OV in Nederland

Die Golf is een aflosauto voor de chauffeurs, niet voor service en controle. Het staat er zelfs op bij het achterste ruitje ;)

Ooh, dacht dat het een auto was voor S&V, want zo lijkt het er wel op

In de stadsbussen zit een ticketautomaat die tevens dient als ophaalpunt. Opladen is niet mogelijk. In de R-NET bussen zit bij de ingang herzelfde soort blauwe ophaalpunt als in de Syntus bussen in Gelderland en Overijssel.

Tevens beschikken de R-Net bussen over een pinautomaatje bij de chauffeurscabine.

Ik was uiteraard ook aanwezig, een zestal foto's heb ik zojuist toegevoegd aan de pagina op mijn website die over Keolis Almere gaat (zie onderschrift). :)

De 12m bussen waren niet aanwezig net als het kleiner materieel. Deze bussen komen uiteraard wel op 10 december in dienst en zijn wel al in Nederland aanwezig zo liet ik mij vanmiddag vertellen.

Ook al de BYD bussen? Ik hoorde juist dat deze nog geleverd moesten worden.

Tevens gaf de boordcomputer van de R-NET bus aan dat die bus 4321 krijgt. Weet niet zeker of dit correct is of slechts bedoeld is als test.

Dan eerder 6543 :')

MarkHul schreef:In de stadsbussen zit een ticketautomaat die tevens dient als ophaalpunt. Opladen is niet mogelijk. In de R-NET bussen zit bij de ingang herzelfde soort blauwe ophaalpunt als in de Syntus bussen in Gelderland en Overijssel.

Hoi MarkHul, Ik kan je alvast vertellen dat, hoewel het nu nog niet mogelijk leek, de OV-chipkaart bij ingang concessie wel dergelijk opgeladen worden bij de rode automaten in de stadsbus.

Pascal1998 schreef:Ooh, dacht dat het een auto was voor S&V, want zo lijkt het er wel op

De auto voor Service en Veiligheid wordt exact hetzelfde als die je hebt zien staan bij ons. Alleen de 'Aflosauto' bestickering is aangepast.

MrNowie schreef:Hoi MarkHul, Ik kan je alvast vertellen dat, hoewel het nu nog niet mogelijk leek, de OV-chipkaart bij ingang concessie wel dergelijk opgeladen worden bij de rode automaten in de stadsbus.

Dan is mij dat verkeerd verteld tijdens de presentatie

MrNowie schreef: De auto voor Service en Veiligheid wordt exact hetzelfde als die je hebt zien staan bij ons. Alleen de 'Aflosauto' bestickering is aangepast.

Dan had ik het gedeeltelijk goed

MrNowie schreef:

Pascal1998 schreef:Ooh, dacht dat het een auto was voor S&V, want zo lijkt het er wel op

De auto voor Service en Veiligheid wordt exact hetzelfde als die je hebt zien staan bij ons. Alleen de 'Aflosauto' bestickering is aangepast.

Hebben ze geen gele zwaailichten op het dak die auto's van S&C?

Dus niet zoals de Seat ''s die je bijvoorbeeld in Twente ziet met zwaailichten en ook rode details erin?

Pascal1998 schreef:Foto’s van het materieeal wat AllGo gaat gebruiken

15 meter MAN Lion’s City (Stadsdienst, nr 6011)

//uploads.tapatalk-cdn.com/201711 ... f9c6dd.jpg

15 meter MAN Lion’s City (R-NET)

//uploads.tapatalk-cdn.com/201711 ... 381dca.jpg

Wat zit er nu precies op het dak, die bult voor bedoel ik. Is dat sier, of heeft het een functie?

Dat is omdat het de hybride versie is van de MAN Lion’s City, plus dat dit metrodesign is wat bijvoorbeeld MB ook gebruikt bij o.a. de CapaCity, en het is gevraagd door de gemeente

Ik heb nog nooit ergens gelezen dat het hybride bussen zijn. MAN levert ook die "kuif" op bussen die niet hybride zijn, dat is zelfs erg populair in Frankrijk (samen met nog wat andere dingen die in je Nederland nooit ziet, zoals achterwielen die zo veel mogelijk afgedekt zijn).

dennistd schreef:

MrNowie schreef:

Pascal1998 schreef:Ooh, dacht dat het een auto was voor S&V, want zo lijkt het er wel op

De auto voor Service en Veiligheid wordt exact hetzelfde als die je hebt zien staan bij ons. Alleen de 'Aflosauto' bestickering is aangepast.

Hebben ze geen gele zwaailichten op het dak die auto's van S&C?

Dat zou ik even moeten navragen.

Pascal1998 schreef:Dat is omdat het de hybride versie is van de MAN Lion’s City, plus dat dit metrodesign is wat bijvoorbeeld MB ook gebruikt bij o.a. de CapaCity, en het is gevraagd door de gemeente

Ze zijn niet hybride. Dit is mij zelfs elders bevestigd. Gewoon euro 6 diesel. De huif is dus eigenlijk alleen voor de sier.

De 12-meterwagens worden wel hybride, deze niet.

Over de 12-meterwagens gesproken,
Zijn die al eigenlijk geleverd bij Keolis AllGo ??
Heb daar nog niet een foto van gezien alleen maar soort wagenpark tekening.
Vind deze AllGo en de R-NET trouwens wel gaaf uit zien :pos:

MrNowie schreef:

dennistd schreef:

MrNowie schreef:

Pascal1998 schreef:Ooh, dacht dat het een auto was voor S&V, want zo lijkt het er wel op

De auto voor Service en Veiligheid wordt exact hetzelfde als die je hebt zien staan bij ons. Alleen de 'Aflosauto' bestickering is aangepast.

Hebben ze geen gele zwaailichten op het dak die auto's van S&C?

Dat zou ik even moeten navragen.

Lijkt mij wel. Is een 'BOA' auto.. en alles wat BOA is in ons land heeft op z'n minst een lichtbalk op het dak. Anders telt men niet mee.
Liefst ook een striping die in de vorm is geplakt zoals de politie die heeft.. maar dan nét in een andere kleur.

Lijn 45 schreef:De 12-meterwagens worden wel hybride, deze niet.

Ook fout. De 12 meter zijn volledig elektrisch. Ik heb mij laten vertellen dat ze gewoon op 10 december in dienst gaan.

De Lion's City A37 is toch niet elektrisch?

Elektrisch zijn enkel de BYD's en de Iveco Rosero.

Lijn 45 schreef:De Lion's City A37 is toch niet elektrisch?

Klopt, maar die is ook niet 12 meter lang

Ik dacht dat A37 12m is, A26 15m en A44 15m streek?