OV in Nederland

Maar SNG kan wel tot 7 bakken rijden in de [serie=Sprinter|2020|Zutphen - Nijmegen (- Wijchen)7600[/serie], de FLIRT kan maar tot 6 bakken rijden.

Tevens kan hiermee de FLIRTs rondom Eindhoven de SLT vervangen in de [serie=Sprinter|2020|(Oss -) 's-Hertogenbosch - Deurne4400[/serie] die vervolgens weer de randstad in kunnen.

MetroRET schreef:Maar SNG kan wel tot 7 bakken rijden in de [serie=Sprinter|2020|Zutphen - Nijmegen (- Wijchen)7600[/serie], de FLIRT kan maar tot 6 bakken rijden.

Een werelds verschil, 18 zitplaatsen :')

Ze kunnen maar net nodig zijn.

Dat is al een paar maanden niet meer zo sinds er een sein te Zutphen verplaatst is; nu is 8 bakken FLIRT het maximale, vanwege spoor 1 te Velp.

In de [serie=Sprinter|2020|Groningen - Zwolle8100[/serie] zijn een aantal treinen met VIRM-6 onderweg. :o

De [serie=Sprinter|2020|Groningen - Zwolle8100[/serie] en [serie=Sprinter|2020|Leeuwarden - Meppel9000[/serie] rijden vandaag vrijwel geheel met VIRM, wellicht om het aantal reizigers goed te kunnen verspreiden en ondertussen wel een comfortabele zitplaats aan te kunnen bieden.

Er rijden midi Amba's op lijn 350 in het Noorden.

Ik kwam een spierwitte Amba met rood dak tegen op het Marconiplein in Rotterdam. Kenteken BV-BX-01.

Ex Qbuzz (U-OV) 4429

Ik zag zonet een Bravodirect 13m Citea op de 23 tussen Bakel en Helmond rijden

Ik zag zojuist negen bakken SGMm vertrekken vanaf Almere Centrum als sprinter naar Amsterdam Centraal.

Die negen bakken SGMm in de (1)4600 kom ik net ook in de reisinfo tegen. Ik kan me niet eerder zo'n lange compositie SGMm in de reizigersdienst herinneren.

Laatste keer dat ik dát voorbij zag komen was inderdaad een tijdje geleden:
Koningsdag 2015 reed de [serie=Sprinter|2020|Amsterdam Centraal - Hoofddorp5800[/serie] met deze capaciteit.

De 4061 rijdt met 3xSLT4, dat heb ik nog niet eerder meegemaakt op het Nederlamdse spoor. 2xSLT6 heeft meer zitplaatsen, zou deze inzet gedaan zijn om vanwege de extra lengte de reizigers meer te spreiden in verband met COVID-19?

3 SLT4's hebben hooguit meer capaciteit in de eerste klas dan 2x SLT6.

De 6953 rijdt met 2x SNG-IV.

Ook in de [serie=Sprinter|2020|Amersfoort Vathorst - Weesp - Amsterdam Centraal15800[/serie] en de [serie=Sprinter|2020|Amsterdam Centraal - Hoofddorp5800[/serie], die dit weekend doorrijdt naar Den Haag omdat de [serie=Sprinter|2020|Amsterdam Centraal - Schiphol Airport - Den Haag Centraal4600[/serie] niet rijdt, kwam ik vandaag SNG tegen. Ook reden er diverse ritten met twaalf bakken SLT, zowel met twee zesjes als drie viertjes.

Hoe komt het eigenlijk dat de [serie=Sprinter|2020|Amsterdam Centraal - Schiphol Airport - Den Haag Centraal4600[/serie] dit weekend niet rijdt? Er zijn weliswaar werkzaamheden rond Zwolle maar de [serie=Sprinter|2020|Zwolle - Lelystad Centrum - Amsterdam Centraal14600[/serie] rijdt gewoon tot Kampen Zuid, dan kan de [serie=Sprinter|2020|Amsterdam Centraal - Schiphol Airport - Den Haag Centraal4600[/serie] toch ook rijden?

Werkzaamheden rondom de Zaanstraat van/naar Schiphol.

De SGM 2136 reed solo op trein 5132.

Geen afwijking, hooguit in lengte, maar SGM rijdt standaard in de [serie=Sprinter|2020|Dordrecht - Den Haag Centraal5100[/serie].

De lengte juist, werd te GVC met de 2948 vervangen.

Ik zag in de [serie=Sprinter|2020|Zwolle - Lelystad Centrum - Amsterdam Centraal14600[/serie] te Almere Centrum een losse SGM3 rijden.

De 5900 wordt met een solo SGM3 gereden. En de 3400 reed vanochtend met een SGM5.

Het lijkt erop dat de [serie=Intercity|2020|Haarlem - Alkmaar3400[/serie] weer een ratjetoe aan materieel krijgt. Naast DDZ en SGM worden vandaag ook SLT en zelfs ICM ingezet.