OV in Nederland

Veergeld innen.

Minder woningen bouwen op Noord!

Een tunnelbuis van de IJ-tunnel voor OV en hulpdiensten en de andere buis als fietspad.

GVB.nl:

Tram 1, 2, 3, 5, 7, 12, 13, 14, 17 en 19 rijden met grote vertragingen. Oorzaak: Verkeersdrukte.
Bus 15, 18, 21, 22, 34, 35, 36, 37, 38, 40, 41, 48, 49, 61, 62, 63, 65, 66 en 369 rijden met vertraging. Oorzaak: Verkeersdrukte.

Laatste update:
6 september 2024
17:09

Gaat prima zo……..

IIVQ schreef: ↑vr 06 sep 2024, 15:10 Minder woningen bouwen op Noord!

Stoppen met veerdienst NDSM-Centraal en dat materieel en personeel inzetten op andere ponten. Grootste probleem in de dienstregeling is personeelsgebrek.

Stoppen met álle veren. Een veer die niet vaart, is niet overvol!

Precies. En iedereen die zwemmend probeert over te steken of probeert te waterfietsen terugduwen naar Noord.

Bovendien is er al een hele mooie brug bij Schellingwoude! En jullie hebben ook al een metró én heel veel bussen, dus wat zeuren jullie nou!

fred1954 schreef: ↑vr 06 sep 2024, 18:02 GVB.nl:

Tram 1, 2, 3, 5, 7, 12, 13, 14, 17 en 19 rijden met grote vertragingen. Oorzaak: Verkeersdrukte.
Bus 15, 18, 21, 22, 34, 35, 36, 37, 38, 40, 41, 48, 49, 61, 62, 63, 65, 66 en 369 rijden met vertraging. Oorzaak: Verkeersdrukte.

Laatste update:
6 september 2024
17:09

Gaat prima zo……..

Ik ben omstreeks 17:00 in de 66 vanaf Bijlmer ArenA gestapt die 9 seconden te laat vertrek en die nog enkele lege zitplaatsen had.

IIVQ schreef: ↑vr 06 sep 2024, 19:13 En jullie hebben ook al een metró én heel veel bussen, dus wat zeuren jullie nou!

Nou ja, het grootste deel van de bussen onder het IJ is juist opgeheven door de komst van de metro.

Maar het ging toch over Noord? Dat ligt boven het IJ…

Ik denk dat Meltrain de bussen die onder het IJ door reden bedoelt.

Meltrain snapt sarcasme blijkbaar niet helemaal.

Milco schreef: ↑za 07 sep 2024, 10:50 Maar het ging toch over Noord? Dat ligt boven het IJ…

Volgens mij ging het over het kruisen van het IJ. Geen idee waar jij vandaan haalt dat het specifiek over Noord zou gaan....

n-evo schreef: ↑za 07 sep 2024, 23:43 Meltrain snapt sarcasme blijkbaar niet helemaal.

Ik had wel door dat het bericht niet volledig serieus bedoeld was, maar mag ik er dan niet feitelijk op reageren?

Maandagmiddag wederom een (flinke) aanrijding met lijn 25, in Middenhoven inclusief lichte ontsporing van de tram.

https://www.amstelveenz.nl/nieuws/zware ... hoven.html

De passagiers van en naar Uithoorn zullen wel weer blij zijn geweest met hun Amsteltram……..

Wat is er daar bij die kruising aan de hand? Is de zoveelste toch wat zwaardere aanrijding.

Automobilisten rijden door rood. Een andere oorzaak is voor zover ik weet nog nooit naar voren gekomen. In Utrecht hetzelfde verhaal met de sneltram.

Er zijn wel andere oorzaken maar die veranderen niet wie schuldig is;
- automobilist slaat af waar dat niet mag
- automobilist haalt in zonder op te letten

M'n reactie had betrekking op de Amstelveenlijn (en de Utrechtse sneltram). Auto's kunnen de trambaan eigenlijk alleen maar kruizen bij overgangen die van verkeerslichten zijn voorzien. Van inhalen of zomaar halverwege afslaan over de trambaan (zoals dat bij veel trajecten in Amsterdam mogelijk is) is hier geen sprake.

Streetview is niet meer zo actueel, maar op de satellietfoto lijkt het alsof je vanaf de Willem Dreesweg (komende uit het westen) niet meer linksaf de Melkweg in mag. Dan heb je dus groen licht, maar de tram mogelijk ook omdat er geen conflict is.

Tenzij je zo’n kneus bent die dan toch linksaf gaat slaan en verder niet kijkt.

Iep-iep-iep-ongeschikt, rijbewijs innemen en de groeten.

Hier een korte YT video van de aanrijding met lijn 25:

https://youtu.be/SLv4SBkqsNw?si=0YpkHaoTz9OCwvOo

nvdw schreef: ↑di 10 sep 2024, 19:07 Streetview is niet meer zo actueel, maar op de satellietfoto lijkt het alsof je vanaf de Willem Dreesweg (komende uit het westen) niet meer linksaf de Melkweg in mag. Dan heb je dus groen licht, maar de tram mogelijk ook omdat er geen conflict is.

Tenzij je zo’n kneus bent die dan toch linksaf gaat slaan en verder niet kijkt.

Als de auto daadwerkelijk uit die richting kwam is deze of tegen het verkeer in de trambaan overgestoken of om de paaltjes en over de wegmarkering gereden. Dat zou op zich kunnen natuurlijk, maar het lijkt me niet direct voor de hand liggend.

nvdw schreef: ↑di 10 sep 2024, 19:07 Streetview is niet meer zo actueel, maar op de satellietfoto lijkt het alsof je vanaf de Willem Dreesweg (komende uit het westen) niet meer linksaf de Melkweg in mag. Dan heb je dus groen licht, maar de tram mogelijk ook omdat er geen conflict is.

Tenzij je zo’n kneus bent die dan toch linksaf gaat slaan en verder niet kijkt.

Iep-iep-iep-ongeschikt, rijbewijs innemen en de groeten.

Bedoel je de kruising ten westen van de halte Middenhoven? Daar mag je helemaal niet over vanaf de Willem Dreesweg. Volgens mij hebben we het over de tweede overgang ten oosten van de halte, dus zo'n beetje tussen Middenhoven en Meent in. Die mag je ook niet op als je vanaf het westen op de Willem Dreesweg rijdt, maar dat is wel heel erg duidelijk door de wegmarkering. Wat uiteraard nog geen beletsel hoeft te zijn, maar toch...

Rechtsaf vanaf de andere kant mag wel, en dan kan je natuurlijk ook even een stoplichtje missen.

En een trammetje raken...

Ik bedoelde de tweede overweg ten oosten van de tramhalte, inderdaad. En hoe duidelijk het ook zou zijn aangegeven: ze proberen het toch.

De navigatie (“laatste update in 2011”) zegt linksaf, dus gaan we linksaf.

hauptbahnhof schreef: ↑di 10 sep 2024, 10:32 Wat is er daar bij die kruising aan de hand? Is de zoveelste toch wat zwaardere aanrijding.

https://maps.app.goo.gl/HrkwnifnkanpABNk6

Vrij simpel: de VRI heeft geen aparte fase voor afslaand verkeer. Dat is een verkeerd ontwerp. Het beste is om de verkeerslichten te verwijderen en te vervangen voor een waarschuwingslicht voor trams (met een pijl naar rechts).