OV in Nederland

Zie wikipedia, daar schijnt per datum per treinserie de instroom te staan

Dankje voor de info. Vanaf 28 december 2016 wordt waarschijnlijk ook tussen Arnhem en Nijmegen gereden met de FLIRT, dat is mooi. :)

Als ze het doen dan he. Tussen Gouda en Alphen a/d Rijn ligt de dienst momenteel stil doordat alle R-net FLIRTjes stuk zijn.

De helft van de sprinters ([serie=Stoptrein|2017|'s-Hertogenbosch - Nijmegen4400[/serie]) natuurlijk.

De [serie=Sprinter|2017|Zutphen - Nijmegen7600[/serie] is later, zoals je ziet.

Er rijdt nu een FLIRT van Ede-Wageningen naar Zutphen. Ja op de [serie=Stoptrein|2017|'s-Hertogenbosch - Nijmegen4400[/serie] heb ik aansluiting dus dat is de enige die me interesseert. :)

Ik zit nu inde FLIRT van Zutphen Naar Ede-Wageningen... Alleen kan de omroep niet zo goed overweg met stations als Ede-Wageningen

Wagen'ngen, zo klonk het ongeveer:

het volgende station is: Ede-Wagen'ngen

In ieder geval was dat dinsdag zo, rond 12:00.

Daniel schreef:Als ze het doen dan he. Tussen Gouda en Alphen a/d Rijn ligt de dienst momenteel stil doordat alle R-net FLIRTjes stuk zijn.

Alle treinen stuk?

Vanochtend hoorde ik dat er twee stellen stuk waren en er werd met enkele stellen een treindienst gereden. Ook zouden er twee stellen in de werkplaats in Leidschendam staan.

Er zijn vanmorgen vier stellen ingezet (twee setjes van twee), het eerste setje ging al vrij snel stuk, het andere setje is toen gesplitst maar ook deze twee gingen blijkbaar stuk waarna er niks meer reed. Uiteindelijk zijn halverwege de middag de twee stellen van Leidschendam overgebracht om in eerste instantie een uurdienst te gaan rijden en later zijn ze losgekoppeld om de volledige halfuurdienst te rijden.

cassie127 schreef:Ik zit nu inde FLIRT van Zutphen Naar Ede-Wageningen... Alleen kan de omroep niet zo goed overweg met stations als Ooterbeek en Ede-Wageningen

Dit dus: https://soundcloud.com/dennistd/ns-flirt

Ho eens wat slecht - dit klinkt meer als spraaksynthese dan opnames. Tuurlijk, fijn dat het wat flexibeler is. Maar dat naast Tuffy, Loes, omroep in de SMG die weer net wat anders klinkt dan Loes én de nieuwe Engelse stem in de SLT die overduidelijk weer iemand anders is... Is nu de uniformiteit wel erg ver te zoeken. Hoop echt niet dat dit definitief is :?

Nou heb ik sowieso al een hekel aan automatische omroepen, maar dit klinkt wel heel erg slecht...
En die begintune mag er van mij ook uitgehaald worden, net als bij SLT. Verschrikkelijk irritant :N

Haha, het lijkt net alsof gezegt wordt "het volgende station is Zutphen-Zutphen" en "spoor 3 Apeldoorn", etc. :')

SuperGhost schreef:Haha, het lijkt net alsof gezegt wordt "het volgende station is Zutphen-Zutphen" en "spoor 3 Apeldoorn", etc. :')

Naar mijn idee ontbreken een paar woorden in de tekst.
Zoals 'richting'


ff beter programmeren. :)

microshit schreef:Ho eens wat slecht - dit klinkt meer als spraaksynthese dan opnames.

Dat ís het ook. Jemig wat slecht, die van Zutphen is er haast niet door te verstaan.

MetroRET schreef:Zie wikipedia, daar schijnt per datum per treinserie de instroom te staan

Is daar ook een linkje naartoe?

Zoek me de tandjes, maar kan het niet vinden :? .

Bemined schreef:Er zijn vanmorgen vier stellen ingezet (twee setjes van twee), het eerste setje ging al vrij snel stuk, het andere setje is toen gesplitst maar ook deze twee gingen blijkbaar stuk waarna er niks meer reed. Uiteindelijk zijn halverwege de middag de twee stellen van Leidschendam overgebracht om in eerste instantie een uurdienst te gaan rijden en later zijn ze losgekoppeld om de volledige halfuurdienst te rijden.

Als ik het goed gehoord heb zijn er ook bussen ingezet geweest als vervangende treindienst.

KM46 schreef:

MetroRET schreef:Zie wikipedia, daar schijnt per datum per treinserie de instroom te staan

Is daar ook een linkje naartoe?

Zoek me de tandjes, maar kan het niet vinden :? .

Gewoon de pagina van de NS FLIRT... niet te moeilijk lijkt me...

dennistd schreef:

cassie127 schreef:Ik zit nu inde FLIRT van Zutphen Naar Ede-Wageningen... Alleen kan de omroep niet zo goed overweg met stations als Ooterbeek en Ede-Wageningen

Dit dus: https://soundcloud.com/dennistd/ns-flirt

Dit is gewoon onacceptabel slecht :')

Op de wiki-pagina van de Nachttrein staat een treinserie 400 genoemd. Dit was in het dienstregelingsjaar 2016 de nachttrein naar Zurich. Komt er in dienstregelingsjaar 2017 een nieuwe treinserie 400 of moet deze serie even van die pagina worden verwijderd?

Snap niet waarom men niet Tuffy gebruikt om alle automatische omroepen te doen. Die voor SGM/SLT is ook al best slecht, maar in ieder geval nog ingesproken, en nu hebben ze weer iets nieuws bedacht voor FLIRT. Hoeveel afdelingen werken daar langs elkaar heen? (En hoe komt zoiets door de eindcontrole :X )

Denk dat de deadline van 11 december 2016 voor de FLIRT al een tijdje vrij hard was.

Ezra schreef:Op de wiki-pagina van de Nachttrein staat een treinserie 400 genoemd. Dit was in het dienstregelingsjaar 2016 de nachttrein naar Zurich. Komt er in dienstregelingsjaar 2017 een nieuwe treinserie 400 of moet deze serie even van die pagina worden verwijderd?

Die pagina is al 2 jaar niet meer bijgewerkt, dus er klopt niet veel meer van dat lijstje.

Geert schreef:Snap niet waarom men niet Tuffy gebruikt om alle automatische omroepen te doen. Die voor SGM/SLT is ook al best slecht, maar in ieder geval nog ingesproken, en nu hebben ze weer iets nieuws bedacht voor FLIRT. Hoeveel afdelingen werken daar langs elkaar heen? (En hoe komt zoiets door de eindcontrole :X )

Omroep staat nog op de to-do lijst. Een grote update moet begin volgend jaar komen, geloof ik.

Probleem van een stemacteur is dat bij veranderingen alles opnieuw ingesproken moet worden omdat een menselijke stem altijd iets anders klinkt. Dus zou je enkel de veranderingen laten inspreken, dan klinkt het, ondanks dat het door dezelfde acteur is ingesproken, anders.
Text-to-speech zit standaard in het Obis systeem (al vanaf het begin) maar werd tot nu toe nog niet gebruikt.
Ik heb inmiddels al een aantal sampels gehoord met andere parameters voor het text-to-speech gedeelte en die klinken al een heel stuk beter, dus verbetering komt er aan ;)

Het mooie van text-to-speech is dat in de toekomst ook automatisch (storings)informatie eventueel omgeroepen zou kunnen worden, door simpelweg een tekstbestand naar de betreffende trein te sturen. Het systeem moet dus in de toekomst veel dynamischer worden.

Een stemacteur (of -actrice) is inderdaad minder flexibel, maar de kwaliteit is wel veel beter. Wat ik vooral niet begrijp is dat er twee belangrijke systemen in gebruik zijn met ingesproken woorden (namelijk de automatische omroep en het dit jaar in gebruik genomen systeem voor verstoringsinformatie), waar exact dezelfde argumenten voor gelden, en waarvan de ingesproken tekstfragmenten bijna één-op-één overgenomen hadden kunnen worden.

Maar goed dat er iig een update komt en dat die veel beter gaat klinken. :)