OV in Nederland

Aking schreef:Budapest Keleti blijft mijn nummer één met stip

Voor mij ook! :Y

Aking schreef:Budapest Keleti blijft mijn nummer één met stip

Alleen jammer dat het met dagtreinen niet in een dag te bereiken is. Of je moet al om 4:00 in Emmerich staan om dan om 22:00 in Budapest aan te komen. Nachttreinen lijken mij verschrikkelijk. Budapest lijkt mij verder een interessante stad met een hoop hedendaagse geschiedenis, beetje het Berlijn van het voormalige Oostblok. Bovendien heeft de metro daar drie soorten bouwperiodes gekend, nl. de Oostenrijks-Hongaarse tijd (M1), de communistische tijd (M2 + M3) en de hedendaagse tijd (M4). Dat zie je ook niet vaak.

Wat is je weerzin tegen nachttreinen?

Nitein-Repart schreef: Budapest lijkt mij verder een interessante stad met een hoop hedendaagse geschiedenis, beetje het Berlijn van het voormalige Oostblok.

Zonder er ooit geweest te zijn stel ik het me eerder voor als het Boedapest van het voormalige Oostblok.

Volgens mij doet Aking Utrecht-Boedapest regelmatig op één dag, tenzij hij door vertraging in een of ander hotel in Wenen terecht komt. Toch?

Klopt. 105 naar Frankfurt (Flugh), dan 23 naar Wenen, en dan de EC naar Budapest. 08:37 uit Utrecht, 22:19 in Budapest.

En anders is het in de nachttrein prima vertoeven. Ik slaap daar altijd heerlijk in. (A)

Durashift schreef:

Gebruikersnaam schreef:De grote vraag bij een Swapfiets is natuurlijk of 'ie al omgedraaid is of niet (A)

De blauwe band achter, bedoel je?

Ik vind dat maar vaag hoor.. één blauwe band op een fiets..
Ja, ik begrijp dat dit zal zijn om op te vallen.. afwijkend en dus herkenbaar te zijn... maar symmetrisch is het ruk natuurlijk.

Voor de enige vorm van symmetrie die fietsen hebben, maakt het niet uit of de voor- en achterband wel of niet dezelfde kleur hebben. (A)

Zo te merken is een Swapfiets letterlijk omdraaien echt nog een Wageningse grap :')

steifpawS? (A)

Meltrain schreef:In het Verenigd Koninkrijk vind ik London St. Pancrass en York erg interessante stations.

Ik vond Bristol Temple Meads fantastisch. Vreemd contrast met de binnenstad overigens daar..

marvinkok schreef:Verkeerde knopje ingedrukt...
"oeps! Sorry!"
_O-

Uiteindelijk bleek het dus dat de piloot-in-opleiding wat dingen op de transponder werd getoond, en dat ging ietwat fout.

Voor meer uitleg over een transponder, zie : https://www.youtube.com/watch?v=H4skJviQlMo&t=279s

Wubbo schreef:steifpawS? (A)

Nee, 180 graden met het zadel en stuur tegen de grond (A)

Vandaag is het 30 jaar geleden dat de Berlijnse muur viel. Een gebeurtenis die ook veel gevolgen had voor het treinverkeer tussen de Duitslanden.

:Y

Met name omdat er van de Duitslanden spoedig nog maar de helft over was.

Inderdaad. Het zorgde voor de ENeuOG.
En zelfs na 30 jaar bestaat op het spoor nog steeds de Oost-West-grens...

De ENeuOG :? ?

Waar staat deze afkorting voor?

*O*

Heerlijke site is dat toch. Zooooo informatief!

London Paddington, hoewel het wel een beetje van zijn charme heeft verloren na de elektrificatie. Vroeger met alleen maar dieseltreinen onder kap en in een hoekje de metro, een geweldig station.

Ik heb mij laten verleiden door de aanbieding van Thalys

Dus nu in december heen en terug naar Parijs voor € 35. En ik kan er nog een rondje aan vastknopen waar het kaartje in het statistiekentopic U tegen zegt

Is die 35 euro retoer of enkele reis?

Retour, dankzij wat spelen met de knoppen kwam er een ticket zonder te betalen uit (A)



Ik ben nu wel 2500 Miles kwijt, maar daarvan had ik er toch duizenden

Zeer nette prijs dan.

Meltrain schreef: (..)
Voor de enige vorm van symmetrie die fietsen hebben, maakt het niet uit of de voor- en achterband wel of niet dezelfde kleur hebben. (A)

Dat mag jij vinden.. ik niet.

Suus schreef:Ik heb mij laten verleiden door de aanbieding van Thalys

Dus nu in december heen en terug naar Parijs voor € 35. En ik kan er nog een rondje aan vastknopen waar het kaartje in het statistiekentopic U tegen zegt

Ik heb me laten verleiden door WizzAir... Voor €30,- van Eindhoven naar Belgrado (en terug ) in februari, geen idee wat ik er moet gaan doen, maar dat is een zorg voor later.