OV in Nederland

De [serie=Sprinter|2019|Breukelen - Utrecht Centraal - Veenendaal Centrum7300[/serie] rijdt in het pad van de [serie=Sprinter|2019|Rhenen - Breukelen (- Amsterdam Centraal)7400[/serie] om de [serie=Intercity|2019|Maastricht - Utrecht Centraal - Enkhuizen2900[/serie] niet in de weg te zitten (op de middensporen) die racet met de [serie=Intercity|2019|Nijmegen - Schiphol Airport3100[/serie].

... en waardoor de overstap van [serie=Intercity|2019|Maastricht - Utrecht Centraal - Enkhuizen2900[/serie] op [serie=Intercity|2019|Nijmegen - Schiphol Airport3100[/serie] en vice versa om zeep is geholpen. Je vraagt je toch af of daar geen betere oplossing voor was te bedenken.

De [serie=Intercity|2019|Nijmegen - Schiphol Airport3100[/serie] heeft een ander pad moeten krijgen, die overeenkomt met de [serie=Intercity|2019|Maastricht - Utrecht Centraal - Enkhuizen2900[/serie], om in Asb aan te sluiten op de [serie=Intercity|2019|Amersfoort Schothorst - Duivendrecht - Schiphol Airport11600[/serie].

Nou meer om aan te sluiten op de [serie=Sprinter|2019|Utrecht Centraal - Hilversum - Hoofddorp5700[/serie] die met de [serie=Intercity|2019|Amersfoort Schothorst - Duivendrecht - Schiphol Airport11600[/serie] gecombineerd is, als die als IC zou rijden had je er 10 minuten later kunnen aankomen met de 3100.

Maar dan had je weer bussen moeten laten rijden

En die moet je wel tot je beschikking hebben, wat gegeven al het voetbal én de werkzaamheden bij Boxtel, Den Helder en Amsterdam zelf best een issue kan zijn.

Nee toch, in het verleden hebben er ook Sprinters via de bijlmerboogjes gereden bij werk op de zuidtak.

Maar gaat dat dan passen bovenop de [serie=Intercity|2019|Enschede - Schiphol Airport1600[/serie], [serie=Intercity|2019|Dordrecht - Den Haag Hollands Spoor - Duivendrecht (- Lelystad Centrum)2400[/serie] en het kopmaken op Asb.

Blijkbaar want ze zijn er bij eerdere werkzaamheden geweest.

Maar toen reed de [serie=Intercity|2019|Nijmegen - Schiphol Airport3100[/serie] naar Asd / via Asd naar Shl en de [serie=Intercity|2019|Enschede - Schiphol Airport1600[/serie] tot Hvs.

Nou nee, ze zijn er ook geweest in combinatie met ICs over de boogjes.

Het was toen volgens mij [serie=Intercity|2019|Nijmegen - Schiphol Airport3100[/serie] <-> [serie=Intercity|2019|Groningen - Lelystad Centrum - Den Haag Centraal700[/serie] / [serie=Intercity|2019|Leeuwarden - Lelystad Centrum - Den Haag Centraal1800[/serie] en [serie=Intercity|2019|Venlo - Utrecht Centraal - Schiphol Airport3500[/serie] <-> [serie=Intercity|2019|Dordrecht - Den Haag Hollands Spoor - Duivendrecht (- Lelystad Centrum)2400[/serie]. Ik vraag me bij deze keuze echt af of het middel niet erger is dan de kwaal, zeker in combinatie met het verbreken van de overstap in Utrecht.

Maar de [serie=Intercity|2019|Groningen - Lelystad Centrum - Den Haag Centraal700[/serie]/[serie=Intercity|2019|Leeuwarden - Lelystad Centrum - Den Haag Centraal1800[/serie] gaan nu naar Asd, ipv de [serie=Intercity|2019|Amsterdam Centraal - Almere Centrum2600[/serie].

En dat ook nog eens in een ietwat afwijkende tijdligging, waarbij de [serie=Intercity|2019|Groningen - Lelystad Centrum - Den Haag Centraal700[/serie] en [serie=Intercity|2019|Leeuwarden - Lelystad Centrum - Den Haag Centraal1800[/serie] te Amsterdam Muiderpoort de [serie=Sprinter|2019|Amersfoort Vathorst - Weesp - Amsterdam Centraal15800[/serie] inhalen. Op de tijden van de [serie=Intercity|2019|Amsterdam Centraal - Almere Centrum2600[/serie] in Almere rijdt nu de omgebogen [serie=Sprinter|2019|Utrecht Centraal - Hilversum - Hoofddorp5700[/serie] die Almere Centrum - Utrecht Centraal rijdt.

Wubbo schreef:Het was toen volgens mij [serie=Intercity|2019|Nijmegen - Schiphol Airport3100[/serie] <-> [serie=Intercity|2019|Groningen - Lelystad Centrum - Den Haag Centraal700[/serie] / [serie=Intercity|2019|Leeuwarden - Lelystad Centrum - Den Haag Centraal1800[/serie] en [serie=Intercity|2019|Venlo - Utrecht Centraal - Schiphol Airport3500[/serie] <-> [serie=Intercity|2019|Dordrecht - Den Haag Hollands Spoor - Duivendrecht (- Lelystad Centrum)2400[/serie].

Bijna, want er reden toen wel treinen vanuit Amersfoort naar Bijlmer ArenA. De 2400 zal dat weekend toen wel niet gereden hebben.

Over welk weekend heb jij het nu? Want er zijn verschillende weekenden geweest zonder treinverkeer op Amsterdam Zuid.

Goeie vraag, want ik weet al die datums niet uit het hoofd natuurlijk maar heb wel die trein gepakt destijds om de boogjes af te strepen (en da's sowieso een ritje Amersfoort - Utrecht via Bijlmer geweest toen).

Ik kan me meerdere weekenden herinneren met een doorkoppeling zoals ik eerder schreef en een op Bijlmer kerende sprinter ([serie=Sprinter|2019|Utrecht Centraal - Hilversum - Hoofddorp5700[/serie] op [serie=Sprinter|2019|(Lelystad Centrum -) Almere Oostvaarders - Amsterdam Zuid - Hoofddorp4300[/serie] of andersom, het was in ieder geval geen 4x per uur). Een weekend met een doorgekoppelde Amersfoort-IC kan ik me niet herinneren, maar wellicht was dat dan in combinatie met werkzaamheden op de Flevo- of Hanzelijn.

Het doet er nu ook niet toe: mijn punt was dat er een omroepbericht was over werkzaamheden die niet in het werkzaamhedenoverzicht staan en dat punt is in ieder geval nog steeds waar.

Wubbo schreef:Ik kan me meerdere weekenden herinneren met een doorkoppeling zoals ik eerder schreef en een op Bijlmer kerende sprinter ([serie=Sprinter|2019|Utrecht Centraal - Hilversum - Hoofddorp5700[/serie] op [serie=Sprinter|2019|(Lelystad Centrum -) Almere Oostvaarders - Amsterdam Zuid - Hoofddorp4300[/serie] of andersom, het was in ieder geval geen 4x per uur). Een weekend met een doorgekoppelde Amersfoort-IC kan ik me niet herinneren, maar wellicht was dat dan in combinatie met werkzaamheden op de Flevo- of Hanzelijn.

Via Somda is er nog het een en ander terug te vinden en zowaar: in het weekend van 6/7 juli 2013 zat de (1)1600 aan de 3100 gekoppeld op Amsterdam Bijlmer.

In de weekenden met Sprinters over de Bijlmerboog blijkt daar doorgaans maximaal 2x/uur een IC te hebben gereden en bogen alleen de Hanzelijn-ICs af richting Utrecht. De laatste keer dat er 4x/uur een IC over de Bijlmerboogjes ging was overigens in 2012, nog voor de opening van de Hanzelijn dus.

Lijn 555 in Utrecht, de pendelbuslijn voor het bevrijdingsfestival in Park Transwijk, staat blijkbaar per ongeluk voor elke zondagsdienstregeling ingeroosterd in plaats van alleen 5 mei. Gisteren stond hij op het bord van perron C7 op Jaarbeurszijde maar rijden deed hij niet.

Heel die pendelbus heeft dit jaar niet eens gereden. Er waren dit jaar extra trams tussen CS en Westraven ingezet.

Op 5 mei heeft de bus daadwerkelijk gereden, ik heb 'm meerdere malen voorbij zien komen.

nvdw schreef:Lijn 555 in Utrecht, de pendelbuslijn voor het bevrijdingsfestival in Park Transwijk, staat blijkbaar per ongeluk voor elke zondagsdienstregeling ingeroosterd in plaats van alleen 5 mei. Gisteren stond hij op het bord van perron C7 op Jaarbeurszijde maar rijden deed hij niet.

Ik kwam hem gister in OVinfo tegen inderdaad :Y

Het was en-en: zowel lijn 555 als de extra trams. Het beginpunt was zelfs naar het Jaarbeursplein verplaatst om tramreizigers naar de bus te kunnen sturen bij extreme drukte.

Apart dan dat de 555 niet in het persbericht over bevrijdingsdag stond. Dat had het alleen over de extra trams.