OV in Nederland

Een actueel overzicht van de waterschade in Duitsland:
https://www.deutschebahn.com/resource/b ... e-data.pdf

Eigenlijk weinig nieuws.

Voor wie wel eens boodschappen doet in Duitsland: bij de Toffifee en Knoppers zit een kortingsbon die je kan inwisselen voor 10 of 20 euro korting op een treinkaartje op www.bahn.de . Er gelden wel minimumbedragen voor de treinkaartjes (respectievelijk € 29,90 en € 49,90) en het geldt ook niet voor alle type treinkaartjes. Zie voor alle details en voorwaarden https://bahngebote.de/aktuelle-bahn-akt ... ters-volk/.

Er zitten weer stakingen in Duitsland aan te komen. Voor vakbondsman Claus Weselsky kunnen de stakingen niet lang genoeg duren:
https://www.sueddeutsche.de/meinung/bah ... -1.5376815
https://www.focus.de/politik/deutschlan ... 65146.html

Houders van een regionale abonnement mogen in September daarmee twee weken lang met het streekvervoer in heel Duitsland reizen: https://www.spiegel.de/auto/bvg-hvv-mvv ... 84325804ae

Ja, ik ben er blij mee, ik heb mijn vakantie precies goed gepland.

Jij wordt toch juist betaald om met het streekvervoer te reizen? Zolang je maar zelf stuurt?

Ja, daar heb je een punt.

Dennenboom schreef: ↑ma 09 aug 2021, 10:17 Er zitten weer stakingen in Duitsland aan te komen. Voor vakbondsman Claus Weselsky kunnen de stakingen niet lang genoeg duren:
https://www.sueddeutsche.de/meinung/bah ... -1.5376815
https://www.focus.de/politik/deutschlan ... 65146.html

En de stakingen beginnen vanavond 22:00 (goederenvervoer) en volgend nacht 2:00 (personenvervoer), voorlopig tot vrijdag 2:00 uur.

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Lokfuehr ... 33927.html

De Nederlandse media hebben het ook opgepikt. Daar staat echter dat "de machinisten" staken. Echter is de staking door de GDL aangezegd, waar ook ander personeel binnen DB bij aangesloten is, zoals DBNetz. Andere vervoerders kunnen dus wel last hebben van de staking als er bijvoorbeeld treindienstleiderposten niet bezet zijn.

Jij verwacht dat media details correct vermeld?

Ik zag dat de planning van het herstel in België is aangepast. Op 4 oktober is Spa weer bereikbaar:

De instagrampagina van de metro van Kopenhagen meldt dat daar vanaf morgen de mondkapjesplicht in het OV vervalt, volgens mij in heel Denemarken. Tenminste, dat meende ik te begrijpen als mijn Deens me niet in de steek laat

Edit: link naar webzijde van de metro (Deens): https://m.dk/nyheder/kravet-om-mundbind ... %C3%A6vet/

Dat klopt zeker, ondertussen zelfs al door de NRC en de Volkskrant opgepikt.
In de praktijk was de plicht trouwens al half afgeschaft, want een mondkapje was alleen verplicht als je moest staan in het OV en bij in/uitstappen.

De Ahrtalbahn zal tussen Remagen en Walporzheim nog dit jaar heropend worden, wel maar enkel- in plaats van dubbelsporig. De opbouw van Walporzheim tot Ahrbrück zal nog jaren duren en het is ook nog onduidelijk hoe lang de in Kreuzberg staande treinstel 620 045 nog daar moet blijven.

https://www.swr.de/swraktuell/rheinland ... n-100.html

Tja, dat treinstel in Kreuzberg, ik vrees dat dat delen van elkaar loskoppelen wordt en individueel op een vrachtwagen afvoeren of ter plekke slopen. Je kan het er wel een paar jaar laten staan totdat er weer treinen rijden, maar dan heb je ook niets meer aan dat beschadigde stel.

Kan het zogauw even nergens terugvinden, maar het schijnt dat er nog een inactieve spoorlijn vanaf het eindpunt van de Ahrtalbahn naar een hoofdspoorlijn liep.
Volgens mij was het artikel zelfs hier gelinkt waarin te lezen was dat het stel op die manier, na wat snoeiwerkzaamheden, in elk geval weer in een werkplaats te krijgen zou zijn. Voor zover de schade niet dusdanig is dat het stel toch al total loss is.

Ik denk dat je dan in de war bent met de Eifelquerbahn. De Ahrtalbahn liep vroeger nog verder door dan Ahrbrück maar dat is opgebroken en deels onder een nieuwe ringweg verdwenen.

Dat zal 'm inderdaad zijn ja, verklaart ook waarom ik nu verder er niks over meer kon vinden: zocht op de verkeerde lijn

Die LINT'en op de foto's hebben gigantische waterschade opgelopen (zo te zien circuleren er inmiddels foto's van twee verschillende treinstellen rond). Het zal mij op zich verbazen als alle door het hoogwater getroffen stellen nog hersteld worden. Bedenk dat het water alle motoren en andere installaties onder en in de trein (deels) onder water heeft gezet. Ik vraag mij af of herstel van de beschadigde stellen, ongeacht de jonge leeftijd van deze serie, wel lonend is.

De S23 tussen Bonn en Rheinbach zal vanaf 30.08.21 weer rijden en tussen Köln en Euskirchen vanaf 06.09.21: https://www.deutschebahn.com/pr-duessel ... f--6343886

In de metro van Moskou wordt op een aantal lijnen betalen met gezichtsherkenning getest: https://www.railjournal.com/fare-collec ... cow-metro/

Toch handig, dat je dankzij Poetins staatssurveillance geen kaartje meer hoeft te kopen

Oostenrijk: modderlawine treft Pinzgaubahn (Zell am See - Krimml)
https://salzburg.orf.at/stories/3117287/
https://de.wikipedia.org/wiki/Pinzgauer_Lokalbahn

Die is voorlopig buiten bedrijf

Nog meer nieuws uit Oostenrijk: de Oostenrijkse regering heeft vanochtend de invoering van een Klimaticket ("Klimaticket Now") bekendgemaakt. Voor 949 euro kun je daarmee een jaar lang door heel Oostenrijk reizen, met alle openbare vervoersmiddelen. Er zijn nog wel wat hobbels te nemen, zo doen bijvoorbeeld verschillende verkeersverbonden niet mee, waaronder ook Wenen. Wellicht hoopt de regering door de invoering de lagere overheden wat onder druk te zetten?

https://kurier.at/politik/inland/jetzt- ... /401475430
https://www.klimaticket.at/de/#fragen-antworten