Pagina 8 van 25
Re: Concessie ZuidOostFryslan + Eilanden
Geplaatst: zo 17 jan 2016, 18:18
door ZipperZapper
Interessant, nooit geweten eigenlijk. Ben erg benieuwd naar het materiaal.
Re: Concessie ZuidOostFryslan + Eilanden
Geplaatst: wo 27 jan 2016, 20:10
door Daniel
Qbuzz maakt bezwaar tegen gunning ZO-Friesland aan Arriva
Qbuzz maakt bezwaar tegen de gunning van de busconcessie in Zuidoost-Friesland en de Waddeneilanden aan Arriva. Qbuzz is de huidige vervoerder in de regio, maar vanaf december 2016 mag Arriva het busvervoer hier verzorgen. Voor deze concessie is een subsidie beschikbaar van ruim 12 miljoen euro per jaar.
Na de gunning konden de andere inschrijvers nog bezwaar indienen en die termijn liep dinsdag af. Waarom Qbuzz bezwaar aantekent tegen de gunning is nog niet bekend. Dit moet de vervoerder uiterlijk op 16 februari laten weten.
Lees verder
Re: Concessie ZuidOostFryslan + Eilanden
Geplaatst: wo 27 jan 2016, 20:15
door CamilleKreemers
Wat is de actieradius van deze elektrische gelede bussen?
Re: Concessie ZuidOostFryslan + Eilanden
Geplaatst: wo 27 jan 2016, 21:42
door sirvinniei
Re: Concessie ZuidOostFryslan + Eilanden
Geplaatst: do 28 jan 2016, 06:54
door Michael
CamilleKreemers schreef:Wat is de actieradius van deze elektrische gelede bussen?
Ik kan daar helaas niks over vinden. Zowel op de site van VDL als via Google niet.
Re: Concessie ZuidOostFryslan + Eilanden
Geplaatst: do 28 jan 2016, 10:32
door zone2000
Re: Concessie ZuidOostFryslan + Eilanden
Geplaatst: di 09 feb 2016, 12:51
door OmniLezer
CamilleKreemers schreef:Wat is de actieradius van deze elektrische gelede bussen?
Actieradius kan je gokken op 300/350km omdat het een gelede bus is met meer accu' s(hoop ik).
Maar ik denk niet dat Arriva die SLFA gaat inzetten in Fryslân. Het is er nooit druk en de meeste lijnen rijden daar nooit meer dan 4x/u.
Qua materieel worden het gewoon (Voith) Citea's, gok ik.
Re: Concessie ZuidOostFryslan + Eilanden
Geplaatst: di 09 feb 2016, 12:54
door OmniLezer
Michael schreef:Ik denk eerder dat als er Citea's komen ze een ZF versnellingsbak krijgen net zoals de Brabantse Citea's hebben.
Zou wel kunnen
Re: Concessie ZuidOostFryslan + Eilanden
Geplaatst: vr 19 feb 2016, 16:36
door zone2000
Qbuzz trekt bezwaar ZO-Friesland weer in
Qbuzz zet haar bezwaar in Zuidoost Friesland niet door. Dat heeft de NS-dochter laten weten in een brief aan de provincie. Qbuzz was de enige partij die bezwaar had aangetekend tegen de gunning van de concessie aan Arriva.
http://www.ovmagazine.nl/2016/02/qbuzz- ... r-in-1351/
Re: Concessie ZuidOostFryslan + Eilanden
Geplaatst: za 25 jun 2016, 21:36
door CamilleKreemers
Limburg heeft een implementatiepagina. Waar is ie van deze concessie?
Re: Concessie ZuidOostFryslan + Eilanden
Geplaatst: vr 01 jul 2016, 17:11
door ZipperZapper
Inderdaad, deze pagina ben ik ook wel benieuwd naar. Ben erg nieuwsgierig welk materiaal er ingezet zal worden. Al denk ik dat we dat wel kunnen raden, gekeken naar de laatste paar nieuwe concessies van Arriva.
Re: Concessie ZuidOostFryslan + Eilanden
Geplaatst: vr 01 jul 2016, 21:20
door Michael
Ik gok VDL Citea's en als Arriva Qliners gaat rijden in deze concessie zullen dat wel Volvo 8900 worden
Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk
Re: Concessie ZuidOostFryslan + Eilanden
Geplaatst: vr 01 jul 2016, 22:25
door Lijn65
De Qliners van Qbuzz moesten ook overgenomen worden toch?
Re: Concessie ZuidOostFryslan + Eilanden
Geplaatst: vr 01 jul 2016, 23:07
door Zonnig
In elk geval moeten de Nieuwe Mercedessen van de lijnen Leeuwarden-Drachten overgenomen worden.
Voor de 310 is mij niets bekend. Ik denk dat Arriva daar eerder Intouro's zal bestellen ivm uitwisselbaarheid met de 315 bundels.
Re: Concessie ZuidOostFryslan + Eilanden
Geplaatst: za 02 jul 2016, 00:17
door Milco
Of Arriva gaat met Volvo 8900's op de Qlinerdienst(en) rijden zodat deze bussen uitwisselbaar zijn met de Volvo 8900's die uit DAV zijn overgekomen voor lijn 305 en 314. ;)
Re: Concessie ZuidOostFryslan + Eilanden
Geplaatst: za 02 jul 2016, 00:41
door OmniLezer
Tijden gaan best wel keren. Eerst draaide driekwart van de streek op Connexxion, maar nu heeft Connexxion 1 concessie gewonnen (HWGO) terwijl ARRIVA er nu al 3 in de zak heeft zitten(Fryslân, Limburg en pas begonnen Brabant). Ik weet niet of iemand dat opvalt.
Ik hoop niet dat Arriva een Citea LLE gaat bestellen met twee zitrijen minder. Dat komt wel de conform ten goede, maar de capaciteit niet. Tussen de voor- en achterdeur kan wel, maar op het verhoogde deel ben ik wel tegen. Ten zij ze dan een paar dwarszitjes zetten.
Met de Volvo's zeg ik; doorzetten die Hap. Ik heb eens in een Volans gereden en die diingen zaten goed. Daarnaast heb je ook die extra features erin. Klasse. Over de Intouro/Integro ben ik niet te spreken omdat ik er niet in heb gereden. Qua Capaciteit zijn ze wel beter, denk ik.
Eindstand denk ik dat ze VDL Citea LLE gaan bestellen en een Intouro omdat daar alleen maar intouro's rijden voor de Qliner. Tenzij ze nu mot met Provincie hebben en alles lagevloers moet.
Re: Concessie ZuidOostFryslan + Eilanden
Geplaatst: za 02 jul 2016, 14:29
door Z2N
OmniLezer schreef:Tijden gaan best wel keren. Eerst draaide driekwart van de streek op Connexxion, maar nu heeft Connexxion 1 concessie gewonnen (HWGO) terwijl ARRIVA er nu al 3 in de zak heeft zitten(Fryslân, Limburg en pas begonnen Brabant). Ik weet niet of iemand dat opvalt.
Dat is een trend die al een aantal jaar aan de gang is, en nu zelfs al wat aan het omdraaien is (winst concessie HWGO, Haarlem-IJmond). Maar goed dat je dat nu al opmerkt. :Y
Re: Concessie ZuidOostFryslan + Eilanden
Geplaatst: za 02 jul 2016, 22:18
door Mr-W
OmniLezer schreef:.
Met de Volvo's zeg ik; doorzetten die Hap. Ik heb eens in een Volans gereden en die diingen zaten goed. Daarnaast heb je ook die extra features erin.. Klasse.
Ik vind ze slechter dan de voorganger de Volvo 8700, die van Veolia Limburg hebben veel betere stoelen en trekken fatsoenlijk op.
OmniLezer schreef:Over de Intouro/Integro ben ik niet te spreken omdat ik er niet in heb gereden. Qua Capaciteit zijn ze wel beter, denk ik.
Vooral de Integro's zijn heerlijke bussen en prima geschikt voor lange afstanden, de intouro is ook prima, alleen zijn ze wat luidruchtiger.
Z2N schreef:OmniLezer schreef:Tijden gaan best wel keren. Eerst draaide driekwart van de streek op Connexxion, maar nu heeft Connexxion 1 concessie gewonnen (HWGO) terwijl ARRIVA er nu al 3 in de zak heeft zitten(Fryslân, Limburg en pas begonnen Brabant). Ik weet niet of iemand dat opvalt.
Dat is een trend die al een aantal jaar aan de gang is, en nu zelfs al wat aan het omdraaien is (winst concessie HWGO, Haarlem-IJmond). Maar goed dat je dat nu al opmerkt. :Y
Vergeet regio Eindhoven niet
Arriva doet het ook zeer goed op multimodale concessies, daar heeft Transdev het laten af weten in Limburg.
Re: Concessie ZuidOostFryslan + Eilanden
Geplaatst: za 02 jul 2016, 22:19
door ZipperZapper
OmniLezer schreef:Ik hoop niet dat Arriva een Citea LLE gaat bestellen met twee zitrijen minder. Dat komt wel de conform ten goede, maar de capaciteit niet. Tussen de voor- en achterdeur kan wel, maar op het verhoogde deel ben ik wel tegen. Ten zij ze dan een paar dwarszitjes zetten.
Valt mij altijd op dat de Integro Qliners van Arriva (314) een stuk ruimer zijn dan de exemplaren die van Qbuzz (304). Bij die laatste kan ik mijn benen amper kwijt en zit dan ook 10x liever in die van Arriva. Dan maar wat passagiers minder.
OmniLezer schreef:Met de Volvo's zeg ik; doorzetten die Hap. Ik heb eens in een Volans gereden en die diingen zaten goed. Daarnaast heb je ook die extra features erin. Klasse. Over de Intouro/Integro ben ik niet te spreken omdat ik er niet in heb gereden. Qua Capaciteit zijn ze wel beter, denk ik.
Alsjeblieft niet. Hier in het Noorden zijn we al vele jaren gewend aan de Integro en sinds een tijdje de Intouro en dat zou ik graag zo houden. Sinds kort zijn daar dus enkele Volvo's bijgekomen en ze zijn werkelijk verschrikkelijk als je het mij vraagt. Ze maken in mijn ogen flink meer lawaai, zeker als je achterin zit, en ze zitten ook nog eens niet echt lekker. De Integro zit overigens ook weer net iets beter dan de Intouro. Ook vind ik de Mercedessen gewoon een stuk mooier om te zien.
Edit: Wat Mr-W zegt dus :Y
Re: RE: Re: Concessie ZuidOostFryslan + Eilanden
Geplaatst: zo 03 jul 2016, 02:12
door Michael
Mr-W schreef:OmniLezer schreef:.
Met de Volvo's zeg ik; doorzetten die Hap. Ik heb eens in een Volans gereden en die diingen zaten goed. Daarnaast heb je ook die extra features erin.. Klasse.
Ik vind ze slechter dan de voorganger de Volvo 8700, die van Veolia Limburg hebben veel betere stoelen en trekken fatsoenlijk op.
Arriva zet standaard de Kickdown functie uit dat scheelt ook. Bij de 7280 Volvo 8900 BrabantLiner hebben ze de Kickdown aangezet en die trekt prima op
Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk
Re: Concessie ZuidOostFryslan + Eilanden
Geplaatst: zo 03 jul 2016, 17:33
door OmniLezer
Ik ben nooit in een Intouro of Integro geweest(naast de connexxion tijd). Zijn die bussen even luxe als de Interliner van Connexxion(lijn 395), want als dat zo is, ga ik wel even touren met de 395. Dan kan ik ervaren waarom de Volvo 8900 minder goed is als de Integro/Intouro.
Re: Concessie ZuidOostFryslan + Eilanden
Geplaatst: ma 04 jul 2016, 13:30
door JeroenSpock
De Integro's van Van Oeveren zijn wel vrij luxe dacht ik. Verder niet zo veel verschil hoor, veert het zelfde, zelfde lawaai, net zo snel.
Arriva heeft altijd al 5 rijen stoelen gehad, 5 voor en 5 achter. Qbuzz doet het met 6 rijen stoelen, dus minder beenruimte.
De Intouro's van Arriva zijn 13 meter, en volgens mij ook 5 rijen. Dat vond ik dan weer niet lekker zitten, te veel ruimte. Je kan je benen nergens kwijt of één of andere manier.
Re: Concessie ZuidOostFryslan + Eilanden
Geplaatst: di 05 jul 2016, 00:27
door Chrysa
Z2N schreef:OmniLezer schreef:Tijden gaan best wel keren. Eerst draaide driekwart van de streek op Connexxion, maar nu heeft Connexxion 1 concessie gewonnen (HWGO) terwijl ARRIVA er nu al 3 in de zak heeft zitten(Fryslân, Limburg en pas begonnen Brabant). Ik weet niet of iemand dat opvalt.
Dat is een trend die al een aantal jaar aan de gang is, en nu zelfs al wat aan het omdraaien is (winst concessie HWGO, Haarlem-IJmond). Maar goed dat je dat nu al opmerkt. :Y
Vergeet de val van Veolia niet. Die zaten eerst ook in Zeeland en Brabant, en nu verliezen ze Limburg ook nog.
Re: Concessie ZuidOostFryslan + Eilanden
Geplaatst: za 09 jul 2016, 17:23
door Frank93
Arriva gaat vanaf september ook Fries als taal gebruiken in de bussen.
De bussen van vervoersmaatschappij Arriva in Friesland gaan vanaf september ook reisinformatie in het Fries aanbieden.
Op de beeldschermen staat de informatie te lezen in het Nederlands en het Fries. De vervoerder heeft hiertoe besloten op verzoek van de Fryske Beweging, een organisatie die zich inzet voor het behoud en de verspreiding van de Friese taal en cultuur.
In de treinen van Arriva bevinden zich op dit moment geen beeldschermen met actuele informatie. Maar als dit in de toekomst wel het geval is, zullen ook daarop de teksten tweetalig worden aangeboden. In de treinen worden wel al de namen van steden in zowel het Fries als het Nederlands omgeroepen.
Hele bericht op nu.nl >>
Re: Concessie ZuidOostFryslan + Eilanden
Geplaatst: ma 18 jul 2016, 10:36
door ZipperZapper
De Provincie Fryslân heeft de snelheid erin en is al bezig met de concessie van 2020, voor wie dat interessant vindt:
Voorbereiding aanbesteden openbaar vervoer in Fryslân van start
Arriva doet het ook zeer goed op multimodale concessies, daar heeft Transdev het laten af weten in Limburg.
