OV in Nederland

Met de boot?

En anders misschien een dieplader? Een bus verplaatsen zonder dat ie op eigen kracht rijdt is nou niet bepaald rocket science...

Haha, stond net bij Zuidkade (15:30) te Drachten. Reed er een 7546 op Lijn 20 ri Heerenveen... wat kan hiervan een reden zijn?

flipje schreef:
busfanNL schreef:Op de volgende link: http://www.advweb.nl/deelfotos-25-06.html Staat tussen alle foto's een bus van birwa tours uit Damwâld. Met achter de ruit een bordje van Arriva met het nummer 350.
Wat ik nog bijzonderder vind is dat het elektrische busje (IVECO/Irisbus) van Vlieland nu in Renesse staat, inclusief Arriva Fryslan outfit..
Ben benieuwd hoe TCR deze bus van Vlieland naar Renesse heeft weten te krijgen.

Ja dat is zeker raar ja maar deze word ingezet op een lijn Waar verplicht een elektrische bus op moet omdat deze door natuurgebied gaat en ze hadden denk ik nog geen andere elektrische bus.

PursuitGamer6 schreef:Haha, stond net bij Zuidkade (15:30) te Drachten. Reed er een 7546 op Lijn 20 ri Heerenveen... wat kan hiervan een reden zijn?

Mogelijk hebben ze streekbussen te weinig. Misschien een grote onderhoudsbeurt?
De 7194 reed op de 62 van 15:25 naar Kollum.

ah ok.. Hij rijd nu op Lijn 55 ri Dokkum... Leek me een beetje vreemd haha!

busfanNL schreef:
flipje schreef:
busfanNL schreef:Op de volgende link: http://www.advweb.nl/deelfotos-25-06.html Staat tussen alle foto's een bus van birwa tours uit Damwâld. Met achter de ruit een bordje van Arriva met het nummer 350.
Wat ik nog bijzonderder vind is dat het elektrische busje (IVECO/Irisbus) van Vlieland nu in Renesse staat, inclusief Arriva Fryslan outfit..
Ben benieuwd hoe TCR deze bus van Vlieland naar Renesse heeft weten te krijgen.
Ja dat is zeker raar ja maar deze word ingezet op een lijn Waar verplicht een elektrische bus op moet omdat deze door natuurgebied gaat en ze hadden denk ik nog geen andere elektrische bus.

In het verleden had TCR nog een spijkstaal midibus. Alleen weet ik niet of die nog in dienst is.

Appelscha vandaag.

Arriva 9641, Appelscha by mauricehooikammer, on Flickr

Ah, de eerste elektrische Citea voor Gorinchem is er dus. Maar wat doet die nu in Appelscha?

Daar was vandaag een dag ter promotie van het elektrisch vervoer. Van alles wat rijdt, vaart en vliegt op een elektromotor was er aanwezig.

Michael 1988 schreef: In het verleden had TCR nog een spijkstaal midibus. Alleen weet ik niet of die nog in dienst is.

Nee, die is gesloopt voor zover ik weet.

Daarentegen is één van de electrobusjes van 's Hertogenbosch (de 6051) naar TCR gegaan. Momenteel rijdt hij vanuit Renesse op een van de lijnen naar een strandovergang.

Etienne schreef:
Michael 1988 schreef: In het verleden had TCR nog een spijkstaal midibus. Alleen weet ik niet of die nog in dienst is.
Nee, die is gesloopt voor zover ik weet.

Dat ding was inmiddels dan ook al wel hoogbejaard, voor TCR had die Spijkstaal midi als prototype in Dordrecht op de Citybus gereden. Dat was echter al zo'n 23 jaar geleden, da's voor een prototype toch wel een respectabele leeftijd.

Zo gaat het nieuwe busstation van Drachten eruitzien

Het kleurloze Drachtster busstation aan het Van Knobelsdorffplein wordt de komende maanden omgevormd tot moderne, grote bushalte. De gemeente Smallingerland maakte woensdag het ontwerp bekend.

Samen met gedeputeerde Sietske Poepjes gaf wethouder Ron van der Leck woensdagmiddag het starsein voor de omvorming van busstation tot grote bushalte. Provincie en gemeente trekken samen 2 miljoen euro uit om van het terrein een ,,mooie ontvangstruimte met een brede, open entree naar het centrum te maken’’. Het geheel krijgt volgens Van der Leck een moderne, frisse uitstraling.
http://www.lc.nl/friesland/Zo-gaat-het- ... 38853.html

Ziet er niet verkeerd uit. Hopelijk plaatst Arriva ook een automaat oid om je OV-Chipkaart te kunnen opwaarderen. Maar ik meende dat het aantal haltes juist van 8 naar 6 gaat, en niet andersom zoals de LC meldt. We zullen het allemaal zien

Op de schets van de gemeente zie ik zes bussen staan, meer passen ook niet.
Het lijkt er verder op dat het perron met busplaatsen strak tegen de Berglaan aan komt te liggen, helemaal niet meer onder het dak.
Er wordt ruimte gemaakt voor looproutes en de fietsenstalling.

https://www.smallingerland.nl/Int/2015- ... plein.html

Daniel schreef:Ah, de eerste elektrische Citea voor Gorinchem is er dus. Maar wat doet die nu in Appelscha?

Ze zijn er alletwee al zelfs. De andere is gisteren in Dordrecht gepresenteerd samen met een van de nieuwe elektrische busjes voor Dordrecht

zone2000 schreef:
Zo gaat het nieuwe busstation van Drachten eruitzien

http://www.lc.nl/friesland/Zo-gaat-het- ... 38853.html

Ik hoop het niet dat het zo wordt. Ik zie daar een 16 jaar oude Miele amabasador stofzuiger 200 van connexxion Noord holland Noord. Als ze daar een mooie intouro L hadden gebruikt was het beter geweest. Maar wel mooi netjes opgeruimd. Ik ben benieuwd hoe ze straks gaan rijden.

Dat zo'n oude 'CXX-stofzuigerbus' op die impressie staan betekend niet dat die daar ook daadwerkelijk rijden :') :')

Volgens mij zie je waarden ook steeds Connexxion bussen terug in de animaties van projecten...

Zoals een filmpje over een reconstructie in Zwolle https://youtu.be/T2YIN9BGX9k

Het is dan wel niet juist, maar aan de andere kant ook best logisch. Connexxion was tot een paar jaar geleden nog de grootste vervoerder van Nederland en was ook nog in handen van de overheid. Waarschijnlijk hebben hierdoor veel media- en productiebedrijven nog bussen in de huisstijl van Connexxion in hun bibliotheek staan, omdat dit vroeger voor een groot deel van Nederland gebruikt kon worden. Dat er in bepaalde gebieden andere vervoerders rijden en Connexxion er (bijna) niet meer komt is een ander verhaal.

Even over die spijkstaal van TCR ( aldaar nummer 48 ). Ik heb dit busje nog op 18 april 2017 in Oude Tonge op de foto gezet. Als deze wagen dus inderdaad gesloopt is, is dat redelijk recent gebeurd.

Michael 1988 schreef:Het is dan wel niet juist, maar aan de andere kant ook best logisch. (..) Waarschijnlijk hebben hierdoor veel media- en productiebedrijven nog bussen in de huisstijl van Connexxion in hun bibliotheek staan, omdat dit vroeger voor een groot deel van Nederland gebruikt kon worden. Dat er in bepaalde gebieden andere vervoerders rijden en Connexxion er (bijna) niet meer komt is een ander verhaal.

Nah, beetje inleven in je klant / opdrachtgever zou de maker sieren, vind ik.
Al zal het wel zo zijn dat de kleurstelling van dat groene CXX beter in het gehele plaatje past dan een Arriva kleur.

Natuurlijk, de gemiddelde consument / reiziger zal het niet opvallen.. maar toch, Arriva is voor de 2e keer in die concessie actief.. lijkt mij dat er in de afgelopen jaren toch wel een Arriva bus, rechtenvrij, in de beeldbibliotheek opgenomen is.

En anders een Qbuzz, die komt daar ook..

De laatste dagen zie ik op de Leeuwarder Stadsdienst 1 of soms wel meerdere Ambassador's rijden. Weet iemand toevallig hoe dat komt?

Wellicht staan diverse stadswagens in onderhoud?

Met de regelmaat van de klok rijden er Amba's/Citea's mee op de stadsdienst in Leeuwarden. De laatste dagen mogelijk meer omdat de vakantiedienstregeling in is gegaan en er minder op streek nodig zijn.

Daarnaast is er idd onderhoud van de gasploffers. Begin vorige week stond er in ieder geval eentje binnen bij de Ivecodealer.

OV in Nederland

Busvervoer in Fryslân

Re: Busvervoer in Fryslân

Re: Busvervoer in Fryslân

Re: Busvervoer in Fryslân

Re: Busvervoer in Fryslân

Re: Busvervoer in Fryslân

Re: Busvervoer in Fryslân

Re: Busvervoer in Fryslân

Re: Busvervoer in Fryslân

Re: Busvervoer in Fryslân

Re: Busvervoer in Fryslân

Re: Busvervoer in Fryslân

Re: Busvervoer in Fryslân

Re: Busvervoer in Fryslân

Re: Busvervoer in Fryslân

Re: Busvervoer in Fryslân

Re: Busvervoer in Fryslân

Re: Busvervoer in Fryslân

Re: Busvervoer in Fryslân

Re: Busvervoer in Fryslân

Re: Busvervoer in Fryslân

Re: Busvervoer in Fryslân

Re: Busvervoer in Fryslân

Re: Busvervoer in Fryslân

Re: Busvervoer in Fryslân

Re: Busvervoer in Fryslân