OV in Nederland

Gisteren reed er vermoedelijk een ex Brabantliner (Ambassador met blauwe stoelen) op lijn 20 Heerlen-Voerendaal.
Vanochtend zag ik zo een op lijn 26 (Kerkrade-Hoensbroek) en vanmiddag op lijn 52 (Heerlen-Meerssen).

Vanmiddag zag ik in Maastricht ook nog een Citea op lijn 66 naar Mesch.

Er rijd een SL(E)T4+SL(E)T6 in IC 11582 :')

Scheelt, is gepland :)

Oh fijn, zo'n trein in een IC :')

Achja, het is in principe gewoon een stoptrein, aangezien hij op alle haltes langs de baan stopt ;)

De toekomstige Edese MAN's 5406 en 5408 reden vanochtend op de Veluwelijn!

Nog steeds, de 5402 in Ede op (nu) lijn 5, aldus ovaub. :D

Eveneens volgens ovaub rijdt Apeldoornse stads-Optare 5351 op lijn 105/205 tussen Arnhem en Harderwijk.

Volans 5326 en 5328 rijden op de stadsdienst in Roosendaal. De volvo's zullen nu toch naar de dealer zijn???

Er rijdt al een paar dagen in de s7600 een stelletje Plan V. Vooral geliefd vervanger van 5 bakken SGM

Klik voor groot

Normaal gesproken een vreemde gast, hier zo ver in Enschede. Vanaf 14 december wordt de treinserie Enschede - Den Haag VIRM en daarvoor wordt op vrijdag 12 december al het materieel in de serie gedirigeerd. In het weekend van 13/14 december ligt Utrecht - Den Bosch er uit en daar moet het materieel vandaan komen. De oplossing is het uitwisselen van materieel op Hoofddorp Opstel met de serie van en naar Enschede.

Levert wel een behoorlijke variatie aan materiaal op
- VIRM
- ICM
- Plan V
- SGM
- DM '90
- Talent

En waar gaan ze dat SGM prut vandaan halen?

5000/5100 etc, die wordt volledig SLT

zoooo gaat daar weer SLT op.

Dat zorgt ervoor dat Dordrecht Zuid niet meer enkele keren per dag overgeslagen hoeft te worden, door het snellere optrekken en de hogere maximumsnelheid.

Kennelijk waren de streekbussen al "op" door de verhuizingen aan het eind van de concessie: op lijn 312 Breda - Roosendaal reed vanmiddag een Volvo 7700 namelijk.

De Veolia 5329 en 5335 zijn gisteren al bij de spuiter in Schelluinen gespot waar ze naar de Connexxion kleuren omgespoten worden. Wellicht heeft dat ermee te maken.

Live vanuit Haarlem: sprinter naar Asd t4832 gereden door loc 1759 met 3 bakken DDAR erachter.

He jammer, was ik vanmiddag m'n kanon vergeten... als onvermijdelijk gevolg van het combineren in Gouda in het weekend reden er immense treinen in de s1700 en s11700 vandaag. Alles wat ik langs zag komen reed met maarliefst 10 bakken VIRM
Erbij bedenkend dat de meest voorkomende samenstellingen in het weekend in die series voorheen tussen de 6 en de 8 bakken ICM zaten (met een enkele wat langere trein) was dat natuurlijk heel veel te groot en zaten er bakken tussen waarin gewoon helemaal niemand zat. Ben benieuwd waar ze morgenochtend mee aan komen zetten...

Gister was dit normaal
Nu is het een afwijking
ICMm in 1782

Op lijn 115 Spijkenisse-Rozenburg reed vandaag Connexxion 9254(MB citaro O503G) op rit 104.

Nieuwe dienstregeling, nieuw materieelinzet.

In de t5865 moest een DD-AR 3 zitten, dat was tot vorige week een SGM 6. De trein had echter nog een te bepalen vertraging toen ik uit Hoofddorp vertrok, dus of het ook werkelijkheid is geworden?

De trein die ik 's middags nam was ook gegroeid, t5763 rijdt nu met SLT10 ipv SLT8.

dylanwild94 schreef:Op lijn 115 Spijkenisse-Rozenburg reed vandaag Connexxion 9254(MB citaro O503G) op rit 104.

Dat is geen afwijking, er rijdt altijd een gelede wagen op deze gebroken dienst.

dat is sinds de nieuwe dienstregeling dan. want normaal zit daar een standaard 12m bus op.