OV in Nederland

En ook dit weekend rijden de [serie=Intercity|2015|Leeuwarden - Lelystad Centrum - Den Haag Centraal12700[/serie] naar Amersfoort in plaats van via Schiphol naar Den Haag en zijn daar gekoppeld aan de [serie=Intercity|2015|(Deventer -) Amersfoort - Amsterdam Centraal - Enkhuizen1500[/serie] naar Amsterdam en Hoorn, maar communiceer dat dan

Zo blijft zo'n trein onnodig leeg over de Veluwe

Vanuit Zwolle valt het nog wel mee, dan heb je alle reizigers naar Amersfoort die dan juist de trein die normaal over de Hanzelijn gaat juist al te pakken. De [serie=Intercity|2015|Leeuwarden - Lelystad Centrum - Den Haag Centraal12700[/serie] en [serie=Intercity|2015|Groningen - Lelystad Centrum - Den Haag Centraal700[/serie] gaan immers net een paar minuten eerder weg uit Zwolle.

Overigens is die doorkoppeling tussen de (12)700 en [serie=Intercity|2015|(Deventer -) Amersfoort - Amsterdam Centraal - Enkhuizen1500[/serie] er weer niet op de momenten dat de IC Berlijn in het pad van de aansluitende 1500 zit.

Die treinen blijven vooral leeg op de Veluwe omdat de rechtstreekse verbinding niet uit de reisplanner komt (die vindt de overstaptijd te kort doordat 'ie de koppeling niet herkent) maar in plaats daarvan de verbinding met overstap in Amersfoort vanuit de (12)500 geeft.

Taalkundig missertje dat vaker voorkomt bij omroepberichten over werkzaamheden. Op Schiphol werd vandaag omgeroepen dat de [serie=Stoptrein|2015|Hoofddorp - Zaandam - Hoorn Kersenboogerd3300[/serie] 'tot' Hoorn rijdt. Dus taalkundig gezien rijdt dat ding tot en met Purmerend Overwhere?

Taalkundig gezien heb je gelijk maar iedereen snapt dat die trein natuurlijk naar Hoorn gaat Op die manier zou je ook kunnen zeggen dat die trein tot de stadsgrens rijdt in plaats van naar station Hoorn

Hooorrun!

Purremmereutol!

Altijd gedoe met zomer/wintertijd. Dit keer bij NS/InfoPlus:

Door werkzaanheden tussen Den Haag HS en Schiedam reed metrolijn E dit weekend de hele dag elke 10 minuten. Ik had echter niet het idee dat de metro's voller als normaal waren in het weekend.

De informatie omtrent het gebruik hiervan waren echter weer mis:
- Rijdendetreinen wist dit keurig te vermelden, hetzij dat men ook kon reizen met RandstadRail en daarvoor moest in-/uitchecken bij de HTM/RET. Dit had natuurlijk alleen RET moeten zijn.
- Op de stations werd in de omroep van de werkzaamheden met geen woord over gerept; alleen het omreizen via Gouda of reizen met de bus kwam hier in voor.
- De posters van de NS spraken ook over het gebruik van de metro, met eveneens dezelfde fout dat ook de HTM gebruikt kon worden.

Missertje in de reisinfo aan boord van de 8841: de infoplus van stel 8636 besloot dat het wel leuk was om aan te kondigen dat de rit ineens in Woerden zou moeten gaan eindigen...

Natuurlijk zijn we na Wd gewoon doorgereden. :Y

Etienne schreef: - Op de stations werd in de omroep van de werkzaamheden met geen woord over gerept; alleen het omreizen via Gouda of reizen met de bus kwam hier in voor.

Ik neem aan dat dit is omdat ze anders vreesde dat de E de gigantische stroom reizigers niet aankan?

Positief punt voor de HC van de 1763 vandaag: bij de melding over de stremming tussen Amersfoort en Apeldoorn keurige adviezen tot aan het vermelden van het vertrekperron van de vervangende bussen naar Apeldoorn toe.
Goed, kleinigheidje dat 'ie ons na het melden van Amersfoort als eindbestemming verzocht de trein te verlaten waarna de machinist vervolgens vergat de deuren te ontgrendelen. Dat maakte het verlaten van de trein toch wat lastig

Edit: Ook wel een leuke nog van vanmorgen. De HC van de 1718 riep vanmorgen om "Zoals u merkt zijn wij nog niet vertrokken. Dit komt omdat wij moesten koppelen met ander treinstel, waardoor de machinist helemaal naar voren moet lopen. Op dit moment rent de machinist langs de trein, zodra hij voorin zit kunnen we vertrekken"
Even later volgden nog excuses van de machinist voor de vertraging waarbij het gehijg nog in zijn stem te horen was, da's dus een werkelijk sprintje geweest

Was het een sprinter? (A) :Y

verfmeer schreef:Was het een sprinter? (A) :Y

1718 is de IC Es - Gvc, dus de trein is geen Sprinter.

Vanmorgen werd er bij oude tonge busstation in lijn 133 een aansluiting geboden op lijn 436 richting test...

En, ben je overgestapt?

Ik had vanmorgen een metro op Lijn C als eindbestemming Sorry, geen dienst en volgende station Capelle Centrum (terwijl we nabij Schiedam waren). Gelukkig wist ik beter en was de metro wat van slag ;). Gaandeweg de rit herstelde de software zich trouwens.

My name is Bus. James Bus.

Maandagavond bleef de bestemming hangen, en via de alternatieve manier (rechtstreeks ipv via de EBS) kunnen er alleen Veluwe-bestemmingen ingesteld worden. Daarom eerst maar 62 Extra Dienst erop, maar deze bleek ook mogelijk :@

Geweldig, werkelijk een feestje hé? Kunnen ze er niet een systeem in zetten waardoor chauffeurs bij storen ZELF een bestemming in kunnen typen? (tot een beperkte lengte, zodat het er wel op past.)

ArrivaBas schreef:

verfmeer schreef:Was het een sprinter? (A) :Y

1718 is de IC Es - Gvc, dus de trein is geen Sprinter.

De opmerking van verfmeer ging over de machinist die een sprintje moest trekken. Vandaar dat hij die opmerking of het een sprinter was maakte

Een verstoring op www.ns.nl luidt als volgt:

Rotterdam C.-Hoek v H. Strand

Dinsdag 3 November 15:45

Oorzaak
Tussen Rotterdam C. en Vlaardingen C. rijden minder Sprinters door beperkingen in de materieelinzet.
Er rijden stopbussen tussen Ommen en Mariënberg.
Verwachting
De verstoring is naar verwachting rond 18:30 uur verholpen.

Duidelijk toch? (A)

Nuttige bussen inderdaad

De trein naar Alkmaar (die vandaag niet verder rijdt dan Zaandam) heeft een paar minuutje vertragin en meteen staat er op de TBP's "later vertrek ivm weersomstandigheden". Wat een dom systeem is het toch... -o-

Ach, die is nog altijd beter dan "Later vertrek i.v.m. grote vertraging"

Dat ligt meer aan de treindienstleider dan aan het systeem. Die vult namelijk de reden in...