OV in Nederland

Zo op het oog zijn de Ollandse trappen zeker 80 cm breed, waar de Franse trappen misschien net 60 cm halen — niet tussen de leuningen overigens. Graag wordt ik nader geïnformeerd door reizigers met een vitaal beroep en een meetlint.

Sluit je ons Ome Mikos nou gewoon keihard uit?

En staat dat soort ongein niet in een of ander verkoopfoldertje trouwens? *O*

De Hollandsche trap is niet breder, omdat je mondingen boven en onder smaller zijn dan de rest van de trap. Je hebt er dus niet veel aan als je op het balkon een trap hebt van 1 meter breed, je doorstroming wordt namelijk beperkt door het smalste punt.

Aking schreef:Sluit je ons Ome Mikos nou gewoon keihard uit?

Want die oom van jou heeft geen vitaal beroep? Of geen meerlint?

Z2N schreef:De Hollandsche trap is niet breder, omdat je mondingen boven en onder smaller zijn dan de rest van de trap. Je hebt er dus niet veel aan als je op het balkon een trap hebt van 1 meter breed, je doorstroming wordt namelijk beperkt door het smalste punt.

Boven danwel onder bedoel je. Oefening: probeer een stevig gevuld rolkoffertje een trap op te tillen die over de hele lengte 55 cm breed is. Probeer het daarna nog eens, op een trap die op één punt tot 60 cm versmalt. Een wereld van verschil, kan ik je verzekeren. Ook beter voor je rug.

trolly schreef:

Aking schreef:Sluit je ons Ome Mikos nou gewoon keihard uit?

Want die oom van jou heeft geen vitaal beroep? Of geen meerlint?

Die is kondoekoe, en dus geen reiziger.

En ik ga er vanuit dat hij in deze omstandigheden met zijn automobiel naar het werk gaat, anders moet ie met mense in de trein zitten en dat is natuurlijk allemaal extra risico :Y

Oh en ik mag hopen dattie niet mijn oom is trouwens, dan is me familie nog raarderder dan ik al dacht

Jij moet je echt laten bijpraten over de functie-inhoud des kondoekoes.

Spoiler: ze schijnen het personeelshok vrij regelmatig te verruilen voor de achterste cabine.

Want reizigers komen ook altijd in de achterste cabine? :')

VIRM 8658 staat momenteel in Breda en het valt mij op dat halverwege de trein het treinstelnummer veranderd is in 1312. Op de kopbakken staat nog wel gewoon het nummer 8658. Wat is daar de reden van?

All Condoekoes Are Bastards? (A)

De eerste ICNG is vandaag onderweg naar Bad Bentheim.

*trein* Gaat hij ook Nederland in?

Jep. Als het goed is wel. Testen zouden na Pinksteren moeten beginnen.

RXP 9901 is los onderweg naar Bad Bentheim. Conclusie mag je zelf trekken

De overbrengingsrit is kwart voor vier in Löhne (Westfalen) gezien: https://www.drehscheibe-online.de/ds_si ... 72&NONAV=1

Om 16:45* zou het ding uit Bad Bentheim moeten vertrekken met een aankomst op de Watergraafsmeer rond 8 uur. Doe er uw voordeel mee :)

* Planning, geen idee van de realiteit.

Weet iemand toevallig hoe er gereden wordt aangezien Hilversum-Baarn eruit ligt door werkzaamheden? Via de Flevolijn heel toevallig? *hoopt*

Jultar schreef:Om 16:45* zou het ding uit Bad Bentheim moeten vertrekken met een aankomst op de Watergraafsmeer rond 8 uur. Doe er uw voordeel mee :)

* Planning, geen idee van de realiteit.

Dat gaat in ieder geval niet lukken, hij is nog niet door Rheine gekomen

17:30 ongeveer in Bentheim wordt gemeld..
Ook niet te missen met al die trapjes in de wei onderweg Rheine-Hengelo.
Julsteren en Dennistd gespot te Bentheim :Y

Hahaha, wie gaat de primeur hebben op Nederlands grondgebied? :-)
Ik zie de foto's hier graag verschijnen :-)

Milco schreef:Weet iemand toevallig hoe er gereden wordt aangezien Hilversum-Baarn eruit ligt door werkzaamheden? Via de Flevolijn heel toevallig? *hoopt*

Daar lijkt het wel op. :Y

Milco schreef:Weet iemand toevallig hoe er gereden wordt aangezien Hilversum-Baarn eruit ligt door werkzaamheden? Via de Flevolijn heel toevallig? *hoopt*

Als die dan over Deventer naar Zwolle gaat rij ik straks maar eens richting Wijhe

Ik gok van wel, ik weet immers geen andere route die gereden kan worden naar Amsterdam toe.

Via Utrecht, desnoods via Arnhem.

Ik kan mij niet voorstellen dat er via Goor gereden wordt. Deventer-Zutphen ligt er ook uit door werkzaamheden. En via Amersfoort en Utrecht moet de trein kopmaken en ik vraag me af of ze dat willen...