OV in Nederland

Mensen en lezen...

Die Yutongs kunnen op Den Haag Centraal de draai naar links vaak niet in een keer maken en moeten met enige regelmaat steken om te kunnen draaien.
En ja, ik weet dat ze daar eigenlijk niet horen.

Voor de Keukenhof komt ook bijhuur in de vorm van o.a. Lekker Geel Busje en Pouw Vervoer.

buschauffeurDH schreef: ↑za 15 mar 2025, 21:22 Die Yutongs kunnen op Den Haag Centraal de draai naar links vaak niet in een keer maken en moeten met enige regelmaat steken om te kunnen draaien.
En ja, ik weet dat ze daar eigenlijk niet horen.

Zodra de snelBuzz Yutongs er zijn gaan die dingen dagelijks op Den Haag Centraal komen.

Etienne schreef: ↑za 15 mar 2025, 21:24 Voor de Keukenhof komt ook bijhuur in de vorm van o.a. Lekker Geel Busje en Pouw Vervoer.

Lekker Geel Busje ja? Dat wordt een lekkere disco van/naar de Keukenhof.

Ik vermoed zo dat de andere bedrijven die in het begin in het zuiden van de concessie reden ook rond de Keukenhof zullen opduiken de komende maanden.

Daniel schreef: ↑za 15 mar 2025, 22:01

buschauffeurDH schreef: ↑za 15 mar 2025, 21:22 Die Yutongs kunnen op Den Haag Centraal de draai naar links vaak niet in een keer maken en moeten met enige regelmaat steken om te kunnen draaien.
En ja, ik weet dat ze daar eigenlijk niet horen.

Zodra de snelBuzz Yutongs er zijn gaan die dingen dagelijks op Den Haag Centraal komen.

Zijn de extra bestelde Yutongs dan ook 15 meter of wordt dat 12 à 13 meter?
Ik dacht namelijk dat de oorspronkelijk bestelde snelBuzzen bij Van Hool maar 13 meter zouden worden.

Dat worden inderdaad 13 meter wagens. Youtong U13

buschauffeurDH schreef: ↑za 15 mar 2025, 21:22 Die Yutongs kunnen op Den Haag Centraal de draai naar links vaak niet in een keer maken en moeten met enige regelmaat steken om te kunnen draaien.
En ja, ik weet dat ze daar eigenlijk niet horen.

1e keer dat ik daar met een Yutong kwam had ik dezelfde ervaring. Sindsdien gebruik ik die haltekom net voor de officiële uitstaphalte en dat werkt perfect

https://www.zuid-holland.nl/actueel/nie ... hte-start/

Het valt me nog mee van de provincie dat ze die boete nu pas opleggen. De implementatie van Qbuzz in DMG was al een Poolse landdag, maar met al dat gerommel bij de kentekens van de tijdelijke bussen (dubbele kentekens, stroken karton als kenteken, platen die bij een andere bus hoorden), waar zelfs een bus voor in beslag genomen is geweest door de politie, het inhuren van tot 20 jaar oude bussen, en zelfs een bus met een houten plaat en uitstekende schroeven als raam heeft Qbuzz zichzelf in ZHN weten te overtreffen...

^^ nou nou..

(..)In de eerste weken viel ruim 8 procent van de ritten uit. Van de bussen die wel reden, vertrok bijna de helft te vroeg of meer dan drie minuten te laat. Beide percentages liggen ruim boven de vastgelegde eisen. Qbuzz moet hierom 1,15 miljoen euro betalen.(..)

https://www.binnenlandsbestuur.nl/ruimt ... en-betalen
Dit vind ik wel zorgelijker.


Zijn de boetes onherroepelijk?

De provincie mag wat mij betreft wel wat coulanter zijn gezien de situatie. Qbuzz heeft om deze situatie niet gevraagd.

Ik mag vooral hopen dat Qbuzz een deel van die boete kan verhalen op Iveco. Daarnaast zou een bezwaar/beroep vanuit Qbuzz me ook niet verbazen.

Wat is het alternatief voor Qbuzz hier, waar de provincie het wel mee eens zou zijn geweest?

Misschien de vraag omdraaien: wat heeft de provincie er aan om geen boete op te leggen? Qbuzz en de provincie hebben afspraken gemaakt en Qbuzz heeft deze (helaas) niet waar kunnen maken. Als het in het contract met Iveco goed geregeld is zullen ze (een deel van) de schade kunnen verhalen. Net als EBS in Zaanstreek-Waterland is een vervoerder afhankelijk van andere partijen voor bepaalde zaken. Daar zul je dus als vervoerder scherp op moeten zijn.

Als de provincie overigens geen boete oplegt heb je kans dat verliezende partijen gaan procederen vanwege oneerlijk spel.

En om even te eindigen met goed nieuws: met de 8245 die vandaag in dienst is gekomen zijn alle 102 streekBuzz Iveco's nu geleverd en in dienst. Geniet voorlopig van de eerste complete serie Iveco's.

Ik vind het vooral bizar dat de boete voor de bussen zo hoog is. Je zou zeggen dat een bus beter is dan geen, maar blijkbaar heeft de provincie de reiziger niet op 1 staan...

omaylie schreef: ↑do 20 mar 2025, 07:17 En om even te eindigen met goed nieuws: met de 8245 die vandaag in dienst is gekomen zijn alle 102 streekBuzz Iveco's nu geleverd en in dienst. Geniet voorlopig van de eerste complete serie Iveco's.

En dat is precies op tijd voor de Keukenhof. Ik zie op die lijnen nu vooral 44xx en 92xx tablets en een enkele Citea en Crossway rijden in OVinfo en OVzoeker.

Het valt me op dat de 850/852/854/858 niet via busposities.nl te zien zijn.

Als je zoekt op lijnnummer vind je deze lijnen niet bij Qbuzz.

Dat is vaker met nieuwe lijnen, de relatief nieuwe lijnen 110 en 209 van Qbuzz GD zijn ook niet te vinden.

Zijn er eigenlijk nog bussen in een speciale keukenhofbuzz huisstijl gestoken?

Jelmer schreef: ↑do 20 mar 2025, 10:51 Het valt me op dat de 850/852/854/858 niet via busposities.nl te zien zijn.

Als je zoekt op lijnnummer vind je deze lijnen niet bij Qbuzz.

Ze staan ook pas sinds vandaag in OVinfo.

Jelmer schreef: ↑do 20 mar 2025, 10:51 Het valt me op dat de 850/852/854/858 niet via busposities.nl te zien zijn.

Als je zoekt op lijnnummer vind je deze lijnen niet bij Qbuzz.

Milco schreef: ↑do 20 mar 2025, 10:55 Dat is vaker met nieuwe lijnen, de relatief nieuwe lijnen 110 en 209 van Qbuzz GD zijn ook niet te vinden.

En door het hier te melden, lost dat niet het probleem op.
Graag even op de desbetreffende site vermelden, zodat beheer het kan opvangen.

ovVeluwe schreef: ↑do 20 mar 2025, 11:17 Zijn er eigenlijk nog bussen in een speciale keukenhofbuzz huisstijl gestoken?

Nee. Er wordt precies niks gedaan aan de bussen (alle drie de smaken citea), er rijdt zelfs een verdwaalde crossway mee.