OV in Nederland

Gekko123 schreef:Verder viel mij op zaterdagochtend te Woerden voor de extra stop van de 1727 op dat ie aangegeven stond als trein naar Enschede zonder tussenstops. Dat leverde nogal wat vragende gezichten op bij reizigers. In werkelijkheid ging deze trein naar Maastricht (vanaf Utrecht als trein 700829) en moesten reizigers naar Amersfoort en verder in Utrecht overstappen.

Dit is al een paar weekenden bij werkzaamheden in Utrecht. En omgekeerd ook. De intercity uit Maastricht / Heerlen gaat in Utrecht verder als naar Gouda - Den Haag / Rotterdam.

Dat die doorkoppeling er is maakt ook niet zo uit, het is vooral de reisinformatie die zo beroerd is. Eén reden is het niet aanpassen van de eindbestemming op TBPs wat verwarrende situaties veroorzaakt, maar het hielp vandaag ook niet dat in de 1763 doodleuk werd omgeroepen dat deze op spoor 11 zou aankomen in Utrecht en de aansluitende trein naar Eindhoven van spoor 21 zou gaan. In werkelijkheid was dat immers gewoon dezelfde trein die verder reed. (Ook OBIS gaf dit trouwens foutief weer)

In Amersfoort maakte men het ook wat ingewikkeld door om te roepen dat de IC naar Den Haag niet reed en er een extra IC naar Utrecht reed. Dat de IC naar Den Haag niet verder dan Utrecht reed had de lading immers ook al wel gedekt, voor de reizigers is het niet zo relevant dat het afwijkend een serie 28700 was die het deel Amersfoort - Utrecht van de [serie=Intercity|2016|Enschede - Den Haag Centraal1700[/serie] reed en het deel Schothorst - Amersfoort van de [serie=Intercity|2016|Amersfoort Schothorst - Duivendrecht - Schiphol Airport11600[/serie].

En ook het inplannen van [serie=Stoptrein|2016|'s-Hertogenbosch - Utrecht Centraal16000[/serie] op geheel spoor 3 in Geldermalsen terwijl de [serie=Stoptrein|2016|Tiel - Utrecht Centraal6000[/serie] was beperkt tot Gdm - Ut vanwege een stroomstoring leverde vooral onduidelijkheid op.

[serie=Stoptrein|2016|'s-Hertogenbosch - Utrecht Centraal16000[/serie] vertrok onaangekondigd van spoor 3a, terwijl de indruk werd gewekt dat die van 3a + 3b zou vertrekken (daar werd de [serie=Stoptrein|2016|Tiel - Utrecht Centraal6000[/serie] komend uit Ut neergezet) en dat alles zonder één enkele mededeling :N .

Gistermiddag riep de HC van mijn [serie=Intercity|2016|Dordrecht - Haarlem - Amsterdam Centraal2200[/serie] bij binnenkomst in Leiden vanuit Amsterdam om dat men kon overstappen op de IC naar Alphen en Utrecht. Gelukkig werd dit door de stationsomroep meteen gecorrigeerd. :)

Overigens nog een leuke bug in de NS app dit weekend: treinen die er meerder malen in staan.
Zo vertrokken er gisteren vanuit Leiden tegelijkertijd zes IC's naar Den Haag Centraal, en later op de dag tegelijkertijd zes IC's vanuit Utrecht naar Amsterdam. Ook spotte ik vandaag vanuit Schiphol twee IC's naar Den Haag Centraal, beiden vertrekkende om 16:27.

De trein naar Roosendaal maakte het helemaal bont... Allemaal dezelfde vertrektijd met verschillende vertragingen :')

Zojuist op Schiphol: Dames en heren, ivm een overwegstoring rijden er geen treinen tussen Amersfoort en Deventer. Reizigers richting Almelo, Hengelo & Enschede reizen om via Zwolle. Reizigers Richting Deventer reizen om via Zwolle & Deventer :')

En toch klopt de informatie die gegeven is .

Dat is waar... En dat mag ook wel eens *O*

Het gaat gelukkig niet altijd fout .

Tussen Arnhem en Nijmegen rijden tot en met zondag geen treinen vanwege werkzaamheden. Om in Elst te komen moet je de bus nemen naar de carpoolplaats nabij Elst vanaf waar dan een busje rijdt naar het centrum. Hartstikke klantonvriendelijk uiteraard, maar als de NS reizigers wil verliezen moeten ze dat zelf weten. Ik ben echter op zoek naar de tijdens van het pendeldienstje. Het enige dat de site van de NS weet te vermelden is dat de dienstregeling van deze bussen niet in de dienstregeling is opgenomen. Weet iemand waar deze wel staat of moet ik maar op de gok naar de bushalte gaan en hopen dat er een busje aankomt dat aansluit op de trein die ik wil hebben?

Was het niet zo dat er in Elst zelf gewerkt werd? Breng rijdt namelijk ook om rond het station, en waarschijnlijk is dat dan met een grootschalige NS-busoperatie te lastig.

Ja, er wordt ook in Elst zelf gewerkt, maar je zou gewoon bij de keerlus op 3 minuten lopen van het station kunnen stoppen. Is eigenlijk niet eens om voor de bus en de spoorwegovergang Rijksweg Noord is sinds vandaag 13:00 alweer open. Afijn, volgend jaar zijn de tunnels open, dan hebben we hier nooit last meer van hopelijk.

Vandaag zat ik in een tram waarbij het scherm steeds precies 8 haltes voor liep. De omroep gaf wel de juiste halte aan.

Rondom de werkzaamheden op de Zuidtak was NS vandaag behoorlijk aan het blunderen qua reisinfo. Niet wat die over de trajecten waarop ze aan het werk zijn zelf betreft, maar eerder bij alle bijkomende aanpassingen.
Zo schijnt men onder andere "vergeten" te zijn ergens te vermelden dat de [serie=Sprinter|2016|Rhenen - Breukelen (- Amsterdam Centraal)7400[/serie] deze week niet doorrijdt naar Amsterdam Centraal om plek voor de omgeleide [serie=Intercity|2016|Nijmegen - Schiphol Airport3100[/serie] te maken. Ook wordt pas sinds 15.00 uur vanmiddag gemeld dat de [serie=Intercity|2016|Amersfoort Schothorst - Duivendrecht - Schiphol Airport11600[/serie] en [serie=Intercity|2016|Amersfoort Schothorst - Utrecht Centraal - Den Haag Centraal11700[/serie] niet rijden tussen Amersfoort en Amersfoort Schothorst, dit doordat de 11700 op Amersfoort aan de [serie=Intercity|2016|Enschede - Schiphol Airport1600[/serie] geknoopt zit.

Daniel schreef:Rondom de werkzaamheden op de Zuidtak was NS vandaag behoorlijk aan het blunderen qua reisinfo.

Huh? Reizigers moeten toch gewoon dagelijks de reisplanner checken zodat ze precies weten welke treinen wel en niet rijden?

Daniel schreef:Rondom de werkzaamheden op de Zuidtak was NS vandaag behoorlijk aan het blunderen qua reisinfo. Niet wat die over de trajecten waarop ze aan het werk zijn zelf betreft, maar eerder bij alle bijkomende aanpassingen.
Zo schijnt men onder andere "vergeten" te zijn ergens te vermelden dat de [serie=Sprinter|2016|Rhenen - Breukelen (- Amsterdam Centraal)7400[/serie] deze week niet doorrijdt naar Amsterdam Centraal om plek voor de omgeleide [serie=Intercity|2016|Nijmegen - Schiphol Airport3100[/serie] te maken. Ook wordt pas sinds 15.00 uur vanmiddag gemeld dat de [serie=Intercity|2016|Amersfoort Schothorst - Duivendrecht - Schiphol Airport11600[/serie] en [serie=Intercity|2016|Amersfoort Schothorst - Utrecht Centraal - Den Haag Centraal11700[/serie] niet rijden tussen Amersfoort en Amersfoort Schothorst, dit doordat de 11700 op Amersfoort aan de [serie=Intercity|2016|Enschede - Schiphol Airport1600[/serie] geknoopt zit.

In Rotterdam werd netjes omgeroepen dat de IC naar Amersfoort Schothorst vanaf Amersfoort naar Enschede reed

Op Amersfoort zelf vanmorgen 0,0 info daarover.

Gisteren ging het ook mis met de koppeling tussen de 2600 en (12)700 te Lelystad. Vanwege de hierboven al genoemde werkzaamheden waren deze series aan elkaar gekoppeld te Lelystad, net zoals de [serie=Intercity|2016|Vlissingen - Lelystad Centrum - Groningen (- Leeuwarden)12600[/serie] dat doet in de superdaluren ('s avonds laat en zondagochtend een paar ritten). In Zwolle werden de treinen aangekondigd met eindbestemming Lelystad, ook het treinpersoneel dacht dat de trein niet verder zou gaan dan Lelystad. Andere kant op was ook precies dezelfde situatie.

Vandaag was die reisinformatie dan toch weer iets beter geregeld, gezien de (12)700 vandaag naar Amsterdam Bijlmer ArenA gaan, aangezien er vandaag ook geen treinen rijden tussen Amsterdam Sloterdijk en Schiphol.

Gisteravond gezien op de OV-Infoapp: Stadsdienst Breda lijn 4: Actuele snelheid van wagen 8179 tussen de haltes Vlaszak en Centraal Station bedroeg 137 km/h. Dat is pas een HOV-Lijn!

Komt omdat Albatros wat vreemde waarden doorstuurt. Desondanks wel leuk om te zien.

Meltrain schreef:Vandaag zat ik in een tram waarbij het scherm steeds precies 8 haltes voor liep. De omroep gaf wel de juiste halte aan.

Dit gebeurd in sommige metrovoertuigen ook nog regelmatig. Maar dan loopt het scherm en de omroep een of meerdere stations voor.

Na een half jaar heeft NS het wiel opnieuw uitgevonden:
Reisadvies ns.nl terug van horizontaal naar verticaal

Tegelijk hebben ze 'm wel weer op een andere manier gebruiksonvriendelijker gemaakt: je kunt geen tijd meer intypen maar mag er eentje uit een 48-regelige dropdown selecteren.
Je kunt dus ook niet meer plannen ergens op een exact tijdstip te zijn want, middels de pijltjes, kan je slechts per kwartier een tijdstip kiezen.

Ik wil gewoon het spoorboekje weer terug!!

Zonder gein overigens.

Zelfs als ik achter de pc zit en ik wil wat plannen dan pak ik m'n mobiel. Omslachtig gedoe is dat via die website, met veel te veel toeters en bellen.