OV in Nederland

Ben niet heel bekend met de precieze eisen wat betreft materieel op de eilanden maar kan het zijn dat op de eilanden 100% ZE verplicht is? En hebben de Ebusco's in DMG niet een kachel die op diesel werkt? Wellicht zou het dan daarmee te maken kunnen hebben omdat dat dan geen 100% ZE materieel is.

Nicketick schreef: ↑vr 14 feb 2025, 21:36

JeroenSpock schreef: ↑vr 14 feb 2025, 20:04

ArrivaBas schreef: ↑vr 14 feb 2025, 13:54Volgens Busposities gaan er twee tijdelijk op Ameland rijden, de 6110 en 6136.

Er zijn volgens zeggen nu 2 penaionado's onderweg met beide een Huiliez naar Ameland, Ebusco's gaan weer mee naar vast land.

Hoe kunnen ze in GD 2 missen als er volgens Busposities 6 al een tijdje langs de kant staan en er nu al elke keer dieselbussen nodig zijn op de Q-link lijnen (die verplicht ZE zijn)? Zijn er zoveel minder nodig in de kleine vakantiedienstregeling?

Ik vraag me eerder af waarom ze een probleembus naar dat eiland sturen. Die dingen staan regelmatig stil.
Breng dan een VDL die kant op

Michael schreef: ↑za 15 feb 2025, 13:36Ben niet heel bekend met de precieze eisen wat betreft materieel op de eilanden maar kan het zijn dat op de eilanden 100% ZE verplicht is? En hebben de Ebusco's in DMG niet een kachel die op diesel werkt? Wellicht zou het dan daarmee te maken kunnen hebben omdat dat dan geen 100% ZE materieel is.

Alleen de Qlink groen VDL 3470-3480 zijn 100% elektrisch. De rest heeft allemaal een diesel standkachel aan boord.

JeroenSpock schreef: ↑za 15 feb 2025, 17:34

Nicketick schreef: ↑vr 14 feb 2025, 21:36

JeroenSpock schreef: ↑vr 14 feb 2025, 20:04

ArrivaBas schreef: ↑vr 14 feb 2025, 13:54Volgens Busposities gaan er twee tijdelijk op Ameland rijden, de 6110 en 6136.

Er zijn volgens zeggen nu 2 penaionado's onderweg met beide een Huiliez naar Ameland, Ebusco's gaan weer mee naar vast land.

Hoe kunnen ze in GD 2 missen als er volgens Busposities 6 al een tijdje langs de kant staan en er nu al elke keer dieselbussen nodig zijn op de Q-link lijnen (die verplicht ZE zijn)? Zijn er zoveel minder nodig in de kleine vakantiedienstregeling?

Ik vraag me eerder af waarom ze een probleembus naar dat eiland sturen. Die dingen staan regelmatig stil.
Breng dan een VDL die kant op

Inmiddels rijden ze ook niet, want de pantograaf komt niet hoog genoeg voor de snellader en de langzaamlader verbreekt na 15 seconden de verbinding.

Wanneer is die bodemprocedure van Arriva?

Maurice Hooikammer schreef: ↑za 15 feb 2025, 21:42Inmiddels rijden ze ook niet, want de pantograaf komt niet hoog genoeg voor de snellader en de langzaamlader verbreekt na 15 seconden de verbinding.

Ook daar heeft Qbuzz al ervaring mee. Huiliez op lijn 1 in Zuidhorn moest altijd met de luchtvering volledig omhoog gezet worden zodat de pantograaf verbinding kan maken, onder dezelfde laadkap heeft een VDL geen probleem dus ja er zal hoogteverschil zijn.
Maar er was in ieder geval een soort van oplossing voor.
Ik vond die Huiliez altijd moeilijk laden. Aan de Koningsweg 's nachts ook altijd overal groene lampjes van bussen die niet goed laden of er mee stoppen. Materieel verzorger kon dat weer bussen wisselenen onder kappen die wel werkten, altijd gezeik met die dingen. En de VDL had daar eigenlijk nooit ruzie met de laadkap.

In Buitenpost is een buschauffeur onwel geworden en tegen een boom gebotst. Deze (chauffeur, niet de boom) is gewond naar het ziekenhuis gebracht. Geen van de reizigers zijn gewond geraakt.

Bron: https://www.waldnet.nl/wn/nieuws/80467/ ... npost.html

Heuliez 7449 is (tijdelijk?) actief op Terschelling
https://busposities.nl/voertuig/qbz_heu ... edenritten

zijn er ook foto van om te checken

De 7449 is weer op het vasteland
https://busposities.nl/voertuig/qbz_heu ... edenritten

Waar zitten de stallingen voor deze concessie? En welke straten?

Ik heb geen idee. Als iemand het wel weet, kan diegene gelijk onderstaande pagina bijwerken?

https://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Over ... stallingen

Volgens mij is dat precies wat Camille wil doen

CamilleKreemers schreef: ↑do 27 mar 2025, 17:54 Waar zitten de stallingen voor deze concessie? En welke straten?

In Leeuwarden zit de stalling aan de Tsjusterewei 2, bij industrieterrein de Zwette.
Edit: Blijkbaar is de straatnaam aangepast vanwege de bouw van het nieuwe industrieterrein.

Alstublieft

@Kampeerder heeft afgelopen nacht het Overzicht van stallingen al bijgewerkt (en de adresgegevens komen overeen met hierboven).

Ik zie zojuist op de webcam van de veerhaven in Westterschelling dat er vijf lijnbussen de veerboot afreden. Extra bussen vanwege de FjoerToer van morgenavond?

Zo te zien allemaal GD Streek bussen


https://webcam-brandaris.nl/pages/cameras/veerhaven.php

Stadsbussen, want het zijn voor zover ik kan zien Citea's.

leeuwardenbus schreef: ↑vr 28 mar 2025, 22:04 Zo te zien allemaal GD Streek bussen

https://webcam-brandaris.nl/pages/cameras/veerhaven.php

Weinig te zien op die link behalve een melding dat ik een adblocker zou hebben (die ik helemaal niet heb)

Een van de drie ex-Connexxion BYD's op Vlieland heeft de Qbuzz huisstijl gekregen: https://busposities.nl/voertuig/qbz_BYDK7U_1077

Ziet er niet verkeerd uit zo

Ziet er inderdaad leuk uit zo, lijkt er op dat deze op Vlieland ingezet wordt nu.

Dat schrijf ik toch ook?

In ieder geval is dat vooralsnog de enige gele BYD die iets van real time positie doorgeeft.

Milco schreef: ↑vr 18 apr 2025, 16:18 Dat schrijf ik toch ook?

Oeps sorry, daar had ik overheen gelezen… Nog steeds leuk om te zien dat deze busjes in Friesland ingezet worden. Ik moet maar weer eens naar Vlieland toe.