OV in Nederland

Men kan altijd nog gaan klagen over Prorail die geen gunstige paden levert waardoor de trein in Amf niet goed aansluit.

Ach, heel af en toe kan die trein nog wel eens handig voor mij zijn na een concert of feestje in Groningen. Al is twee uur 's nachts wel een beetje aan de late kant.

Dan moet je naar spannendere feestjes gaan.

gpvos schreef: ↑di 20 sep 2022, 21:41 Ach, heel af en toe kan die trein nog wel eens handig voor mij zijn na een concert of feestje in Groningen. Al is twee uur 's nachts wel een beetje aan de late kant.

Juist ideaal voor bijvoorbeeld Bevrijdingsdag.

Geniet ervan zolang je nog kan, jonkies.

Toen ik het nachtnet in Brabant gebruikte zat het vooral vol bejaarden.

Mogen bejaarden er dan niet van genieten zolang ze nog kunnen?

Nee, boomers moeten opzouten! KSSST!!

EU-vicevoorzitter Frans Timmermans geeft Europese spoorwegmaatschappijen drie maanden om met een plan voor een EU-breed ticketplatform te komen, anders voert de Europese Commissie zelf een boekingsapp in. Bron

Zo, dat gaat snel ineens

De EU die in drie maanden een boekingsapp ontwikkelt?

Euh... De EU gaat niks ontwikkelen. Het geeft de vervoerders de kans om een plan voor elkaar te krijgen. In 3 maanden tijd.

En daarna gaan we wel weer een mijoenenkostende ICT-operatie tegemoet zien. Als het zover komt. Want heeft de EU verstand van Logistiek? Precies.

Tja. Timmerfrans. Dan weet je al voldoende.

Frans Timmermans is een van de meest succesvolle Europese commissarissen ooit. De EU doet eindelijk waarvoor het is opgericht, centraal ingrijpen in de energiemarkt en de klimaatcrisis aanpakken. Daar hoort ook een sterk alternatief voor korte vluchten bij, en het is dus goed dat de EU hier eindelijk gaat ingrijpen, zoals het eerder succesvol heeft gedaan op andere terreinen.

Amen, Suus! Volledig mee eens!

Hainje schreef: ↑wo 21 sep 2022, 18:37 Nee, boomers moeten opzouten! KSSST!!

Ik spreek jou nog wel als je later zelf boomer bent, puistenkop!

Ben een paar jaar te laat geboren om Boomer te worden.

rikthoff schreef: ↑wo 21 sep 2022, 21:51 Euh... De EU gaat niks ontwikkelen. Het geeft de vervoerders de kans om een plan voor elkaar te krijgen. In 3 maanden tijd.

En daarna gaan we wel weer een mijoenenkostende ICT-operatie tegemoet zien. Als het zover komt. Want heeft de EU verstand van Logistiek? Precies.

Misschien gaan die zelf niks ontwikkelen, maar laten dat doen. En terecht. Het is 2022, en het kan nogal een goedoe zijn als je binnen Europa treintickets wil kopen. Hopelijk nemen ze dan ook de begeleiderstickets mee in dat systeem (he Suus? ).

Maar zolang de spoorwegmaatschappijen dwars liggen valt er weinig te ontwikkelen. Daar ligt toch het probleem?

Als de spoorwegondernemingen niet naar de EU luisteren, dan komt de EU wel met wetgeving waarnaar de spoorwegondernemingen moeten luisteren. Spoorwegondernemingen winnen dit niet van de EU.

gpvos schreef: ↑wo 21 sep 2022, 20:25 De EU die in drie maanden een boekingsapp ontwikkelt?

Eh, dat staat er helemaal niet.

Lijkt me een zeer positief iets wanneer dit eindelijk van de grond komt.

Nachtelijke treinreizigers uren gestrand in Amersfoort - https://nos.nl/l/2445778

Holy shit. De ultieme beproeving.

Volgens een artikel op nu.nl waren er door personeelstekort niet voldoende bussen. Er was wel tot een bepaalde tijd personeel op Amf aanwezig alleen hebben deze de reizigers niet pro-actief geïnformeerd dat ze met een taxi naar huis konden en de kosten konden declareren.....

Ja, stel je voor. Dat kost NS alleen maar geld. Dus beter de reiziger niet wijzer maken dan hij/zij is.