OV in Nederland

Kan niet slapen... :(

Alleen in de stilte coupé, om het extra gezellig te maken daar! =D

Vanavond kwam ik bij de beginhalte van een buslijn aan lopen, ging voor de instapdeur staan wachten maar de chauffeur was zo druk aan het telefoneren dat hij me helemaal niet doorhad... Haha hij keek hoogst verbaasd toen ineens de deur "vanzelf" open ging (ik drukte gewoon de verborgen knop aan de buitenzijde in). :Y

Uiteraard ken ik die chauffeur goed, dan kan zo'n grapje wel. Maar laatst had een scholier een iets minder handige actie; hij had ontdekt waar het deurknopje zat toen de bus leeg op de buffer stond, drukte er op en stapte alvast in. Toen de chauffeur even later terugkwam van het toilet, kon die jongen uitstappen en voor straf een uur wachten op de volgende rit. :pos:

Ik reed gisteren op de A27 net voor Meerkerk richting Utrecht en daar stond een auto in de fik. Er stond alleen een persoon naast de auto en geen Brandweer te zien. Toen heeft de bijrijder maar even 112 gebeld om het door te geven

Zometeen weer een stukje auto rijden. Slagje Amsterdam - Limburg en weer terug. :D

Ik heb vandaag 4 provinciehoofdsteden gezien :o

Nu nog 4 hoofdsteden van landen, dan ben je echt stoer

Ik werk van tijd tot tijd een ochtendje vrijwillig op de lokale kinderboerderij; vandaag kwam er een vrouw vragen of we ook eieren verkopen. Ja dat kan, de kippen leggen er ongeveer 20 per dag. Ik zeg, 1,20€ per 10 stuks. (in de supermarkt een kleine 2 euro) Begint mw een heel afding ritueel dat op een markt in Marrakesh niet zou misstaan... Nadat ik aangaf dat 1,20€ best goedkoop is, en het niet goedkoper kon, griste mw haar kinderen bijeen en liep ze vloekend het terrein af. :neg:

Caspar schreef:Nu nog 4 hoofdsteden van landen, dan ben je echt stoer

Ik werk van tijd tot tijd een ochtendje vrijwillig op de lokale kinderboerderij; vandaag kwam er een vrouw vragen of we ook eieren verkopen. Ja dat kan, de kippen leggen er ongeveer 20 per dag. Ik zeg, 1,20€ per 10 stuks. (in de supermarkt een kleine 2 euro) Begint mw een heel afding ritueel dat op een markt in Marrakesh niet zou misstaan... Nadat ik aangaf dat 1,20€ best goedkoop is, en het niet goedkoper kon, griste mw haar kinderen bijeen en liep ze vloekend het terrein af. :neg:

Ik ben in augustus van dit jaar in één dag in Boedapest, Wenen, Bratislava en Praag geweest ;) Beste vakantie EVER.

wth wat een doos zeg :D

Ik zat net al even te brainstormen wat een enigszins normale/ te behappen route zou zijn voor 4 hoofdsteden in 1 dag.

Amsterdam- Brussel- Parijs- Luxemburg zou kunnen,
Amsterdam- Brussel- Parijs- Londen
Amsterdam- Brussel- Luxemburg- Bern
Amsterdam- Brussel- Parijs- Bern
Brussel- Londen- Parijs- Bern
Brussel- Londen- Parijs- Luxemburg

En die 4 die jij noemt zijn ook aardig te doen :D

En de dag daarvoor zijn we in Ljubljana geweest. Weekje Slovenië en dan met een omweg terug. Het had in één dag gekund maar we wilden graag een avond biertjes drinken in Hongarije (y)

Zouden die biertjes daar nu nog aantrekkelijker geprijsd zijn nu de HUF/Hongarije is aangemerkt met een junkstatus qua kredietwaardigheid?

Jazeker. Liters Heineken voor 90 cent.

[zeurmodus]Caspar vroeg om bier. [/zeurmodus]

We hebben ook ergens Grolsch gevonden ;)

Ook Berlijn - Praag - Wenen - Bratislava lijkt mij nog op een dag haalbaar, de eerste drie zijn met een rechtstreekse trein aan elkaar verbonden

Dan is Budapest- Bratislava- Praag- Berlijn nog makkelijker, zonder overstap. Heb dat in 2008 vanaf Budapest tot aan Usti in Tsjechië met een EC gedaan. Zal me trouwens niets verbazen als dat de enige rechtstreekse trein is die 4 EU hoofdsteden binnen een dag met elkaar verbindt?

Bratislava ligt natuurlijk wel een stuk dichterbij Wenen dan Budapest. Er is dan wel geen EC-verbinding maar wel een IC-verbinding naar Wenen.

EC-lijn 170 lijkt mij inderdaad wel een van de weinige dagtreinen in Europa die 4 hoofsteden aan elkaar verbind.

Nu is de vraag: lukt het ook met 5 hoofdsteden op een dag

Zonet maar eventjes een kleed over de voorruit van de auto gelegd dat bespaard me morgen weer een partijtje ijskrabben.

Bee schreef:Nu is de vraag: lukt het ook met 5 hoofdsteden op een dag

Berlin Ostbf 04.57u D60457 Praha hl.n.: 9.27u
Praha 09.42u- EC 275 Bratislava: 13.51u
Bratislava 15.32u- Wien Südbahnhof 16.29u
Wien Südbahnhof 16.37u (met overstap in Györ) Budapest Keleti Pu 19.54u.

Dan heb je 5. Iets later vertrekken uit Berlijn kan ook nog.

Ik dacht het al te zien aan het nummer, maar D60457 is onderdeel van nachttrein CNL/EC 457

Dan een andere:
Amsterdam 06.16u- Thalys 9310 Brussel Zuid: 08.10u
Brussel Zuid 08.33u IC 2108 Luxembourg 11.40u

Zijn er 2 mogelijkheden:
Luxembourg 12.11u via Metz, Strasbourg en Basel naar Bern 17.27u
Bern 17.34u via wederom Basel naar Paris Gare de Lyon 21.37u

Luxembourg 12.11 TGV 2869 Paris Est 14.20u
Paris Nord 15.13u Eurostar 9039 London 16.39u

(als de incheck procedure van Eurostar niet mee zou tellen zou je zelf de zelfde dag nog in Amsterdam weer terug kunnen komen per trein )

Dafdriver schreef:Zonet maar eventjes een kleed over de voorruit van de auto gelegd dat bespaard me morgen weer een partijtje ijskrabben.

Gisteren was een buschauffeur niet zo heel blij met de collega die de dag daarvoor wagen 71 had gereden; om 6.00 's morgens hadden alle bussen keurig ontdooide ramen dankzij de tijdklok-gestuurde standkachel, behalve wagen 71 die het ijs een halve centimeter dik op het voorraam had zitten... Het bleek geen storing in de standkachel, maar gewoon een tijdklok die op UIT was gezet... :neg:

Enorm frustrerend trouwens dat de DB besloten heeft geen aparte dienstregelingstabellen beschikbaar te maken voor de langeafstandstreinen, daardoor wordt je een stuk beperkter in het opzoeken van IC/EC verbindingen via internet.

Straks naar een hotelletje in Nuenen bij Eindhoven voor twee nachten voor het EK Waterpolo :)

Bee schreef:Enorm frustrerend trouwens dat de DB besloten heeft geen aparte dienstregelingstabellen beschikbaar te maken voor de langeafstandstreinen, daardoor wordt je een stuk beperkter in het opzoeken van IC/EC verbindingen via internet.

Je kan op bahn.de toch gewoon plannen zonder RB/RE?