OV in Nederland

Bij Albatros 1 komt bij 5 minuten voor vertrek het lijnnummer en bestemming tevoorschijn, bij Albatros 2 is dit ingesteld op 10 minuten. Voor die tijd komt er inderdaad '999 Sorry, buiten dienst' op de films te staan (mits de films automatisch aangestuurd (kunnen) worden, bij de Wrights gaat dit bijvoorbeeld niet).

Gisteren in de ochtendspits weer een Iris busje op lijn 4 richting staart in Dordrecht (rond 8:00 gespot bij halte Centrum). Zag er nogal drukjes uit.

Ik weet niet wat er in Groningen fout gaat, maar er rijdt een MB Sprinter 3884 op lijn 89 naar Marum.

Nu weet ik niet of het klopt, maar op ovzoeker zie ik nu R-net Citaro G 9200 rijden op Sternet-lijn 190 op Schiphol en R-net Citaro G 9206 op Sternet-lijn 192 van Amsterdam naar Schiphol.
Ik had nou niet verwacht dat deze lijnen zo druk zouden zijn in de zaterdagnacht...

's Nachts zitten de 190 en N97 bij elkaar in 1 omloop. Daar wil nog wel eens geleed op zitten, in de tijd dat 'ie nog naar Nieuw Vennep ging, gebeurde dat overigens wel vaker. :)

Naast de gebruikelijke losse SLT'tjes in de [serie=Stoptrein|2015|Hoofddorp - Zaandam - Hoorn Kersenboogerd3300[/serie] zie ik zojuist dat er ook SLT10 in omloop is. Verwachten ze veel mensen ofzo?

Zo te zien rijdt 6021 en 6022 met DDZ-IV ipv 8 of 10x SLT. Leuk voor de afwisseling :)

Te Ledn vandaag zowel de 2618 als de 12720 met VIRM-IV + VIRM-IV + VIRM-IV; zo zie je die compositie nooit, en zo twee keer achter elkaar :-) Overigens een leuk weetje over de 2618: het voorste stel rijdt door naar Vs, het middelste stel rijdt tot Rsd en het achterste stel tot Gv.

De treinen in de [serie=Intercity|2015|Lelystad Centrum - Amsterdam Centraal - Vlissingen2600[/serie] reden vandaag heel de dag op oorlogssterkte. Zelfs om 21:00 gisteravond zag ik op dordrecht nog 12 bakken VIRM voorbijkomen (m8566 + 8727) Waarschijnlijk kwam dat omdat de [serie=Intercity|2015|Den Haag Centraal - Haarlem - Amsterdam Centraal2100[/serie] en [serie=Intercity|2015|Dordrecht - Haarlem - Amsterdam Centraal2200[/serie] niet verder reden dan Haarlem vanwege werkzaamheden.

Milco schreef:Nu weet ik niet of het klopt, maar op ovzoeker zie ik nu R-net Citaro G 9200 rijden op Sternet-lijn 190 op Schiphol en R-net Citaro G 9206 op Sternet-lijn 192 van Amsterdam naar Schiphol.
Ik had nou niet verwacht dat deze lijnen zo druk zouden zijn in de zaterdagnacht...

Gisteren zat er ook zo'n oud type Citaro geleed van lijn 197 op de 192. Bocht Baden Powellweg-Pieter Calandlaan ging maar net goed met een halterende lijn 1 richting de Aker. Weet iemans of er plannen zijn om deze bussen binnenkort af te voeren? Als ik me niet vergis lopen ze ook al bijna tegen de 13 jaar, niet echt een mooi visitekaartje op de "Airport Express".

Vanmorgen reed de 5621 met Plan V.

de_clercq schreef:

Milco schreef:Nu weet ik niet of het klopt, maar op ovzoeker zie ik nu R-net Citaro G 9200 rijden op Sternet-lijn 190 op Schiphol en R-net Citaro G 9206 op Sternet-lijn 192 van Amsterdam naar Schiphol.
Ik had nou niet verwacht dat deze lijnen zo druk zouden zijn in de zaterdagnacht...

Gisteren zat er ook zo'n oud type Citaro geleed van lijn 197 op de 192. Bocht Baden Powellweg-Pieter Calandlaan ging maar net goed met een halterende lijn 1 richting de Aker. Weet iemans of er plannen zijn om deze bussen binnenkort af te voeren? Als ik me niet vergis lopen ze ook al bijna tegen de 13 jaar, niet echt een mooi visitekaartje op de "Airport Express".

Vooral met deze stoeltjes trek je volle zalen .. euh bussen. :X

Lekker van Almere helemaal naar Amsterdam. De bus hierboven.

De gelede Sternetbussen hebben in Almere gereden, maar rijden nu dus op lijn 197 tussen Amsterdam en Schiphol ;)

Arriva Touring 7530 (Mercedes Intouro) logeert deze week te Schelluinen en is dus te vinden op lijn 387 tussen Gorinchem en Utrecht.

nvdw schreef:Arriva Touring 7530 (Mercedes Intouro) logeert deze week te Schelluinen en is dus te vinden op lijn 387 tussen Gorinchem en Utrecht.

In ruil van de 7782 (voor de duidelijkheid: een Volvo 8900), die rijdt momenteel in 't hoge noorden. :)

Ze zijn er in het noorden alleen niet zo blij mee geloof ik. De 7782 haalt de rijtijden niet omdat hij begrenst is op 85 km/u.

Waarom deze ruil eigenlijk? Om te wennen aan ander Qlinermaterieel?

Check van de 7530 i.i.g., zoals ik net in het DAV topic postte.

Vanmorgen een Ambassador van Pouw Vervoer op lijn 276 of 296 van Amersfoort naar Utrecht Rijnsweerd. Dit ipv een Integro.

Daniel schreef:Vanmorgen een Ambassador van Pouw Vervoer op lijn 276 of 296 van Amersfoort naar Utrecht Rijnsweerd. Dit ipv een Integro.

Dat gebeurt wel vaker op deze lijnen. Voertuig 101,102 en 103 zijn ex- Connexxion 4190,4191 en 8641.

Gebeurt vaker inderdaad, maar ook weer niet heel vaak. De 101 en 102 zijn trouwens geen ex-Connexxion bussen want die zijn nooit van Connexxion geweest: Pouw heeft al sinds de start van de concessie twee Amba's (wel samen met de rest van de bussen door Connexxion besteld) waarmee ze meen ik in eerste instantie lijn 105 uitvoerden.
In dit geval trouwens ook met stukke InfoXX gezien de bestemmingsdisplays blanco waren, dat zie ik vaker op hun Integro's gebeuren.

Nog een afwijking vanmorgen was dat de 1718 er pas in Amersfoort een tweede stel bij kreeg i.p.v. daarmee al uit Enschede te komen.

Het was gezellig druk in het Irisbusje op lijn 13 (Dordrecht - Sliedrecht).

Wat moet een VIRM-6 in de 5626

Passagiers vervoeren