OV in Nederland

... en verder?

Lijn 42 Brugge - Breskens wordt gereden door De Lijn en Connexxion.
Lijn 44 Heerlen - Aachen wordt gereden door ASEAG en Veolia. ;)

Natuurlijk, ik was de grensoverschrijdende lijnen vergeten...

Iemand die weet waarom er tussen Nm en Ht 2 sprinters midden in de nacht rijden? Evenement of vaste koek voortaan?

Vierdaagsefeesten neem ik aan?

Dat denk ik wel aangezien de vierdaagse dinsdag begint.

KM46 schreef:Heb vanmiddag ook diverse mensen zien zoeken naar het watertappunt in Amersfoort. Volgens een medewerkster van NS komt deze niet meer terug.

Ik heb er een tijdje terug ook naar gezocht.. (was een warme voorjaarsdag volgens mij)..
Tappunt verdwenen.. jammer alleen dat het bijbehorend bord (tegen de muur van de toiletvoorziening) er (toen) nog wel stond..
Maf.

Zou een medewerker van een OV bedrijf, dat in een dienstauto (personenauto) achter het stuur zit en zijn mobiele telefoon VOL voor zijn snufferd heeft tijdens het rijden.. ook ontslagen moeten worden?

Afgelopen woensdag een Nissan Leaf met RET bestickering op de A12 bij de Meern gespot... kerel achter het stuur die zijn ogen op de 'verkeerde ruit' gericht had.. :neg:

Het ligt er aan of het om een privé rit ging of om een zakelijke rit. Maar dat kun je van afstand niet zien.

Heb je wel het kenteken kunnen noteren?

Je kunt niet zien of iemand privé rijdt. Maar het is niet handig om een telefoon te gebruiken in een met reclame behangen auto.

waldo79 schreef:Maar het is niet handig om een telefoon te gebruiken in een met reclame behangen auto.

Zo is hij beter :)

Weet ik, maar als medewerker van een OV bedrijf maak je je hetzelf moeilijk als je opzichtig een telefoon gebruik. Bovendien maakt jouw zin het moeilijk om als passagiers een telefoon te gebruiken ;)

En in een stilstaande file wil ik nog wel eens internetten. Is niet strafbaar

KM46 schreef:Het ligt er aan of het om een privé rit ging of om een zakelijke rit. Maar dat kun je van afstand niet zien.

Heb je wel het kenteken kunnen noteren?

Nope, heb geen kenteken. Ik vermoed dat dergelijke 'dienstwagens' niet privé gebruikt mogen worden.
Althans, wat zou het nut ervan kunnen zijn om een RET personenauto in Frankrijk te kunnen zien?

Kerel zal wel naar een 'R-net' afspraak in Amsterdam geweest zijn (ik weet, aanname ).

Het gaat mij meer om het verschil.. beiden zijn werknemer van hetzelfde bedrijf.. alleen kan de ene (in de Leaf) het iets makkelijker doen omdat zijn auto niet voorzien is van (potentieel) filmende passagiers.. video apparatuur in de bus..

Als ik voor mijn werk in een bus met stickers rijd(meestal PostNL), ga je zeker niet iets doen wat het bedrijf een slechte naam kan bezorgen, zeker niet als je er niet werkzaam bent.
Sommige bedrijven hanteren enkel KM uit en KM in, hier heb je een sleutel en zeg wel ff hoeveel km je hebt gereden.

Soms kan het ook zijn dat zijn auto weg is en tijdelijk een auto van de baas, zodat hij niet 2u onderweg is met het OV. Ik ken die wereld wel met dienstauto's.

Genoeg speculaas *O*

Durashift schreef:Kerel zal wel naar een 'R-net' afspraak in Amsterdam geweest zijn (ik weet, aanname ).

Dan ga je vanuit Rotterdam niet via de A12/De Meern.

Het gaat mij meer om het verschil.. beiden zijn werknemer van hetzelfde bedrijf.. alleen kan de ene (in de Leaf) het iets makkelijker doen omdat zijn auto niet voorzien is van (potentieel) filmende passagiers.. video apparatuur in de bus..

En een buschauffeur vervoert nog een hele lading passagiers die niet in de gordels zitten of zelfs staan, en bij een relatief kleine botsing al makkelijk door de bus kunnen vliegen. Dat is ook nogal een verschil ten opzichte van een auto zonder passagiers.

Het mag in beide gevallen niet, maar de consequenties van een botsende buschauffeur zijn al sneller een stuk groter dan die van een botsende autobestuurder.

Geert schreef:

Durashift schreef:Kerel zal wel naar een 'R-net' afspraak in Amsterdam geweest zijn (ik weet, aanname ).

Dan ga je vanuit Rotterdam niet via de A12/De Meern.

Geen idee wat de vertrek- en eindbestemming was..
Wat ik mij kan voorstellen is dat, als vertrek vanaf de RET remisie (naast de A16) was (en ook retourbestemming).. en afspraak zou bij GVB in Diemen zijn geweest,.. dan is A20-A12-A2 en dan klein stukje A9.. best logisch naar mijn idee.

Er rijdt toch ook een trein via Woerden naar Amsterdam?

Zou allemaal kunnen. Lijkt me alleen voor de oorspronkelijke constatering niet zo relevant.

Heb je helemaal gelijk in.

Ga volgende week voor de lol eens naar Basel, gewoon omdat het kan. Heen gewoon met ICE 105, maar op de terugweg gaat ICE 104 een beetje laat terug. Zijn er nog alternatieve routes die aan te bevelen zijn?

Reiseauskunft.bahn.de?

Of doelde je op route alternatieven? Dan zou je een van de EC's (uit m'n hoofd in de 100-110 nummering ) kunnen nemen

Elke 3 uur (volgens mij iets in die richting) gaat er een ICE vanuit Basel naar Frankfurt en daar overstappen op de ICE naar Amsterdam.

ICE naar Keulen en daar een ICE naar Nederland gaat ook prima. Breekt de lange reis een beetje, Basel-Keulen is al best een flinke zit :)

Aking schreef:Reiseauskunft.bahn.de?

Zover was ik al wel :)

Ik had inderdaad EC 8 gezien - die is ietsje trager dan de ICE. Vraag is dan een beetje of de langere reistijd een beetje wordt gecompenseerd door een andere/mooiere/anders toffere route...

Als het goed is gaan die dingen nog steeds over de rheinstrecke, dus volmondig ja!