OV in Nederland

Wanneer wordt het bekend dan,wie zich officieel hebben ingeschreven???

Misschien wel niet.

StefanRijnhoutjes schreef:Wanneer wordt het bekend dan,wie zich officieel hebben ingeschreven???

Denk niet dat dat bekend gaat worden, niet in dit stadium van de aanbesteding. Misschien als de concessie officieel toegewezen is aan een vervoerder, dat dan bekend wordt wie de andere inschrijvers waren......en dat is zelfs nog maar de vraag.

Wanneer wordt het eigenlijk bekend wie de concessie heeft gewonnen?

Concessie gaat in december 2018. Normaal gesproken zou eind dit jaar bekend moeten zijn wie de concessie krijgt.

fred1954 schreef:

StefanRijnhoutjes schreef:Wanneer wordt het bekend dan,wie zich officieel hebben ingeschreven???

Denk niet dat dat bekend gaat worden, niet in dit stadium van de aanbesteding. Misschien als de concessie officieel toegewezen is aan een vervoerder, dat dan bekend wordt wie de andere inschrijvers waren......en dat is zelfs nog maar de vraag.

Vaak (maar niet altijd) wordt na sluiting van de inschrijvingstermijn bekend gemaakt welke vervoerders zich hebben ingeschreven.

Vandaag was de deadline voor de inschrijvingen.

De inschrijfperiode van de aanbesteding is verlengd tot 30 oktober 2017, waardoor de bekendmaking van de winnaar van de concessie is uitgesteld tot begin 2018 (bron: Prov. ZHZ).

is er al meer bekend?

Lijkt me niet als men tot morgen heeft om in te schrijven.

Dan is vandaag de dag

Dan alsnog is het nog wekenlang wachten tot er een winnaar is. Biedende vervoerders worden waarschijnlijk uitgelekt, maar het laat zich raden wie er allemaal mee zou willen bieden.

Waarschijnlijk hebben Arriva (behoud van concessie) en Connexxion (in aansluiting met/navolging van HWGO) zich ingeschreven.

De inschrijving is vanaf nu gesloten, dus is het afwachten. Mocht het gaan volgens wat wij verwachten hebben Arriva, Connexxion en EBS zich ingeschreven. Ik verwacht dat misschien Keolis ook nog zal meebieden, we zullen het zien.

*Gaat alvast wat popcorn kopen voor als EBS wint.*

De Palestinazienswijzen zullen dan wel weer op tafel komen.

Ik hoop stiekem dat we 'gewoon' Arriva blijven in ieder geval....

Bretgrenz schreef: Mocht het gaan volgens wat wij verwachten hebben Arriva, Connexxion en EBS zich ingeschreven. Ik verwacht dat misschien Keolis ook nog zal meebieden, we zullen het zien.

Arriva, EBS en Q-buzz. Dus niet CNX, volgens https://www.zuid-holland.nl/actueel/nie ... ijven-dav/

Geen connexxion, omdat een treinverbinding ook onder de concessie valt waarschijnlijk.

Dat is het sowieso niet, Connexxion heeft meerdere treinverbindingen, EBS en Qbuzz geen.

Ik dacht dat Transdev af wilde van zijn huidige treinverbindingen in Nederland. Ik dacht dat Suus het daar een keer over had, maar ik kan het mis hebben.

Dat van die treinverbindingen staat mij ook wel bij. Ben blij toe dat ze niet ingeschreven hebben, want CXX heeft echt de creativiteit van een visstick om lijnen rendabeler te maken.

Dit wordt dan de eerste aanbesteding waar Qbuzz aan meedoet sinds het in handen van FS is. Ik ben benieuwd of de Italiaanse invloeden al merkbaar worden.
EBS heeft volgens mij zelfs in het buitenland geen ervaring met spoorvervoer.
Verder is Keolis voor mij de grote afwezige: ik had verwacht dat het bedrijf nu zou willen doorpakken.

Z2N schreef:Dat is het sowieso niet, Connexxion heeft meerdere treinverbindingen, EBS en Qbuzz geen.

Het moederbedrijf Transdev zet volledig in op MaaS en stedelijk (elektrisch) openbaar vervoer en toont al langer weinig tot geen interesse meer in treindiensten. Alle treinen zijn ook verwijderd van hun internationale website.

Het valt mij sowieso op dat Connexxion alleen druk bezig is met hun huidige markt te verdedigen in plaats van uit te breiden. Al hun concessies zijn de afgelopen tijd aanbesteed of worden binnenkort nog aanbesteed (Gooi- en Vechtstreek/Voorne-Putten/Zaanstreek/Haaglanden Streek).

@Meltrain: Ik denk dat Keolis mee gaat bieden naar Haaglanden Streek. Hun ambitie is immers uit te breiden naar het westen (ook al is DAV ook west).

Maar Keolis heeft zich ook niet ingeschreven op Voorne-Putten... Zo'n zekerheid is het dus niet dat Keolis gaat bieden op Haaglanden Streek.

Wat is eigenlijk de reden dat de nieuwe concessie op 1 januari 2019 in gaat en niet 9 december 2018?