OV in Nederland

En weer was het loos alarm.

wat zijn ze goed he, Real Madrid :o

marlies schreef:Mja, in dit geval was er Ellende Op Het Spoor (ik zat in een uitpuilende trein met ruim +20) en ik snap wel dat je dan niet gaat controleren...

Nou ik niet. Waarom?

Ik vind het een beetje overkomen van 'Zo mensen, heeft u allemaal weer lekker betaald om een haring in een tonnetje te zijn? Whehehehe.'
Aan de andere kant is een servicerondje dan weer JUIST wel op zijn plaats. Zullen dan zat reizigers zijn met vragen over aansluitingen en zo.

Maar ja, hoe lang was die trein? Drie stellen ofzo? Conducteur vanaf Rotterdam begint achteraan, wisselt in Gouda van stel en stapt in Utrecht af. De conducteur vanaf Utrecht begint ook weer achteraan, wisselt in Amersfoort naar het midden en stapt in Zwolle af. De conducteur vanaf Zwolle stapt in het midden in en gaat in Assen naar achteren. Als je dan in het voorste stel zat heb je de hele reis geen conducteur gezien.

Ik hoor bij een wissel de afstappende vaak tegen de opstappende conducteur zeggen welk stel ze al gehad hebben, dan klimt de opstappende in een ander stel.

Bee schreef:Maar ja, hoe lang was die trein? Drie stellen ofzo? Conducteur vanaf Rotterdam begint achteraan, wisselt in Gouda van stel en stapt in Utrecht af. De conducteur vanaf Utrecht begint ook weer achteraan, wisselt in Amersfoort naar het midden en stapt in Zwolle af. De conducteur vanaf Zwolle stapt in het midden in en gaat in Assen naar achteren. Als je dan in het voorste stel zat heb je de hele reis geen conducteur gezien.

Jawel, want "achteraan" in Rotterdam is vooraan in Utrecht en verder.

Bee schreef:Maar ja, hoe lang was die trein? Drie stellen ofzo? Conducteur vanaf Rotterdam begint achteraan, wisselt in Gouda van stel en stapt in Utrecht af. De conducteur vanaf Utrecht begint ook weer achteraan, wisselt in Amersfoort naar het midden en stapt in Zwolle af. De conducteur vanaf Zwolle stapt in het midden in en gaat in Assen naar achteren. Als je dan in het voorste stel zat heb je de hele reis geen conducteur gezien.

Kan geen begrip voor zijn. Dan moeten ze dat beter op elkaar afstemmen. Plus wat Meltrain zegt.

Gelukkig zitten er bij drie stellen twee conducteurs op een trein..

De ene links van het gangpad, de ander rechts van het gangpad

... dat Luxemburg nu over Google Streetview beschikt? Kunnen we eigenlijk STFs busreizen "en detail" bekijken...

.. dat ik mijn 3 geschenkdagkaartjes in goede staat ontvangen heb. *bus*

Bee schreef:De ene links van het gangpad, de ander rechts van het gangpad

Het is ook zo vaak nog de waarheid

Dat de luchthaven van Antwerpen een station wil.

Binnenkort treinhalte aan luchthaven Deurne?

Deurne - Egis, de uitbater van de luchthaven van Deurne, wil ze uitbreiden. Het vraagt ook dat er een treinhalte komt op de spoorlijn die vlakbij loopt. Op de plek van Swissports plant men een betaalparking. Nu kan parkeren nog gratis.

Lees verder

Ik ben niet erg gecharmeerd van de nieuwe vormgeving van nu.nl. Ik vind het te druk, te kinderlijk en oldschool ogen.

baladid schreef:... dat Luxemburg nu over Google Streetview beschikt? Kunnen we eigenlijk STFs busreizen "en detail" bekijken...

Het zal mij benieuwen hoe lang het deze keer online blijft, vorige keer was het na twee dagen weer van internet verdwenen i.v.m. de bevolking die in opstand kwam, inbreuk op de privacy bla bla bla...
Het zijn trouwens tamelijk oude beelden, het valt me nu pas op hoeveel er eigenlijk in die vijf jaar is veranderd, verder ontbreekt een deel van het land.

Deze bushalte bijvoorbeeld bestaat al jaren niet meer, opgeheven vanwege het feit dat de bussen er om de haverklap klem stonden door verkeerd geparkeerde auto's: https://www.google.nl/maps/place/6858+M ... 04c6?hl=nl

Zoek de verschillen, mijn foto en het Google Streetview beeld zijn op dezelfde locatie:

https://www.google.nl/maps/@49.7545222, ... !2e0?hl=nl

En nou is het alwéér 2 uur!

Half 3 ;-)

Gisteren voor het eerst in levende lijve het nieuwe station van Breda kunnen aanschouwen en bekijken. Maar of ik het nou zo mooi en spectaculair vind. Nee iets te veel steen waardoor ik me afvraag hoe "gezellig" het over 10 jaar nog zou ogen.

Stéphane schreef:Dat de luchthaven van Antwerpen een station wil.

Binnenkort treinhalte aan luchthaven Deurne?

Deurne - Egis, de uitbater van de luchthaven van Deurne, wil ze uitbreiden. Het vraagt ook dat er een treinhalte komt op de spoorlijn die vlakbij loopt. Op de plek van Swissports plant men een betaalparking. Nu kan parkeren nog gratis.

Lees verder

Nóg een flutluchthaven erbij? Met schiphol, rotterdam en eindhoven als de drie grootste luchthavens is Nederland denk ik toch echt wel voorzien voorlopig... Zo groot is ons land nou ook weer niet, en veel mensen maken ook gebruik van Brussel, düsseldorf (of hoe dat budget ding in duitsland ook heet) en charleroi, en nog een hele trits aan kleinere vliegveldjes.
Zelf heb ik al gebruik gemaakt van alle voornoemde, behalve dan die in Duitsland. Maar schiphol heeft toch echt mijn voorkeur, directe verbinding met de trein en ook 's nachts, ideaal.

Bakpapier schreef:

Stéphane schreef:Dat de luchthaven van Antwerpen een station wil.

Binnenkort treinhalte aan luchthaven Deurne?

Deurne - Egis, de uitbater van de luchthaven van Deurne, wil ze uitbreiden. Het vraagt ook dat er een treinhalte komt op de spoorlijn die vlakbij loopt. Op de plek van Swissports plant men een betaalparking. Nu kan parkeren nog gratis.

Lees verder

Nóg een flutluchthaven erbij? Met schiphol, rotterdam en eindhoven als de drie grootste luchthavens is Nederland denk ik toch echt wel voorzien voorlopig... Zo groot is ons land nou ook weer niet, en veel mensen maken ook gebruik van Brussel, düsseldorf (of hoe dat budget ding in duitsland ook heet) en charleroi, en nog een hele trits aan kleinere vliegveldjes.

Deze moet ik echt even quoten

Lezen is een vak. Dat blijkt wel weer :')

Bakpapier schreef: Nóg een flutluchthaven erbij? Met schiphol, rotterdam en eindhoven als de drie grootste luchthavens is Nederland denk ik toch echt wel voorzien voorlopig... Zo groot is ons land nou ook weer niet, en veel mensen maken ook gebruik van Brussel, düsseldorf (of hoe dat budget ding in duitsland ook heet) en charleroi, en nog een hele trits aan kleinere vliegveldjes.
Zelf heb ik al gebruik gemaakt van alle voornoemde, behalve dan die in Duitsland. Maar schiphol heeft toch echt mijn voorkeur, directe verbinding met de trein en ook 's nachts, ideaal.

Voor Vliegbasis Vredepeel zijn geen plannen voor burgerluchtvaart,laat staan een spoorlijn. In het artikel gaat het over Deurne bij Antwerpen niet dat krimpdorp in de peel.
Waarschijnlijk is zo'n station compensatie voor de verlening van de premetro naar de luchthaven van Charleroi.

Hoe moet ik nou weten dat er ook een Deurne ligt in Belgenland? :')

Omdat het er boven staat _O-