur Amsterdam Centraal - Schiphol Airport v.v. Trein is te Amsterdam Centraal gekoppeld aan de 1500
2600 Almere Centrum - Amsterdam Centraal: vervalt in beide richtingen en wordt overgenomen door de 700 en 1800 v.v.
2800 Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal: vervalt in beide richtingen.
2900 Maastricht - Enkhuizen: Opgeheven Zaandam - Enkhuizen. Rijdt extra tussen Maastricht en Heerlen v.v. i.v.m. werkzaamheden tussen Heerlen en Sittard; In Maastricht mag niet ingestapt worden richting Heerlen. Vanuit Heerlen mag niet uitgestapt worden in Maastricht. Dit omdat als je reist op Saldo of Rekening je de reguliere route over Sittard betaald en Arriva de concessie heeft voor vervoer tussen Maastricht en Heerlen v.v.
3000 Nijmegen - Den Helder: tot 18:30 uur opgeheven tussen Amsterdam Centraal - Den Helder v.v. Stopt na 18:30 uur extra te Veenendaal de Klomp. Trein is te Amsterdam Centraal gekoppeld aan de 3200 v.v.
3100 Nijmegen - Schiphol Airport: Rijdt niet tussen Nijmegen en Arnhem Centraal v.v.
3200 Rotterdam Centraal - Arnhem Centraal: Rijdt Den Haag Centraal - Amsterdam Centraal v.v. met stop in Leiden Centraal, Schiphol Airport, Amsterdam Lelylaan en Amsterdam Sloterdijk.
3300 Hoorn Kersenboogerd - Hoofddorp: Rijdt de hele dag Hoorn Kersenboogerd - Purmerend Overwhere.
s3400: Rijdt Haarlem - Santpoort Noord v.v.
3700 Venlo - Dordrecht: Rijdt Venlo - Den Helder v.v.
3900 Heerlen - Eindhoven Centraal: Opgeheven tussen Heerlen en Eindhoven Centraal i.v.m. werkzaamheden tussen Sittard en Heerlen.
4600 Den Haag Centraal - Amsterdam Centraal: Rijdt tot 20:00 Den Haag Centraal - Almere Oostvaarders v.v.
4800 Amsterdam Centraal - Hoorn: Vervalt tussen Amsterdam Centraal - Santpoort Noord v.v. Rijdt extra tussen Hoorn en Enkhuizen.
14900 Utrecht Centraal - Almere Centrum: Rijdt na 21:00 uur 1x/uur tussen Hilversum en Almere Centrum v.v.
5400, s15400, s25400 Amsterdam Centraal - Zandvoort: vervallen volledig. tussen Amsterdam Centraal en Zandvoort v.v. rijden de s10300, s10800 en s10900 de hele dag en de s11300, s11800, s11900 tusssen 08:00 en 22:00. Alle genoemde series rijden 2x/uur.
5600 Zwolle - Utrecht Centraal: Rijdt de gehele dag 1x/uur.
5800 Hoofddorp - Amersfoort Centraal: Rijdt niet tussen Hoofddorp en Amsterdam Centraal v.v.
6000 Utrecht Centraal - 's-Hertogenbosch: Rijdt 1x/uur tussen Geldermalsen en 's-Hertogenbosch v.v.. Rijdt 1x/uur tussen Geldermalsen en Tiel v.v.
6300 Leiden Centraal - Haarlem: Vervalt de gehele dag. Maak gebruik van de 2200 en 2300.
6400 Weert - Tilburg Universiteit: Rijdt 1×/uur extra Tilburg Universiteit - Dordrecht v.v.
6600 Arnhem Centraal - Dordrecht: Rijdt de gehele dag 1x/uur.
s6700 Utrecht Centraal - Tiel: Vervalt over het gehele traject v.v. Maak gebruik van de 6000.
6900 Den Haag Centraal - Utrecht Centraal: Rijdt niet tussen Gouda Goverwelle en Utrecht Centraal v.v. Reizigers tussen Woerden en Gouda Goverwelle v.v. reizen via Gouda en nemen daar de 1700 of 11700.
7300 Rhenen - Breukelen: Rijdt 1x/uur Rhenen - Driebergen-Zeist v.v.
7600 Zutphen - Wijchen:Rijdt niet tussen Nijmegen en Wijchen v.v. en rijdt de gehele dag (zaterdags) 1x/uur v.v.
8800 Leiden Centraal - Utrecht Centraal: stopt extra in Vleuten, Utrecht Terwijde en Utrecht Leidsche Rijn v.v. In Utrecht Centraal gekoppeld aan de 6000.
9000 Leeuwarden - Lelystad Centrum: Rijdt niet tussen Leeuwarden en Zwolle. Maak gebruik van de 600 en 1800.

Bij de 3000 staat dat deze serie tot 18:30 opgeheven is tussen Amsterdam en Den Helder, wat gebeurt er na 18:30? Bij de 3700 staat dat er Venlo - Den Helder gereden wordt, maar er staat niet dat er na 18:30 niet meer gereden wordt.

Pak de reisplanner en probeer het uit, zou ik zeggen. Dan kan je zien dat, vrijdag, van Asd ri Hdr de trein van 19:39 de laatste 3700 is, en die van 20:08 (één minuut eerder dan alle andere vertrekken om :09/:39) de eerste 3000 is.

Kleine toevoeging op za-zo: De 6700 rijdt niet; (er staat al wel dat de 6000 het overneemt met een uursdienst)

Als aanvulling op de 6600 die in het F1-weekend op zaterdag en zondag slechts één keer per uur rijdt, is de 6400 na Tilburg doorgetrokken naar Dordrecht en om in het juiste pad te komen enkele minuten vroeger ingelegd tussen Eindhoven en Tilburg.

gkw1969 schreef: ↑zo 18 aug 2024, 12:01

henrivanderweijden schreef: ↑zo 18 aug 2024, 08:02 NS is zeker vergeten dat de vakanties voorbij zijn:
7300 rijdt op VRIJDAG 23 aug eens per uur tussen Db en Rhn vanwege ene Max in Zv ......
Tsja: de vaste reiziger heeft pech.
Maar euh? ... iets met minimale bediening van 2 treinen per uur hoeft even niet?

De uitzondering bevestigt de regel. Bij calamiteiten of bij vooraf aangekondigde evenementen mogen ze afwijken, dat staat in het contract van de NS met de overheid.

Volgens mij is dat alleen in de nieuwe concessie voor 2025-2033. De huidige concessie heeft het niet over bediening bij evenementen. Maar, artikel 44 - minimale bediening - stelt alleen eisen aan "de dienstregeling, alsmede tussentijdse structurele wijzigingen van de dienstregeling". Daar valt dit eigenlijk niet onder.

De normale dienstregeling wordt onuitvoerbaar op landelijk niveau als er een enorme focus is op één evenement.

Het valt mij op dat de treinen tussen Amsterdam en Zandvoort op dit moment niet in een strakke 5-minutendienst rijden, maar dat er ook nergens vertraging wordt aangegeven. Wordt een vertraging van enkele minuten bewust weggelaten?

Er wordt bij mijn weten een dynamische vertrektijd gehanteerd bij Zandvoort en Haarlem. Bij vertraging wordt de vertrektijd automatisch aangepast aan de daadwerkelijke (verwachte) vertrektijd en (afhankelijk van de vertraging) worden er één of meerdere stations tussen Haarlem en Amsterdam Centraal geschrapt om de vertraging weer goed te maken.