OV in Nederland

Ik heb al 13 maanden niet gevlogen, maar qua comfort wint de trein.

Ik al 16 maanden niet meer.

Oh we doen een wedstrijdje?

Nou ik heb al 6 jaar niet meer gevlogen!

En vandaag na een onderbreking van 4 maanden weer wat treinreizen gemaakt.

Ik probeer het vliegtuig te vermijden als het kan, maar dan vooral omdat ik de trein zo leuk vind. Het vliegen zelf vind ik meestal ook nog wel leuk (zeker met uitzicht), mits het niet te lang duurt en er voldoende beenruimte is, maar alles eromheen vind ik zo vervelend. Vliegvelden, controlepoortjes, het feit dat je überhaupt moet nadenken over bagageafmetingen en wat je wel en niet mee mag nemen... En het ergste: zo'n vliegtuig zit dan altijd vol met Nederlanders.

Mijn laatste vlucht was 2,5 jaar geleden, toen ik naar een conferentie in Athene moest. Op een vrijdag, midden in de collegeperiode. Met de trein en/of trein+boot had ik heel graag gewild, maar dan had ik op dinsdag weggemoeten en was ik op zijn vroegst de dinsdag daarna teruggeweest, met alleen die hectische vrijdag daar. Gekkenwerk, niet dat ik me daardoor had laten tegenhouden, maar het was qua planning toch wel heel ongelukkig. Nu kon ik donderdagochtend nog een college volgen, had ik de hele zaterdag vrij in Athene, kon ik zondagavond naar een optreden in Heerlen en op maandagochtend weer college volgen. Met de trein naar Athene staat dus nog op mijn bucketlist.

Als je met de trein langer dan een dag bezig bent en er een hotel bij moet nemen wordt het een dure grap.
Ben nu een paar keer naar Zwitserland op en neer gegaan en dat is nog goed te doen in een dag, maar veel verder dan dat is toch wel zwaar.
Het is dat parkeren hier zo'n gedoe is, anders zou ik wel met de auto gaan, dan is het 6.5 uur van deur tot deur. Dat lukt me met het vliegtuig zelfs niet.

Ik probeer ook zoveel mogelijk per trein te reizen maar er zijn omstandigheden dat ik het vliegtuig verkies boven trein.

Ik pak vooral de auto nee niet slaan.

Ik heb helemaal niks met vliegen. Geef mij maar de auto of de trein.

Vliegen moet je doodslaan inderdaad

waldo79 schreef: ↑za 20 feb 2021, 23:35 Ik heb al 13 maanden niet gevlogen, maar qua comfort wint de trein.

Ach ... ik heb al bijna een jaar niet meer in het ov gezeten.

Ik stuur straks wel wat tissues op OD-Rail.
Zelf kan ik dus niet tegen het opstijgen. Waarschijnlijk lag het aan dat kleine toestel (Embraer) waar ik in de zomer van 2019 mee vloog. Maar ik werd helemaal ziek bij het opstijgen.

Hainje schreef: ↑zo 21 feb 2021, 00:27 Oh we doen een wedstrijdje?

Nou ik heb al 6 jaar niet meer gevlogen!

Ik heb nog nooit gevlogen. (Dus volgens mij heeft dit wedstrijdje een winnaar )

Dan mag je de hoofdprijs met mij delen. Ik heb namelijk ook nog nooit gevlogen .

Ik ook niet.

En inmiddels al een jaar geen trein van binnen gezien.

Mijn laatste treinreis was afgelopen donderdag en de laatste keer in de tram was vorige week maandag.
Mijn laatste keer in een vliegtuig was in 2017.

Ik denk dat het bijna twintig jaar geleden is dat ik voor het laatst heb gevlogen, ik hou er niet zo van.

cassie127 schreef: ↑zo 21 feb 2021, 12:22

Hainje schreef: ↑zo 21 feb 2021, 00:27 Oh we doen een wedstrijdje?

Nou ik heb al 6 jaar niet meer gevlogen!

Ik heb nog nooit gevlogen. (Dus volgens mij heeft dit wedstrijdje een winnaar )

Nou, wat is de definitie van de wedstrijd dan?
Iets dat je nog nooit gedaan hebt OF de periode sinds je datgene voor het laatst gedaan hebt?

Kijk, ik heb voor het laatst gevlogen in november 2003. Dus ik ga over Hainje heen

Ik heb nog nooit in een hogesnelheidstrein gezeten, een reis mee gemaakt. Vermoedelijk maak ik daarmee ook wel kans op een unieke positie op dit forum?



Verder speelt leeftijd natuurlijk een rol.. Hoe ouder iemand is, hoe groter de kans dat diegene een bepaalde reismodaliteit heeft kunnen gebruiken.

Dat dus. Maar goed, ik zie dus enkel kansen voor mensen om na corona wat aan hun statistieken te doen.

Mijn laatste vlucht was in de zomer van 2019.

Als iets binnen één dag met de trein te bereizen is, vind ik de trein prima om mee te reizen. Maar het hangt ook af van wat mijn reisgenoten willen, prijs en natuurlijk in hoeverre spoorvervoerders het (on)mogelijk maken om speciale tarieven voor begeleiders van mensen met een beperking te laten boeken.

6x gevlogen in februari/maart 2020 en daar waarschijnlijk corona opgelopen.

VIRM schreef: ↑zo 21 feb 2021, 16:43 Mijn laatste vlucht was in de zomer van 2019.

Als iets binnen één dag met de trein te bereizen is, vind ik de trein prima om mee te reizen. Maar het hangt ook af van wat mijn reisgenoten willen, prijs en natuurlijk in hoeverre spoorvervoerders het (on)mogelijk maken om speciale tarieven voor begeleiders van mensen met een beperking te laten boeken.

Daar zit ik dus ook mee. Of ik rijd met mensen mee. Is het tot 200 km Duitsland in, is het zelfs met de auto in een stevige dagtrip te doen.

VIRM schreef: ↑zo 21 feb 2021, 16:43 Als iets binnen één dag met de trein te bereizen is, vind ik de trein prima om mee te reizen.

Misschien wel daarom ben ik zo blij dat de nachttrein een renaissance beleeft: daarmee hoef je minder dagtijd te besteden aan in de trein zitten, maar kom je toch heel ver. Zonder tweede golf had je vanavond op de trein naar Wenen kunnen stappen, en daar morgenochtend kunnen zijn. En ook de combi met de HST brengt je ver: met de Thalys van 16:15 uit Amsterdam zou je om 19:35 in Parijs kunnen zijn, 20:50 uit station Austerlitz kunnen vertrekken en 's ochtends wakker kunnen worden met uitzicht op de Côte d'Azur.

Jef400 schreef: ↑zo 21 feb 2021, 20:14 Daar zit ik dus ook mee. Of ik rijd met mensen mee. Is het tot 200 km Duitsland in, is het zelfs met de auto in een stevige dagtrip te doen.

Met mijn rijstijl zit ik vanaf hier in een stevige dagtrip diep in Rheinland-Pfalz. Als het enigszins kan rijd ik tot 10 km/h boven de limiet op de cruise control, op het randje van de wettelijke correcte en de tellerafwijking

Z2N schreef: ↑zo 21 feb 2021, 20:18

VIRM schreef: ↑zo 21 feb 2021, 16:43 Als iets binnen één dag met de trein te bereizen is, vind ik de trein prima om mee te reizen.

Misschien wel daarom ben ik zo blij dat de nachttrein een renaissance beleeft: daarmee hoef je minder dagtijd te besteden aan in de trein zitten, maar kom je toch heel ver. Zonder tweede golf had je vanavond op de trein naar Wenen kunnen stappen, en daar morgenochtend kunnen zijn. En ook de combi met de HST brengt je ver: met de Thalys van 16:15 uit Amsterdam zou je om 19:35 in Parijs kunnen zijn, 20:50 uit station Austerlitz kunnen vertrekken en 's ochtends wakker kunnen worden met uitzicht op de Côte d'Azur.

Ik heb eerlijk gezegd nog nooit een nachttrein geprobeerd. Het liefst beweegt mijn bed niet tijdens de slaap.