OV in Nederland

Meltrain schreef: ↑do 13 okt 2022, 08:21

Daniel schreef: ↑do 13 okt 2022, 07:49 (De RRReis site is onder de motorkap immers gewoon de Keolis site, net als dat de U-OV site gewoon een skin over de Qbuzz site is. Maar beide moeten uiteindelijk door meerdere vervoerders gedeeld gaan worden)

Maar blijft dat zo?
Ik neem aan dat Keolis de site niet meer zal beheren, dus wie gaat dat dan doen? De lay-out van de site zal dan vermoedelijk ook wel veranderen.

Hoe de website moet draaien en wie er verantwoordelijk voor is wordt benoemd in het bestek en afgesproken in het contract. Dus dat kan gaan veranderen conform afspraken in het bestek

regenmaker schreef: ↑do 13 okt 2022, 07:59 Ja klopt, maar dan moeten Hermes en EBS ook in toekomst goede afspraken blijven maken.

Heeft CXX inmiddels ook kort verkeer in de bussen zitten, of kun je wel dag zeggen tegen je aansluiting bij een paar minuten vertraging?

Kort verkeer is per concessie geregeld bij Connexxion. In Zeeland is het er in ieder geval zeker.

Bij Breng heeft men geen kvk zover ik weet.

https://busposities.nl/foto/82879
De eerste foto van een "volledig" bestickerde bus. Er zit niet eens een fatsoenlijk logo op

Bedankt voor alle reacties. De komende weken hoop ik meer bekend te kunnen maken over Veluwe Zuid.

dennistd schreef: ↑do 13 okt 2022, 13:35

regenmaker schreef: ↑do 13 okt 2022, 07:59 Ja klopt, maar dan moeten Hermes en EBS ook in toekomst goede afspraken blijven maken.

Heeft CXX inmiddels ook kort verkeer in de bussen zitten, of kun je wel dag zeggen tegen je aansluiting bij een paar minuten vertraging?

IJsselmond heeft ook geen kort verkeer. Bij aansluitingen die dreigen gemist te worden, wordt het ROV opgeroepen met de vraag of de collega kan wachten

ovVeluwe schreef: ↑za 03 sep 2022, 14:27 En ik ben ook benieuwd of ze gebruik mogen maken van stalling Ede, aangezien Syntus Utrecht daar ook nog zit.

Inmiddels gevonden dat men met Keolis in overleg is over het delen van de stalling in Ede.

Etienne schreef: ↑wo 31 aug 2022, 08:11 Via een andere weg heb ik begrepen dat als tijdelijk materieel een aantal VDL Ambassadors gaan rijden vanuit Hilversum, aangevuld met Capacity's vanuit Amstelland-Meerlanden.

Ambassadors waren al eerder in dit topic te zien, maar wat betreft de CapaCity L's uit AML: u gaat door voor de koelkast.

Deze pagina meldt namelijk dat er vanuit de stalling Wageningen gereden gaat worden met 21 meter bussen (en bij mijn weten zijn die CapaCity's de enige 21-meterwagens die Transdev heeft)

Sterker nog: CapaCity 9357 is al wit met RRReis-stickers,

ovVeluwe schreef: ↑do 13 okt 2022, 15:24
https://busposities.nl/foto/82879
De eerste foto van een "volledig" bestickerde bus. Er zit niet eens een fatsoenlijk logo op

Ik krijg flashbacks naar het begin van de Breng periode...al stond er toen wel het Breng logo op.

Een paar weken terug zag ik bij Evobus in Nijkerk al 8 CapaCity's klaarstaan. Toen nog rood, maar zullen nu ook wel allemaal wit bestickerd worden. Met inderdaad dezelfde stickers als de Ambassadors hebben en geen ComfortRRReis huisstijl.

Overigens zouden de Ambassadors maar een jaar blijven, dan worden ze afgelost door de Iveco's uit IJsselmond.

Met hoeveel busmaterieel in totaal gaat deze concessie gereden worden?

Ik las dat voor wat nu de C3 is er zeven CapaCity's gaan komen en minstens een Citaro G, voor de andere lijnen komen Ambassadors, daarvan weet ik de precieze aantallen niet.

Er komen in totaal ongeveer 55 bussen. Voor lijn 303 (huidige C3) komen 7 Capacity's. Rest van het materieel met ingang van 11 december varieert van Ambassadors tot Citea's, Citaro's, Volvo's en Iveco's. De exacte wijzigingen in het lijnennet zullen in de loop van november gepubliceerd worden.

O, er komen dus wijzigingen in het lijnennet?
Ik had eigenlijk verwacht dat het lijnennet 1-op1 overgenomen zou worden en er pas in 2024 (als Rijn-Waal ingaat?) wijzigingen zouden plaatsvinden.

Waar gaat lijn 89 eigenlijk onder vallen? IJssel of Veluwe?
Ik zat er laatst weer eens in, maar eigenlijk heeft die lijn een boost nodig en een andere dienstregeling, want dat ritje Veenendaal - Wageningen doet hij eigenlijk maar in 15 minuten. Het is wel degelijk sneller dan via Ede (vanuit Utrecht), in tegenstelling tot wat in het verleden nog werd geroepen.

Veluwe-Zuid

regenmaker schreef: ↑za 03 sep 2022, 14:06 Als het goed is de volgende lijnen:

• Lijn 1 Ede
• Lijn 2 Ede
• Lijn 5 Ede
• Lijn 6 Ede
• Lijn C2 Arnhem - Apeldoorn
• Lijn C3 Ede - Wageningen
• Lijn 43 Arnhem - Apeldoorn
• Lijn 85 Ede - Veenendaal
• Lijn 86 Ede - Wageningen
• Lijn 89 De Klomp - Wageningen Campus
• Lijn 105 Arnhem - Barneveld
• Lijn 106 Otterlo - Hoge Veluwe
• Lijn 107 Putten - Ede
• Lijn 108 Apeldoorn - Ede
• Lijn 110 Barneveld - Scherpenzeel
• Lijn 231 Arnhem - Apeldoorn
• Lijn 293 Arnhem - Apeldoorn
• Lijn 505 Overberg - Wekerom
• Lijn 511 Barneveld - Scherpenzeel
• Lijn 679 De Valk - Amersfoort

Plutona schreef: ↑vr 28 okt 2022, 14:22 Waar gaat lijn 89 eigenlijk onder vallen? IJssel of Veluwe?
...Het is wel degelijk sneller dan via Ede (vanuit Utrecht), in tegenstelling tot wat in het verleden nog werd geroepen.

Lijn C3 maakt nog een rondje door Ede-Zuid voordat die naar Wageningen rijdt.

Dan even een vraagje.. rijdt die 105 in deze concessie tot aan Barneveld om vervolgens weer terug te rijden naar Arnhem of gaat die 105 in Barneveld dan ook verder over als 205 naar Harderwijk?

Er komt een knip in Barneveld.

De 205 gaat naar EBS en wordt (als ik het goed herinner) lijn 147 Barneveld - Dronten in de eindsituatie.

Jurre schreef: ↑vr 28 okt 2022, 11:52 Er komen in totaal ongeveer 55 bussen. Voor lijn 303 (huidige C3) komen 7 Capacity's. Rest van het materieel met ingang van 11 december varieert van Ambassadors tot Citea's, Citaro's, Volvo's en Iveco's.

Er is nog geen lijstje van welke er exact gaan komen?

Edit, zover bekend:
Citaro G: 9249, 9255, 9257, 9258, 9259, 9261
CapaCity: 9344, 9346-9348, 9350, 9357, 9359
Ambassador: 3394, 4183, 4214, 4215, 4238, 5812, 5815, 5816, 5818, 5822, 5828, 5829, 5830, 5834, 5839, 5841, 5842, 5843
Volvo: 5737, 5738
Iveco: 2744, 2745
Citea: ?

De CapaCity 9350 hoort er ook nog bij, die zag ik gisteren richting Barneveld rijden op de A30.

ovVeluwe schreef: ↑do 13 okt 2022, 15:24 (..)
De eerste foto van een "volledig" bestickerde bus. Er zit niet eens een fatsoenlijk logo op

Dat is de bedoeling.

(..)Hermes heeft met Provincie Gelderland afgesproken met een RRReis-huisstijl te rijden. Dat zal niet de volledige huisstijl zijn, maar de witte basis met de naam ‘RRReis’ erop. Dit wilden we graag om een nette en eenduidige uitstraling te geven aan het vervoer en duidelijkheid te bieden aan de reizigers, die al gewend zijn aan deze huisstijl. (..)

https://www.wijzijntransdev.nl/nl/over- ... bij-hermes

Interessante site, zo openbaar.
Dank voor de link @Daniel.

Waarom gaan de 25 "overgebleven" BYD's eigenlijk niet naar deze concessie?