OV in Nederland

Dan is het wel makkelijker om er vanuit te gaan dat Syntus er niet bij komt.

Ze gaan een Servicewinkel openen in Amersfoort op Centaal Station.

In Amersfoort zag ik vandaag 3 Ambassadors achter elkaar rijden; 1 oranje/ witte Syntus en 2 witte met ronde onderband zoals SVN ze had. Waarschijnlijk 3 tijdelijke bussen voor Syntus Utrecht.

Die witte met rode onderband zouden zomaar eens ex-Veolia kunnen zijn. Komt namelijk nogal sterk overeen met de kleurstelling die Veolia momenteel gebruikt.

Gekko123 schreef:Die witte met rode onderband zouden zomaar eens ex-Veolia kunnen zijn. Komt namelijk nogal sterk overeen met de kleurstelling die Veolia momenteel gebruikt.

Zijn ex-Arriva 80xx, in de kleurstelling van Transmetro op Cuba

Ik mag hopen dat die niet naar Cuba en terug zijn geweest?

Na wat googlen kwam ik deze pagina tegen, best grappig om te zien hoeveel zooi er van ons die kant op gaat.


Hier is niet eens het kenteken afgehaald! :o

Kijk voor de grap eens achter het kenteken. Arriva bumpertje.

Tja, en de bestemming staat nog op Almere, en hij rijdt met zijn deur open met dit weer. :')
Mag hopen dat Syntus iets betere bussen heeft gehuurd.

NG²7²™ schreef:

Gekko123 schreef:Die witte met rode onderband zouden zomaar eens ex-Veolia kunnen zijn. Komt namelijk nogal sterk overeen met de kleurstelling die Veolia momenteel gebruikt.

Zijn ex-Arriva 80xx, in de kleurstelling van Transmetro op Cuba

Cuba? Smelten die dingen daar niet weg dan? :D

NG²7²™ schreef:

Gekko123 schreef:Die witte met rode onderband zouden zomaar eens ex-Veolia kunnen zijn. Komt namelijk nogal sterk overeen met de kleurstelling die Veolia momenteel gebruikt.

Zijn ex-Arriva 80xx, in de kleurstelling van Transmetro op Cuba

Wat ik in een Facebookgroep las was dat in ieder geval de 8059-8061 van Arriva naar Utrecht komen.

Hoezo dat dan? Kan Veolia de amba's niet missen? Die gaan toch weg. Ook hier weer mijn vraag, Is er al iets van een midibus of citea gesignaleerd?

Zo te zien gaan 2 soorten Setra´s rijden.


Eentje met dubbelblads achterdeur




En eentje met enkelblad achterdeur zoals bij de presentatie. Die ene die Syntus als eerst liet zien

Is die enkelblads deur nou zo klein of is die bus nou zo hoog?

Hij is hoog ;) zijn soort van tourbussen

Wordt die ander niet voor de stadsdienst Amersfoort en drukke lijnen. Het lijkt ook wel of die met enkelbladdeur achter ook hoger is. Heb je ook nog foto's van de citea?

Grappig, het kenteken 25-BHV-2 geeft wel gegevens bij de RDW alleen is het kenteken nog niet geregistreerd, geen verzekering, geen eigenaar... :D

Chrysa schreef:Is die enkelblads deur nou zo klein of is die bus nou zo hoog?

De bus is 3,3 meter hoog. Een Citea is 3,06m met Airco-topcooling.
Ga maar na.
Of nog beter. Beeld je maar een Integro-Intouro in. Die is gelijk aan deze bus.

busfanNL schreef:Wordt die ander niet voor de stadsdienst Amersfoort en drukke lijnen. Het lijkt ook wel of die met enkelbladdeur achter ook hoger is. Heb je ook nog foto's van de citea?

Nee, ik zag deze op Openbaarvervoerinboskoop.nl staan.
Daar heb ik dit vandaan en ik zag geen Citea´s.

De Connexxion Alliance op die foto is de 1130 (BB-ZN-03, ex-Midnet, ex Connexxion).

Het kenteken BD-BD-18, behoorde toe aan de 1155, ex-GADO, ex-Arriva en ex-Arriva Touring 431)

busfanNL schreef:Wordt die ander niet voor de stadsdienst Amersfoort en drukke lijnen. Het lijkt ook wel of die met enkelbladdeur achter ook hoger is. Heb je ook nog foto's van de citea?

Het zijn precies dezelfde type bussen, volgens een bericht op Facebook is er een klein foutje in de bestelling gelopen.. waardoor er dus (enkele) bussen met enkelblad achterdeuren waren besteld.

Maar is de wagen hoger of de achterdeur lager?

busfanNL schreef:Maar is de wagen hoger of de achterdeur lager?

De achterdeur is lager dan normaal. Ik denk dat het een kleine 2,1m hoog is terwijl die dubbelblad 2,7m is.
60cm scheelt wel veel in hoogte.

Er is trouwens ook een soort van illusie dat het lijkt alsof de bus aan de achterkant hoger is dan aan de voorkant. Dat kan ook lijken dat de bus hoger is dan normaal.

De meeste krijgen dus dubbelblad?

sirvinniei schreef:De meeste krijgen dus dubbelblad?

Als ik het zo lees, dan wel.

Een foutje in de bestelling lijkt me wel slordig. Zijn die dingen met enkelbladsdeur niet gewoon voor de Uithoflijnen, daar rijdt nu immers ook al luxer materieel op.