OV in Nederland

Vistaus schreef: ↑ma 07 jun 2021, 11:40

Milco schreef: ↑ma 07 jun 2021, 11:23 Klopt, maar ik had wellicht wat kleine wijzigingen verwacht.

Ja, het is voor zover ik begreep nog wel steeds de bedoeling dat de hernummering van o.a. lijn 104 doorgaat, dat er een nieuwe lijn komt vanaf Sportpark naar de Gijsbrecht en dat lijn 2 wordt afgeschaald.

Maar ik ben het wel met je eens dat het, zowel voor als achter de schermen, wat stilletjes is.

De meeste lijnwijzigingen vinden allemaal pas plaats in fase 2. Het enige wat vanaf 11 juli wijzigt is het vervallen van lijnen 202, 209, 602 en 609. Op 23 augustus worden vervolgens de nieuwe spitslijnen 200 (Huizen - Utrecht Science Park) en 221 (Huizen - Amsterdam Zuid) geïntroduceerd.

Nou, wat ik hier achter de schermen hoorde was dat dat al voor dit jaar op de planning stond. In de technische briefing, die eerder in dit draadje gedeeld is, staat ook dat een paar dingen evt. eerder kunnen worden uitgevoerd en dat dat tijdens de implementatieperiode bekeken wordt (https://api1.ibabs.eu/publicdownload.as ... 1100211281). En die hernummering valt daar totnogtoe ook onder. Maar hé, de rest van het jaar is nog lang, dus wie weet wordt het inderdaad wel verschoven. Maar tot nu toe staat het voor zover ik weet dus nog gewoon op de planning, in ieder geval die hernummering van lijn 104 en afschaling van lijn 2, dus. Ook de samenvoeging van lijn 110 en 210 staat nog altijd op de planning om al in fase 1 te worden uitgevoerd.
Ook de routewijziging van lijn 106 is één van die dingen die naar voren is geschoven, want dat stond ook voor fase 2 op de planning (zie de briefing). En de komst van lijn 200 stond ook pas voor fase 2 op de planning, maar komt ook al eerder.
Ook het verhogen van een aantal haltes is inmiddels uitgevoerd, wat eigenlijk ook pas later zou gebeuren, en ook de groene abri's voor de pilot zijn al besteld.

Maar ik denk dat we een beetje langs elkaar heen praten, want ik heb niet gezegd dat alle geplande wijzigingen voor 11 juli op de planning staan - ik bedoelde dat ze voor dit jaar op de planning staan. Zal dus 23 augustus of begin december gaan gebeuren.

Frank93 schreef: ↑ma 07 jun 2021, 09:44 Ik kom net iets tegen wat in deze concessie blijkbaar geïntroduceerd gaat worden. De Muiderslot Express en de Vechtplassen Express. Heb via Google een document gevonden van de gemeente Laren waaruit blijkt dat het idee voor een Singer Express geschrapt is (en waar ze niet zo blij mee zijn).

Het betreffende document:
https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=belgemeenten&id=100196540

Ben benieuwd wat die Express diensten precies gaan zijn. Intern wordt er ook nog gesproken over ''e-shuttles''.

Vrij typisch dat gemeente Laren niet blij is met het niet doorgaan van de Singer Express, het zoveelste luchtkasteel, en daarentegen niet nadrukkelijk benoemt niet blij te zijn met de nog verdere achteruitgang van lijn 109. Die een pijler is van deze concessie en een buslijn die veel gebruikt wordt door bezoekers van het Singer omdat deze een directe verbinding naar station Bussum Zuid biedt.

Jurre schreef: ↑ma 07 jun 2021, 12:36 De meeste lijnwijzigingen vinden allemaal pas plaats in fase 2. Het enige wat vanaf 11 juli wijzigt is het vervallen van lijnen 202, 209, 602 en 609. \ 23 augustus worden vervolgens de nieuwe spitslijnen 200 (Huizen - Utrecht Science Park) en 221 (Huizen - Amsterdam Zuid) geïntroduceerd.

Jammer dat bezuinigen toch weer sneller gaat dan investeren.

Vistaus schreef: ↑ma 07 jun 2021, 12:49Maar tot nu toe staat het voor zover ik weet dus nog gewoon op de planning, in ieder geval die hernummering van lijn 104 en afschaling van lijn 2, dus. Ook de samenvoeging van lijn 110 en 210 staat nog altijd op de planning om al in fase 1 te worden uitgevoerd.
Ook de routewijziging van lijn 106 is één van die dingen die naar voren is geschoven, want dat stond ook voor fase 2 op de planning (zie de briefing). En de komst van lijn 200 stond ook pas voor fase 2 op de planning, maar komt ook al eerder.
Ook het verhogen van een aantal haltes is inmiddels uitgevoerd, wat eigenlijk ook pas later zou gebeuren, en ook de groene abri's voor de pilot zijn al besteld.

Maar ik denk dat we een beetje langs elkaar heen praten, want ik heb niet gezegd dat alle geplande wijzigingen voor 11 juli op de planning staan - ik bedoelde dat ze voor dit jaar op de planning staan. Zal dus 23 augustus of begin december gaan gebeuren.

Je refereert wel aan een document van een jaar terug. Sindsdien zijn er enige ontwikkelingen geweest. Daarnaast is de hernummering en nieuwe route van lijn 104 is onlosmakelijk verbonden met de nieuwe route van lijn 2, en dat wordt echt niet dit jaar al doorgevoerd. Ook blijven lijnen 110 en 210 sowieso het hele jaar nog op de huidige manier rijden. Bovendien is de routewijziging van lijn 106 enkel naar voren gehaald omdat langdurige werkzaamheden op de Kortenhoefsedijk de oude route onmogelijk maken, waarbij de nieuwe route het enige alternatief is, en deze dus al direct is geïntroduceerd omwille de transparantie.

Ik deel ook maar wat ik hoor achter de schermen (en gezien heb, zoals het verhogen van een aantal haltes). Dus ik refereer niet alleen aan dat document. Maar goed, we zullen later dit jaar zien wat er dit jaar werkelijk gaat gebeuren.

De Connexxion-site toont trouwens geen dienstregeling van lijn 104 en 210 na 10 juli, terwijl die dat voor bijv. lijn 3 wel doet.

Volgens mij was het hier nog niet eerder gedeeld, maar het lijkt er in ieder geval op dat qua daling inkomsten door covid-19 deze concessie er niet zo heel slecht vanaf komt vergeleken met Haarlem-IJmond: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.as ... 1100349516

Op de wiki staat dat er Ebusco 2.2's komen, maar ik dacht dat het 3.0's zouden worden?

Ik heb geen idee, dus heb voor nu even de Ebusco 2.2 ingevoerd. Als het anders is hoor ik het uiteraard graag.

Het worden inderdaad Ebusco 3.0's, 39 stuks van 12 meter.

Enige voordeel aan het uitstel van de indienststelling is dat ze nu beter kunnen worden getest. Het betreft een gloednieuw model, dus als ze volgende maand in dienst waren gekomen, waren er waarschijnlijk meer kinderziektes geweest.

De website www.transdev.nl begint steeds meer vorm te krijgen en met wat zoeken zijn de lijnnetkaart en -folders vanaf 11-7 al te vinden.

Heb net die lijnnetkaart en -folders gezien en er is me gelijk iets opgevallen: waarom hebben lijnen 104, 105, 107 en 210 geen lijnkleuren en de rest van de lijnen wel? Kan hier niet echt een logische verklaring voor bedenken.

Lijkt er op dat dat alle lijnen zijn die in fase twee zouden verdwijnen/hernummerd zouden worden.

Milco schreef: ↑do 17 jun 2021, 16:38 De website www.transdev.nl begint steeds meer vorm te krijgen en met wat zoeken zijn de lijnnetkaart en -folders vanaf 11-7 al te vinden.

Eigenlijk de bestaande Connexxionsite met een rode tint er op

Ja, hetzelfde als bij Breng, Hermes en OV Regio IJsselmond.

omaylie schreef: ↑do 17 jun 2021, 23:45 Heb net die lijnnetkaart en -folders gezien en er is me gelijk iets opgevallen: waarom hebben lijnen 104, 105, 107 en 210 geen lijnkleuren en de rest van de lijnen wel? Kan hier niet echt een logische verklaring voor bedenken.

De lijnen met lijnkleur blijven in de huidige vorm bestaan in fase 2, waardoor reizigers alvast gewend kunnen raken aan die kleur. Lijnen zonder lijnkleur vervallen in de huidige vorm in fase 2 en worden (deels) vervangen door een lijn met een andere lijnkleur.

Oh ja tuurlijk! Daar had ik eerlijk gezegd niet over nagedacht

Milco schreef: ↑do 17 jun 2021, 16:38 De website www.transdev.nl begint steeds meer vorm te krijgen en met wat zoeken zijn de lijnnetkaart en -folders vanaf 11-7 al te vinden.

Terugkeer van de bushalte Aalberselaan is voor mij een positieve verrassing. Verder verandert er nog weinig in juli.

Aalberselaan keert voor zo ver ik begrepen heb pas in september augustus terug als de 221 gaat rijden, en dan gaat ook de 320 er stoppen. Dat verandert dus nog niet in juli.

Edit: ik bedoelde natuurlijk augustus.

Wel.

Ik vind het wel jammer dat de 221 niet via Naarden gaat rijden, zoals de 202 nu doet.

En dan tot Huizen Busstation zonder doorkoppeling, moet een groot deel van de Huizenaren nog steeds overstappen. Transdev/Connexxion heeft al vaker rare stappen gezet voor een bedrijf waarvan je verwacht er bij gebaat te zijn reizigers te trekken.

Welke nieuwe bussen zullen bij de start van de concessie inzetbaar zijn?

@Lijn 45: https://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Conc ... #Materieel

Naar de wiki verwijzen is niet heel handig; daar staan nu voertuigen vermeld waarvan ik denk dat ze in deze concessie gaan rijden ongeacht wanneer en vanaf elke datum. De Ebusco’s heb ik er immers ook alvast bijgeplaatst terwijl deze pas later komen.

Ik vraag mij ook af of er wel al per juli VDL’s uit Alkmaar overkomen.

@Milco Ik heb al één Citea uit Alkmaar gespot als instructierit, dus er komt minimaal eentje over.