OV in Nederland

Nabij Leeuwarden Camminghaburen zag ik vandaag vanuit de trein op het terrein van een autorijschool een 10 meter Amba van Arriva een parcours afleggen.

Zijn er ook plannen bekend van het busstation in Sneek? qua vernieuwing

Wat moet er aan vernieuwd worden? Er ligt een asfaltvlakte, er staan haltepalen en er rijden bussen. Wat wil je nog meer...

Naar aanleiding van een opmerking van Daniel de volgende vraag:
Is het Sterabonnement Noord Nederland eigenlijk geldig bij Arriva in Noord en Zuidwest Fryslân?
Qbuzz meldt op zijn site dat het geldig is in Groningen, Friesland en Drenthe, maar op de site van Arriva zie ik dat abonnement helemaal niet staan. :?

Nee. Arriva heeft eigen Altijd Vrij Fryslân abonnementen. Die typische Arriva-abonnementen waarmee je bijna altijd reisrecht voor een groter gebied dan noodzakelijk moet afkopen zijn in een aantal gevallen de vermoedelijke reden geweest dat ze concessies hebben gewonnen van andere vervoerders, die wel een sterabonnementensysteem hebben aangeboden.

Gewoon dezelfde rotstreek van Arriva als in Zuid Holland Noord. Daar verloor Connexxion ook doordat zij wel Sterabo's aanboden en Arriva niet. Ligt natuurlijk ook aan de concessieverlener die moet weten dat als ze niet bepaalde eisen stellen, Arriva dit altijd zal doen.

@Sneltram > Volgens mij bied Arriva aan wat wordt gevraagd. Als Connexxion iets aanbied dat niet wordt gevraagd kan dat zowel in hun voordeel als hun nadeel werken. En Connexxion zal misschien wel op meer fronten hebben verloren, maar dat weten alleen diegenen die de offertes hebben beoordeelt.

Zondag is de afsluitdijk tussen 1:00 en 12:00 dicht, is er al bekend hoe/of lijn 350 dan rijdt? Als die via de Houtribdijk gaat moet ik misschien maar eens die kant op gaan.

ik zie geen alternatieve route eigenlijk, wellicht wordt ie tijdelijk geknipt en het stuk tussen Den Oever en Afsluitdijk niet gereden?

Arriva meldt geen omleidingen in ieder geval. Allicht vindt die hardloopwedstrijd op de banen in de ene richting plaats en rijdt de bus in twee richtingen over de banen de andere kant op? Of via het fietspad?

Ik vraag me altijd af waarom er voor één of ander onbenullig loopwedstrijdje complete wegen of halve steden dicht moeten. Hier in de stad is dat ook altijd feest met de marathon...

Om maar niet te spreken over de omleidingen van het ov in Amsterdam en Rotterdam tijdens de marathon :? .

Ronald schreef:Ik vraag me altijd af waarom er voor één of ander onbenullig loopwedstrijdje complete wegen of halve steden dicht moeten. Hier in de stad is dat ook altijd feest met de marathon...

Vergeet ook de wielerwedstrijden, andere wegwedstrijden, optochten, vrijmarkten en andere evenementen waarbij hele straten, dorpen en soms zelfs steden niet ;).

Een van de twee rijbanen blijft open voor hulpdiensten en lijndiensten. Lijn 350 kan gewoon blijven rijden, maar rijdt in een richting dan met toestemming spook. Ook een belevenis

KM46 schreef:Om maar niet te spreken over de omleidingen van het ov in Amsterdam en Rotterdam tijdens de marathon :? .

Als je nergens last van wil hebben dan ga je maar ergens in een gehucht in de Achterhoek wonen, daar is over tien jaar ook de bus verdwenen en gebeurt er echt niets meer. Evenementen horen bij de stad, en in Rotterdam kan je overal blijven komen met de metro.

Suus schreef:Evenementen horen bij de stad, en in Rotterdam kan je overal blijven komen met de metro.

Dat is dan ook de enige stad met een metro. (Dat ding in Amsterdam kun je geen metro noemen...) In Haren zit je tijdens de 4 mijl nog altijd zonder bus...

Zelfs in Friesland zijn er in de meest kleine dorpen evenementen waarbij wegen worden afgesloten. Ik begrijp eigenlijk de ophef niet zo, een evenement is in principe gewoon leuk. Het hoeft je ding niet te zijn, maar er is vast wel een ander evenement tussen dat wel plezierig is. Zoiets zorgt ook voor gemeenschapszin.

Heel veel mensen beleven er plezier aan he, vergeet dat niet. En met de 4 Mijl: Qbuzz en het OV-bureau boeren heel goed bij al dat pendelvervoer die dag. Die ritten zijn tenminste behoorlijk kostendekkend ;). Kan het OV van blijven bestaan. Die dag kun je per trein en lijn 5 ook gewoon in Haren komen. En lijn 50 komt er bij de Emmalaan gewoon weer bij. En bewoners van Haren blijven thuis, dus die hoeven helemaal niet met de bus. Niets aan de hand in de praktijk dus.

Jorritsma: geen extra trein Leeuwarden-Zwolle 'onacceptabel' Bron
"Volgens de provincie is de inzet van dieseltreinen, die eventueel te leasen zijn bij bijvoorbeeld Arriva, een goede tijdelijke oplossing voor volgend jaar."

Toevallig heeft Arriva nog wat materieel over door een kapotte spoorbrug.

Ware het niet dat dat allemaal al niet meer te regelen valt voor december, NS-personeel heeft geen materieelbekendheid en Arriva-personeel geen routebekendheid.

(Overigens stond deze discussie in het topic voor de drgl 2017 (A) )

Een aantal machinisten van Arriva heeft wel degelijk wegbekendheid tussen Leeuwarden en Zwolle. Dit in verband met calamiteitenreiniging die in Zutphen plaatsvindt.

Het idee is echter onhaalbaar, omdat Arriva haar materieel zelf grotendeels nodig heeft. Ze kunnen niet vier stellen missen.

Komen die Veoliastellen uit Limburg niet vrij? Die zou je kunnen gebruiken lijkt me, GTW is GTW. Of zijn er al andere plannen voor die dingen?

Neehoor, daar komt geen enkel stel vrij. Sterker nog, er moeten stellen bijkomen ;)

De stellen in Limburg komen pas vrij als elektrificatie daar voltooid is. Dat duurt nog wel even. Daarnaast is het maar de vraag of het klaar is voordat de nieuwe aanbesteding hier wordt uitgevoerd.

Ik dacht dat Arriva alleen maar met FLIRT ging rijden in Limburg, oeps.