OV in Nederland

De bestelling voor 31 bussen (zogenaamde tranche 3) gaat vandaag nog de deur uit. Een bus wordt overgeheveld uit de eerste bestelttranche, dat maakt 32 elektrische bussen. De nieuwe bussen gaan naar Garage West en Garage Noord. Met deze bestelling is de order bij VDL uitgeput.

Er is vorige maand ook een aanbesteding gestart voor bestelling 4 t/m 6. De bussen van bestelling 4 gaan naar Garage Noord in het eerste kwartaal van 2023, de bussen van bestelling 5 naar Garage Zuid voor inzet in Amsterdam-Zuidoost in het eerste kwartaal van 2024.

Maken de reeds geleverde bussen dan deel uit van zowel bestelling 1 als 2? Of moet bestelling 2 nog (spoedig) geleverd worden?

Bestelling twee is gedaan in december 2019 en zijn de nieuwe bussen voor lijn 69/369. Die hebben een verbeterd accupakket t.o.v. de eerste serie bussen.

Verstoring: Kortere route tram 5 en 25
Periode
20 december 2020 15:11 - 20 december 2020 19:00

Lijnen
25 Westwijk - Station Zuid
5 Amstelveen Stadshart - Jordaan
Toelichting
Tram 5 rijdt tussen halte Jordaan en Station Zuid. Tram 25 rijdt tussen halte Westwijk en Stadshart. Oorzaak: technisch defect nabij De Boelelaan. Houd rekening met een extra reistijd tot 30 minuten.

EDIT: Inmiddels rijdt het weer......

Gaat lekker. Maar wel op tijd en binnen budget.

You can get it fast, cheap or good. Pick two.

Nog een vraagje over de toegankelijkheid van de nieuwe Amstelveenlijn: is er inmiddels al een blindegeleidelijn aangelegd van station Zuid naar de halte bij de Strawinskylaan…?

Wat denk je zelf?

Ze hebben geprobeerd om een blindegeleidelijn op A4tjes uit te printen maar dat bleek niet te werken.

Goedemorgen

Verstoring: Rituitval tram 25
Periode
21 december 2020 05:29 - 21 december 2020 09:00

Lijnen
25 Westwijk - Station Zuid
Toelichting
Tram 25 staat tijdelijk stil. Oorzaak: seinstoring op Westwijk. Nadere informatie volgt.

EDIT: lijn 25 rijdt weer met vertraging na 45 minuten stilstand.

De dag begint goed weer een verstoring.......

Verstoring: Routewijziging tram 5 en 25
Periode
21 december 2020 08:03 - 21 december 2020 10:00

Lijnen
25 Westwijk - Station Zuid
5 Amstelveen Stadshart - Jordaan
Toelichting
Tram 5 rijdt tussen halte Jordaan en De Boelelaan/Vu. Tram 25 rijdt tussen halte Westwijk en Stadshart. Oorzaak: defecte tram op Station Zuid.

Advies: gebruik tussen Station Zuid en Stadshart pendelbus 75

(Naar mijn bescheiden mening zou hier het overloop spoor bij de de Boelelaan gebruikt kunnen worden?)

trolly schreef: ↑zo 20 dec 2020, 22:37 Wat denk je zelf?

Het zou mij verbazen als het er ligt, maar ze kunnen mij altijd verassen. Maar uit je reactie maak ik dus op dat hij er niet ligt?

Bemined schreef: ↑zo 20 dec 2020, 23:17 Ze hebben geprobeerd om een blindegeleidelijn op A4tjes uit te printen maar dat bleek niet te werken.

VIRM schreef: ↑ma 21 dec 2020, 11:04Het zou mij verbazen als het er ligt, maar ze kunnen mij altijd verassen. Maar uit je reactie maak ik dus op dat hij er niet ligt?

Het zou mij ook verrassen, maar de eerlijkheid gebiedt te zeggen dat ik geen flauw idee heb.

Deze witte streep vanaf de trap bij de Strawinskylaan naar de ingang van Station Zuid lijkt op een blindegeleidelijn. Ik zal opletten als ik er daadwerkelijk ben.

En dan is er natuurlijk nog altijd de al langer bestaande blindegeleidelijn via het NS-perron naar de uitgang Parnassusweg. Vanaf daar hoef je maar de tramrails te volgen met je stok. Als je dat niet vertrouwt kun je overigens ook de tram nemen.

De VRA is akkoord met de uitstroom van de 11g en 12g trams “in de loop van 2021”
32 voertuigen begin 2021, 13 stuks later in 2021.

https://online.ibabs.eu/ibabsapi/public ... a360e246ae

https://online.ibabs.eu/ibabsapi/public ... 93a1c5c4b0

Één 11g en één 12g zullen ter beschikking gesteld worden aan de Stichting Museumtramlijn Amsterdam

Toch servicebalies in de 15g trams:

https://online.ibabs.eu/ibabsapi/public ... 6e81d4a1ec

https://online.ibabs.eu/ibabsapi/public ... a9a9a7e92b

Omleiding lijn 2 en 12 ivm spoorvernieuwing Singel/Koningsplein tussen 8 februari en 21 april 2021:

https://online.ibabs.eu/ibabsapi/public ... 8eaba9579f

2,5 maand geen trams door de Leidsestraat, maar via Rozengracht/Raadhuisstraat.

Onderzoek verbinding (NZL) Amsterdam-Zuid/Schiphol/Hoofddorp en sluiten Ringlijn (70 blz.)

https://online.ibabs.eu/ibabsapi/public ... d5774b81b1

Varianten NZL en Ringlijn vanaf pagina 61.

11G/12G: de eenrichtingswagens zouden dus wel eens heel snel [enkele weken] weg kunnen zijn, de tweerichtingswagens over een paar maanden, afhankelijk van d instroom van 15G op lijn 5. Dus fotografen en anderen: op naar lijn 19 en 24, en naar lijn 5 voor de combi van oud en nieuw

Wat betreft die servicebalie: dat kost dus gewoon 10 of 12 zitplaatsen en daar zijn er al zo veel van in 15G

En betekent dat dat de al geleverde 15G's moeten worden aangepast om de servicebalie in te bouwen?

Ik haal uit het document dat het GVB zelf voor eigen kosten en risico de balies gaat inbouwen. Ik ga er van uit dat dat ook bij de nog te leveren 15g voertuigen door GVB hier gaat gebeuren. Dit gaat buiten CAF om. Die leveren de 15g volgens bestek af en GVB gaat aanpassingen doen w.b. de balies. Zo lees ik het.

Was het gewoon niet goedkoper om de servicebalie bij levering al in te bouwen? Of hebben ze in de trams ruimte overgelaten voor de balie zonder dat er iets uit hoeft te worden gesloopt?

GVB zegt veel waarde te hechten aan het zoveel mogelijk gelijk houden van het instapregime
voor alle tramlijnen.

Want dat was al zo lekker consequent, willen ze er maar mee zeggen.

VIRM schreef: ↑di 22 dec 2020, 21:22 Was het gewoon niet goedkoper om de servicebalie bij levering al in te bouwen? Of hebben ze in de trams ruimte overgelaten voor de balie zonder dat er iets uit hoeft te worden gesloopt?

Dat zou zeker goedkoper zijn geweest, maar ik denk dat toen nog het idee was om de conducteur in de bestuurderscabine te proppen en het daar maar bij te laten. Nu zijn ze dus toch van plan om het anders te doen en moeten ze ombouwen. Ik geloof dat de cabine op een van de rolstoelplaatsen in het midden komt, dus de klapstoeltjes die daar zitten moeten weg, en ergens anders moet een nieuwe rolstoelplaats bij. Als ik het zo lees verdwijnen er acht zitplaatsen en komen daar twee klapstoeltjes en zes leunplaatsen voor terug, wat dat ook mag inhouden.

fred1954 schreef: ↑di 22 dec 2020, 19:07 Onderzoek verbinding (NZL) Amsterdam-Zuid/Schiphol/Hoofddorp en sluiten Ringlijn (70 blz.)

https://online.ibabs.eu/ibabsapi/public ... d5774b81b1

Varianten NZL en Ringlijn vanaf pagina 61.

Interessant. Het staat positief tegenover het sluiten van de Ring en het doortrekken van de NZL, maar het zal nog zeker tot 2031 duren voor we mee kunnen.

fred1954 schreef: ↑di 22 dec 2020, 19:00 Omleiding lijn 2 en 12 ivm spoorvernieuwing Singel/Koningsplein tussen 8 februari en 21 april 2021:

https://online.ibabs.eu/ibabsapi/public ... 8eaba9579f

2,5 maand geen trams door de Leidsestraat, maar via Rozengracht/Raadhuisstraat.

Haltes Spui en Koningsplein worden vervangen door halte Singel.