OV in Nederland

Vlakbij de brandweerkazerne.

^^ Dat is handig.. je weet maar nooit met een batterij die aan het opladen is.

Hopelijk doen ze de drainage wel ordentelijk, onder die gebruikte stenen..want de render geeft al plasvorming aan op de klinkers..

Ook op Terschelling gebruiken de buschauffeurs portofoons om onderling te communiceren over het bedienen van haltes. Zondagmiddag viel me dat op bij het bedienen van de haltes vanaf de haven, waarbij mijn bus non-stop reed naar Midsland en de andere bus van lijn 1 de haltes daar tussen in meepakte.

Vanochtend betrof het alleen een standaardwagen op de rit van 9:57, maar die moest wel bijna overal stoppen en een best volle bus met dito bagage, zodoende was lijn 2 eerder bij Midsland Centrum en die reed door West-Terschelling heen en wij reden weer non-stop naar de Haven.

Ik heb een poging gedaan om o.b.v. de open data en webcams een overzichtje te maken van de bussen per eiland onder Qbuzz.

Schiermonnikoog: ex-Arriva 139, minstens vier 30xx, waarvan een gele, en 1077
Ameland: 1301-1304
Terschelling: 1305, 1306, 7029-7032
Vlieland: 1075, 1076

Aanvulling, maar wellicht tijdelijk: de 7412 op Terschelling momenteel.

Busje op Vlieland is de 1076, 26-BLF-3. Ook het enige ex CXX BYD busje bij Qbuzz waarvan ik überhaupt foto’s heb gezien.

Milco schreef: ↑ma 30 dec 2024, 15:46 Aanvulling, maar wellicht tijdelijk: de 7412 op Terschelling momenteel.

Volgens Busposities is die tijdelijk wegens de kerstvakantie.

Op een foto op busposities van vandaag is de 1306 in Leeuwarden.

EDIT: Er is nog een foto met de 1304 ook in Leeuwarden met als tekst erbij: "1306 is kort hierna weggesleept."

Dat is de 1679

Op de achtergrond zie je 'm staan.

Stadsbus schreef: ↑ma 30 dec 2024, 18:05 Busje op Vlieland is de 1076, 26-BLF-3. Ook het enige ex CXX BYD busje bij Qbuzz waarvan ik überhaupt foto’s heb gezien.

Er is blijkbaar ook een 1077 (28-BLF-3). Die stond vanmiddag uren op de veerhaven van Lauwersoog geparkeerd.

https://busposities.nl/materieel/QBZ/BYDK7U

Volgens Busposities zijn er toch 7 ex-Connexxion BYD's bij Qbuzz.

Busposities is niet betrouwbaar.

Ik heb alle nummers die genoemd werden er in gezet omdat het mij niet duidelijk was hoeveel het er zouden zijn. Al helpt het niet dat ze geen realtime info uitzenden. Ik ben er overigens nog steeds van overtuigd dat er minstens 6 naar Qbuzz zijn omdat het anders wel heel toevallig dat er 2 x 3 voor verschillende eigenaren op een dag zijn tenaamgesteld.

Edit: de 6 kentekens die bij de Qbuzz K7's op Busposities staan zijn allemaal op 9 december overgeschreven op een handelaar en diezelfde dag op een fleetowner (voor 2 bussen dus Qbuzz). Daarvoor waren ze van Connexxion De andere bussen staan nog op naam van Connexxxion.

Een kijkje op de webcams van Schiermonnikoog levert dit op: BYDs die nog steeds in Frysk Ferfier huisstijl rijden (met Frysk Ferfier logo). En, dat kwam als een complete verrassing, een ex-Connexxion BYD op Schiermonnikoog (nog steeds in Connexxion huisstijl). Dat had Qbuzz niet gecommuniceerd naar ons (net zoals het feit dat Qbuzz überhaupt BYDs van Connexxion ging overnemen, waar we pas ook last minute erachter moeten komen).

Wie zijn "ons" in dit geval en waarom zou QBuzz dit daarmee moeten communiceren?

"Ons" is dus wij als reiziger. En ik bedoelde daarmee ook dat Qbuzz wel de overname van bussen van Arriva (zowel de gelede ex-862x Citea's als de BYDs op Schiermonnikoog) en Syntus (vier Crafters) heeft aangekondigd, evenals het doorschuiven van enkele bussen uit GD, maar niet de Connexxion BYDs voor de Waddeneilanden. Als Qbuzz aankondigt welk materiaal ze gaan overnemen bij de start van een nieuwe concessie, mogen ze wel alles benoemen wat ze gaan inzetten lijkt me.

Qbuzz moet helemaal niets communiceren naar de reiziger toe over welke bussen ze van vervoerder x en welke ze van y overnemen. Wees blij dat een groot deel wel is gecommuniceerd

Als vervoerders al investeren in communicatie dan liever in het juist, tijdig en consequent de dienstregeling communiceren.

Milco schreef: ↑za 18 jan 2025, 17:44 Qbuzz moet helemaal niets communiceren naar de reiziger toe over welke bussen ze van vervoerder x en welke ze van y overnemen. Wees blij dat een groot deel wel is gecommuniceerd

Niet naar de reiziger toe, maar naar het personeel zou op zich wel prettig zijn. Ongetwijfeld zullen de eilanders ter plekke wel weten wat voor bussen ze krijgen overigens, maar naar de chauffeurs toe is de communicatie over de in te zetten bussen al vanaf het begin karig geweest. Overigens loopt het op de eilanden ook nog lang niet soepel, want vooral op Ameland is er veel uitval geweest in de kerstvakantie. Door defecte bussen maar ook defecte laadpalen is het voorgekomen dat er simpelweg helemaal niet gereden kon worden en honderden mensen hun reedt mochten redden. Er staat volgens mij ook nog steeds een Arriva-gelede op de nieuwe stalling in Leeuwarden.

Op Terschelling loopt het ook niet lekker met QBuzz.
Kijk deze YouTube video maar eens :

https://youtu.be/Wg2g3KAJN4M?si=W-3J_TQN9Vs7ue_B

https://busposities.nl/voertuig/qbz_mbc ... edenritten

Na pak hem beet 8 jaar vol elektrisch busvervoer zetten we een stap terug in de ontwikkeling: diesel keert terug op de reguliere dienst op Ameland..

Dit mag toch niet volgens de concessie-eisen?

Of niet-ZE wel of niet is toegestaan op de Waddeneilanden weet ik zo niet uit het hoofd. De reden van inzet dieselbus is mij ook onbekend, mogelijk betreft het een tijdelijke inzet o.i.d.? Wellicht wordt diesel tijdelijk toegestaan; dat is iets wat we immers niet weten.

Maurice Hooikammer schreef: ↑do 03 jul 2025, 13:49 https://busposities.nl/voertuig/qbz_mbc ... edenritten

Na pak hem beet 8 jaar vol elektrisch busvervoer zetten we een stap terug in de ontwikkeling: diesel keert terug op de reguliere dienst op Ameland..

Had niet verwacht te zien dat ze die Citaro's naar Ameland zouden sturen gezien ze daar zoveel mogelijk ZE willen rijden, maar kan best zijn dat er een uitzondering is gemaakt.
In 2023 had Arriva ook tijdelijk een diesel bus naar Vlieland gestuurd (Citea LLE 120) ivm defecte oplaad infra, maar deze situatie dat Qbuzz diesels naar de eilanden stuurt is natuurlijk anders.

Zie ook dat de 3449 een laatste locatie op Ameland heeft, maar met lijn nummer 66.