OV in Nederland

Ja alles is te vinden op de interwebz, maar daar gaat t niet om natuurlijk

193 366: https://www.railcolor.net/index.php?nav ... &position=

193 318: https://www.railcolor.net/index.php?nav ... &position=

ICE11 schreef: ↑wo 27 jan 2021, 22:25 193 366: https://www.railcolor.net/index.php?nav ... &position=

193 318: https://www.railcolor.net/index.php?nav ... &position=

Leuk, maar nu zijn we natuurlijk nog wel benieuwd naar jouw foto's.

Vandaag is het twaalf jaar geleden dat de strippenkaart werd afgeschaft bij de Rotterdamse metro.

De wattes? Kon je daarmee strippen?

Afhankelijk van het aantal zones dat je moest diende je een bepaald aantal kledingstukken uit te trekken, ja.

Volgens mij is het iets van 40 jaar geleden dat de strippenkaart ingevoerd werd? Niet iedereen was toen enthousiast.

Idd, de StRoPpEnKaArT.

Tom024 schreef: ↑vr 29 jan 2021, 09:17 Afhankelijk van het aantal zones dat je moest diende je een bepaald aantal kledingstukken uit te trekken, ja.

Ha, vandaar dat het ding vooral in de zomer zo populair was.

Ik ken het begrip alleen van mijn hoerenbezoek.

en-es schreef: ↑vr 29 jan 2021, 09:30 Volgens mij is het iets van 40 jaar geleden dat de strippenkaart ingevoerd werd? Niet iedereen was toen enthousiast.

Dat klopt. De strippenkaart werd op 1 oktober 1980 ingevoerd.

Zie het onderstaande artikel van Wikipedia:

https://nl.wikipedia.org/wiki/Nationale_Strippenkaart

Het had zo zijn charme, maar met de chipkaart hoef je gelukkig niet meer te vouwen en in zo'n apparaat te proppen...

Ik heb de strippenkaart nooit begrepen (Gen Z trash ), in 2009 had je ook zo iets als een compensatiekaart bij de RET waarvan ik het bestaan ook nooit heb gesnapt. In- en uitchecken die handel!

Ik weet nog dat de 45 strippenkaart soms lastiger te krijgen was en een rib uit je lijf was om die 20 euro uit te geven (maar wel goedkoper!)

En altijd goed opletten of er juist gestempeld werd.

Visgraatmodel schreef:Ik heb de strippenkaart nooit begrepen (Gen Z trash ), in 2009 had je ook zo iets als een compensatiekaart bij de RET waarvan ik het bestaan ook nooit heb gesnapt. In- en uitchecken die handel!

De compensatiekaart was bedoeld om als je een reis met metro en streekbus maakte, en in de streekbus de ov-chipkaart niet gebruikt kon worden, het dubbele instaptarief terug te krijgen. Daarvoor moest je bij elke reis waar dit zich voordeed één strip afstempelen. Als je compensatiekaart vol was of de andere vervoerder introduceerde de OV-chipkaart stuurde je de kaart op naar de RET klantenservice en dan kreeg je € 0,75 x het aantal stempels uitbetaald.

Alles heeft zo zijn voors en zijn tegens, maar een vreselijk ongemak van de OV-chipkaart vind ik het uitchecken. Zeker bij abonnementen is dat vanuit reizigersoogpunt volstrekt overbodig. Wat dat betreft ben ik groot voorstander van stempelen/inchecken aan het begin van de reis en klaar. (En eventueel bij het uitstappen poortjes openen.)

Nu ben ik wel benieuwd of er nog plaatsen zijn met een "strippenkaart"? Ik weet dat in het stadsvervoer van Bratislava er een beschikbaar is, het zogeheten "karnet", maar ik heb niet het gevoel dat het heel populair is want ik heb zo'n ding in het echt nog nooit gezien.

Wat mij betreft had het nationaal tariefsysteem niet op de helling gehoeven. Het pakt weliswaar niet voor iedereen voordelig uit (denk aan Utrecht: vanuit Overvecht of Zuilen naar het centrum kost je drie strippen tegen twee vanuit Lunetten of Kanaleneiland voor een vergelijkbare afstand) maar het is in elk geval inzichtelijk wat je reis kost.

Vond die 45-strippenkaart ook wel praktisch hoor: met mijn standaard busreis van 9 strippen kwam dat nog mooi uit ook.

Het enige vervoer bij mijn ouders in het dorp was (en is) de buurtbus, daar heeft men nog lang speciale strippenkaarten gehad, ook na invoering van de chipkaart.

umbusko schreef: ↑zo 31 jan 2021, 12:49 Alles heeft zo zijn voors en zijn tegens, maar een vreselijk ongemak van de OV-chipkaart vind ik het uitchecken. Zeker bij abonnementen is dat vanuit reizigersoogpunt volstrekt overbodig. Wat dat betreft ben ik groot voorstander van stempelen/inchecken aan het begin van de reis en klaar. (En eventueel bij het uitstappen poortjes openen.)

Tja, dat hoeft toch geen probleem te zijn bij volledig afgekocht reisrecht? Maar grotere problemen lijken mij de verschillende spoorvervoerders met elk een eigen poortje, en het aanhoudend geneuzel met producten van de spoorvervoerders (zoals NS Flex dat niet samen gaat met regionale producten).

Er zijn ongetwijfeld systemen te bedenken waarbij uitchecken niet noodzakelijk is. (Met e-tickets in de trein werkt dat in feite al zo.) Maar het huidige systeem is daar helaas niet op ingericht, omdat reizigersgemak niet het uitgangspunt is.

Ik kan zo al enkele voorbeelden noemen: Marseille (inchecken in ieder vervoermiddel, "uitchecken" alleen bij het openen van een poortje in de metro), de bussen van De Lijn en TEC. Er is geen enkele reden om sterabonnementen voor de bus niet als zichtkaart uit te geven, bijvoorbeeld, behalve dat de reizigerstellingen dan niet op basis van in- en uitcheckgegevens kunnen worden gedaan.

In Kopenhagen (of was het heel Denemarken?) had je de Klippekort. Maar die vond ik best verwarrend, want daar kocht je een kaart op basis van hoeveel zones je ermee wil reizen (2 tot 8 of alle zones). Een regel afstempelen was dan geldig in het aantal zones van de kaart. Als je vier zones wilde reizen moest je dus bij een klippekort van 2 zones twee regels afstempelen of één regel bij een klippekort van 4 zones. Maar ook daar waren ze al heel lang bezig met een chipkaart.

Tom024 schreef: ↑zo 31 jan 2021, 13:54 Het enige vervoer bij mijn ouders in het dorp was (en is) de buurtbus, daar heeft men nog lang speciale strippenkaarten gehad, ook na invoering van de chipkaart.

De afgelopen 2 jaar hebben ze op de buurtbussen in Midden-Overijssel ook het strippenkaartsysteem opnieuw gehad. Hierbij kon je voor €17,50 een 25 strippenkaart kopen. Stempelen werkte bijna hetzelfde, al was het niet één stempel per zone. Eigenlijk was de regel: sandaard 1 stempel + 1 voor een korte rit, of +2 voor een lange rit.

Voor dit systeem kwam was er een wirwar aan tarieven op de buurtbussen in Midden-Overijssel. De lijnen die sinds de start in Midden-Overijssel actief waren hadden 10 rittenkaarten, maar de later nieuw geïntroduceerde buurtbussen verkochten en hanteerden de tarieven van de RITkaart Oost.

Even iets heel anders: zijn er mensen die de app ommetje kennen? Het is een app van de hartstichting waarin je xp kunt krijgen als je loopt en hoe meer je loopt hoe meer xp. Ik heb het nog maar net gedownload (zag het ergens voorbij komen) maar ik dacht misschien zijn hier wel mensen die het een leuk idee vinden om er een groep in te starten , motiveert weer om te bewegen wat goed is voor de weerstand en humeur